Rederier går ind i en mere kompleks og kapitalintensiv fase, da CO2-reduktionsbestemmelserne inden for skibsfarten begynder at omsætte klimamål direkte til driftsomkostninger og langsigtede investeringspres. Dette fremgår af en global undersøgelse udført af teknologivirksomheden Wärtsilä, hvor 225 repræsentanter fra den øverste ledelse inden for skibsfartsindustrien deltog.
Over 90 procent af respondenterne i undersøgelsen har stor tillid til deres evne til at lede i en tid med energitransformation og til at tilpasse deres forretning til skiftende forhold. Samtidig vanskeliggør usikkerhed om teknologiske løsninger, brændstoftilgængelighed, fastholdelse af fagfolk og udvikling af regulering den strategiske beslutningstagning. Næsten syv ud af ti respondenter angav, at usikkerhed vanskeliggør prioritering af investeringer, og 42 procent nævnte balancering af CO2-reduktionsrelaterede investeringer og afkastkrav som deres største udfordring. På trods af disse udfordringer er rapportens budskab klart: at udskyde beslutninger er ikke en holdbar strategi. I stedet skal rederierne opbygge fleksibilitet og alternativer i deres investeringer, så de om nødvendigt kan tilpasse deres drift, når energitransformationen skrider frem.
Da tiltag som EU’s emissionshandelssystem (EU ETS) og FuelEU Maritime-forordningen gør evnen til at reducere emissioner til en økonomisk variabel, understreger Wärtsiläs rapport de stigende forretningsrisici. Skærpede reguleringer, udsving i brændstofpriser og udviklingen af teknologiske løsninger påvirker i stigende grad timingen af investeringer, brændstofvalg og aktivanvendelse. Fejlvurderinger kan påvirke den langsigtede konkurrenceevne og aktivværdi.
Resultaterne af undersøgelsen er samlet i Wärtsiläs nye rapport At the helm in shipping – how to navigate regulation, risk and ROI. Rapporten undersøger, hvordan rederier reagerer på den stigende kompleksitet af regulering og presset for at balancere overholdelse, investeringer og krav til den daglige drift. 225 ledere fra skibsfartsindustrien, herunder administrerende direktører, operationelle direktører og rederiejere, deltog i undersøgelsen.
Rapporten understreger også betydningen af langsigtede partnerskaber mellem rederier og originale udstyrsproducenter (OEM’er). Samarbejde giver adgang til driftsdata, teknisk ekspertise og livscyklusinformation og skaber mulighed for proaktiv vedligeholdelse og databaseret aktivforvaltning. Dette kan sikre skibenes ydeevne og aktivværdi på lang sigt.
Efterhånden som miljøkravene udvikler sig, og evnen til at reducere emissioner bliver stadig tættere forbundet med forretningsresultaterne, er det vigtigt fortsat at udvikle skibenes energieffektivitet og driftsevne for at sikre overholdelse og afkast af investeringer.