Ingen nævnelse af pris på finansieringen, men det er nok ikke ligefrem den billigste finansiering…
1 Synes om
Alligevel går det ikke konkurs, og forretningen går godt. Var det ikke også konkurs, mange spåede?
Hieman voisi jo huolestua lisää Wetterin tilanteesta. En ole päivääkään ollut autokauppias tai tämän tyyppisessä toiminnassa mukana, mutta kyllä tuossa haiskahtaa kokonaisuutena fokuksen puute. Vuosia on menty ymmärtämättä mitä tässä tehdään, ja kun ei oikein tiedetä mitä halutaan, tehdään päätöksiä jotka ovat hätäisesti tehty. Hätäisillä päätöksillä on ollut vaikutuksia siinä mielessä että jatkossa ei tule rahaa, tulee vain lisäkuluja, ja nyt on taloudellisestikin epätoivo, kun se rahoituskin joudutaan ottamaan kiirellä jostain. Tämä jostain on varmaan aika kallis ratkaisu, koska omat ns. perinteiset pankit eivät enää anna lisää rahaa, koska on ne selitykset kuullut tarpeeksi monta kertaa. Toivottavasti analyytikko haastaa yritystä ja sieltä saisi selvityksen kokonaistilanteesta. Usein se tilanne on kuitenkin verhottu korulauseisiin tämän yrityksen kohdalla. Aikoinaan uskoin itsekin näitä selityksiä, mutta nykyään en.
1 Synes om
Aikalailla samat mietteet itsellä. Luulen, että tässä puhutaan vähintään 10% vuosikorosta. Todennäköisesti vielä korkeammasta. Tavallaan toki tyhmää spekuloida ilman faktoja. Omat arviot perustan siihen, että pankista ajattelisin tämmöistä rahoitusta saavan noin 5% korolla, jos tase on kunnossa ja wetterillähän näin ei ole.
Ratkaiseehan tämä sen ongelman todennäköisesti, että autot saadaan omistajille asti toimitettua, mutta ei tässä omistajille varmaan hirveästi jää viivaan alle kun rahoituksesta maksetaan maltaita.
Hovi Partners taitaa olla sellainen yritys jonka puoleen käännytään jos ns. oma pankki ei anna rahoitusta tiukoista ehdoista johtuen. Nyt on saatu hätärahoitus kalliimmalla hinnalla, ja nopeammin koska kiire. Ei varmaan Hovipartners saa itsekään lainattavaa rahaa markkinoilta edullisesti, joten korko on todennäköisesti todella korkea. Mitenkähän myöhään siellä on väännetty, kun tiedotekin tuli eilen 22.40.
1 Synes om
Helt sikkert ikke, men alle midler må tages i brug – bl.a. for at få frigivet de omtalte solgte biler, som holder i Hangö importhavn, men som importøren endnu ikke har indløst.
3 Synes om
Her er også Thomas’ kommentarer til denne seneste selskabsmeddelelse. 
Wetteri meddelte torsdag, at de har indgået en aftale om en ny køretøjsfinansiering på 20 MEUR med Hovi Partners Oy. Den aftalte køretøjsfinansiering hjælper Wetteri med at afvikle sin ordrebeholdning og giver forretningen tiltrængt økonomisk råderum set i lyset af selskabets stramme balance. Nyheden er positiv for selskabet, men vores estimater forudsatte i forvejen et forbedret præstationsniveau i slutningen af året i overensstemmelse med selskabets guidance. Ordningen medfører derfor intet pres for ændringer i vores estimater.
Nu tyr de til KVIKLÅN fra et selskab stiftet i 2023. Pengestrømmen fra andre långivere er tørret ind. Det kan meget vel være, at covenants ryger, og “iltapparatet” bliver slukket ganske snart. Det ender i en konkurs med kreditortab på 25-35 mio. €.
3 Synes om
20 mio. indløses leasingaftaler, som er solgt til leasingselskaber til nettopris. Flot at prale med en ordrebog, der ikke efterlader andet end omsætning..