Jeg vil referere til noget fra Emergers’ analyse nedenfor.
Tallinks salg og resultat for 3. kvartal overgik forventningerne, men den svækkede økonomiske situation påvirker og har påvirket resultaterne.
I 2025 forventes selskabet at få et opsving, og ifølge prognoserne vil nettoresultatet stige med 53 procent næste år til 38 millioner euro. Baseret på det frie cash flow er det estimerede udbytte 0,05 € pr. aktie, hvilket svarer til et direkte afkast på 8,3 procent.
AS Tallink Grupp: Ledelsens transaktioner
i dag kl. 09.00 ∙ Global Newswire
Indberetningspligtig person
Navn: Negene, Paao
Stilling: Formand for tilsynsrådet i AS Tallink Grupp
Udsteder: AS Tallink Grupp
LEI: 529900QRMWAKKR3L9W75
Meddelelsestype: Første meddelelse
Transaktionsdato: 08.11.2024
Handelsplads: Nasdaq OMX Tallinn
Instrumenttype: Aktie
ISIN: EE3100004466
Transaktionens art: Erhvervelse
Detaljerede oplysninger om transaktionerne:
(1): Volumen: 13 932; Enhedspris: 0,598 euro
(2): Volumen: 4 788; Enhedspris: 0,599 euro
(3): Volumen: 1 280; Enhedspris: 0,600 euro
Aggregerede oplysninger om transaktionerne:
(3): Volumen: 20 000; Gennemsnitspris: 0,598 euro
Som formand for Tallinks tilsynsråd har jeg øget min ejerandel i Tallink. Nu skal man huske, at november er tiden for realisering af tab, altså det bedste tidspunkt at købe aktier fra de skuffede. Årsagen til kursfaldet var en “ejermæssig omstrukturering”, hvor Infotar købte næsten alle internationale fonde ud af Tallink på grund af indtjeningskrisen under coronakrisen. Prisen var ret lav, og det ses stadig i dette års kurs. Nu er Tallinks drift på et sundt grundlag, og et flot udbytte er igen på vej. Jeg siger ikke “med sikkerhed”, at kursen ikke kan vende tilbage til niveauet før corona på omkring en euro. For mig er dette niveau på 0,6 € med 10 % udbytte ganske fint. Jeg vil i hvert fald ikke gå i retten, hvis kursen korrigerer til 1 €-niveauet fra før corona.
Udbytter vil fortsat komme i rigelige mængder i de kommende år, hvis man bemærker denne nyhed fra i sommer:
Det estiske rederi Tallink, som også er parallelnoteret på børsen i Helsinki, informerer om sin administrerende direktørs aktiekøb.
Tallinks administrerende direktør Paavo Nõgene har fredag købt 450.000 Tallink-aktier og i går mandag yderligere 70.000 aktier. I alt købte Nõgene 520.000 aktier for 305.550 euro. Gennemsnitsprisen pr. aktie var lige under 0,59 euro.
Aktierne blev købt til selskabet PN Management OÜ, som Nõgene er involveret i.
Nu er det muligt at købe til samme pris og følge med i den fremtidige udbyttestrøm.
Frie pengestrømme understøtter udbytte
Vi estimerer en udbyttepolitik på 0,05 EUR/aktie hvert år i 2024-26, hvilket understøttes af de estimerede frie pengestrømme (Free Cash Flow) på 0,17-0,19 EUR/aktie. Den ikke-kontante post, afskrivninger (ca. 97 mio. EUR/år), gør det let at undervurdere evnen til at betale udbytte, når man ser på EPS (estimeret til 0,05-0,06 EUR/aktie). På webinaret udtalte ledelsen, at der var en “høj sandsynlighed” for at udbetale et udbytte på 0,05 EUR/aktie, hvilket indebærer et afkast på 8,3 %.
Baseret på dette var det ret tydeligt, hvorfor den administrerende direktør købte stort op i Tallink for 300.000 euro. En ganske pæn tilføjelse til lønnen er med garanti på vej. Her er der virkelig lagt op til en god buffet for alle Tallinks aktionærer.
Tallinks ledelse er ivrig efter at fortsætte opkøbene.
