Dette giver også god forretningsmæssig mening. Jeg har netop købt færgebilletter til Tallinn hos Tallink, og der blev lagt et emissionstillæg på 5,30 € oven i billetprisen. Det er ret meget, når de billigste billetter ellers kostede 15 €–20 €. Derudover gælder kvotehandlen i øjeblikket kun for CO2-emissioner fra søtransport. I 2026 udvides kvotehandlen i skibsfarten til også at omfatte metan- og nitrogenemissioner. Desuden er CO2-emissionerne indfaset trinvis, så de først får fuld effekt i 2026.
2 Synes om