Navn: Nõgene, Paavo
Stilling: Formand for direktionen i AS Tallink Grupp
AS Tallink Grupp: Ledelsestransaktioner | Kauppalehti
En ret god afslutning på året - sikker indkomst i 6 måneder + optioner oveni
Noteret på børserne i Tallinn og Helsinki meddelte Tallink Grupp, at selskabets datterselskab Tallink Silja Oy har underskrevet en ny aftale med det hollandske selskab Slaapschepen Public BV, udpeget af Centraal Orgaan Opvang Asielzoekers (COA).
Aftalen omfatter udlejning af selskabets skib Silja Europa til Holland i en periode på seks måneder fra den 1. januar 2025. Aftalen kan forlænges yderligere herefter.
Selskabets tidligere krydstogtskib på ruten Helsinki-Tallinn, Silja Europa, har været udlejet til Holland siden august 2022, hvor det har tilbudt midlertidig indkvartering til asylansøgere. Skibet er blevet udlejet i de seneste år, og i henhold til den nye aftale vil udlejningen ske med Tallink Grupps tekniske besætning.
GemDelGiv feedback
Hvis bare der kunne findes arbejde til Romantica og den gamle Atlantic Vision, der kom fra Canada.
Her er SalkunRakentajan’s artikel om Tallink, dets resultat og dets udbytte. 
”Når man tager det generelle økonomiske klima i 2024, EU’s yderligere krav og skatter, der påvirkede rederibranchens drift, samt den lave forbrugertillid på alle vores nøglemarkeder i betragtning, var året i sidste ende tilfredsstillende,” kommenterer Tallink Grupps administrerende direktør Paavo Nõgene .
Tallink får nok snart endnu et skib liggende ubrugt i havnen, hvis rygterne taler sandt. Lejemålet af den gamle Star er sandsynligvis ved at udløbe, og den vil vende tilbage til Østersøen. Den kan komme til at sejle på Paldiski-Kapellskär-ruten, men derfra vil et andet skib blive lagt op. (Regal Star eller Sailor)
Aktiehandlen med Tallinks aktier i Helsinki har været meget lille. Virksomheden har jo 38.800 ejere. Dog handler de fleste syd for Den Finske Bugt. Man må dog undre sig over den lille handel i Helsinki, når virksomhedens markedsværdi trods alt er næsten 500 millioner. Og ejere i for eksempel Nordnet lige nu 3645. I Tallinks resultatpræsentation blev det bekræftet, at Tallink vil fortsat være en udbyttebetaler. Det er nok klart, at meget store personlige ejere ønsker udbytte. Info: Enn Pant gennem sit selskab og personlige ejerskaber, og en stor ejer er også administrerende direktør Paavo Nogene. Dette er et fremragende udbytteselskab, indtil der bores et hul mellem Finland og Estland = det sker nok ikke lige foreløbig.
Hvad synes I her om Infortars hensigter? Kompensationsforpligtelsen udløber i begyndelsen af maj. Tror I, at de kunne have lyst til at fremsætte et købstilbud på de resterende aktier? Det ville omfatte omkring 234 millioner aktier, hvilket betyder, at der med den nuværende kurs skulle findes omkring 154 MEUR i finansiering.
Nedenfor er Emergers’ analyse, der fortæller, hvordan Q4-resultatet skuffede, men udbyttet var højere end forventet. 
Analytikeren forventer en økonomisk genopretning og en stabil udbyttepolitik understøttet af en stærk pengestrøm. Prognoserne ændrer sig kun en smule, derudover kan salgs- eller udlejningsaktiviteter angiveligt forbedre udbytteudsigterne fremover.
Den procentvise ændring i passagertal for februar og januar var et klart vendepunkt til det bedre. Januar viste stadig et fald på -9,1% i forhold til året før, og februar -4,5%, så det er ret tydeligt, at der er en vending på vej, efterhånden som købekraften genoprettes. Man skal huske, at rentetilpasningerne hele tiden forbedrer situationen for boliglånstagere i løbet af foråret. Sandsynligvis vil situationen med passagertallene blive positiv omkring maj, hvor rentetilpasningen vil give de største fordele for borgerne. Et pænt udbytte på over 9% hjælper gevaldigt med at afvente den næsten sikre vending.
Star I er åbenbart blevet solgt. Den Superfast (og hvilket nummer der følger efter) vil erstatte den på Paldiski-Kapellskär ruten. Var køberen, Irish Ferries (eller hvad dens officielle navn er i registrene), ikke den samme, som skibet allerede var udlejet til med en købsoption? Har prisen måske oprindeligt været for høj, og har Tallink nu solgt den billigere..?
Den forventede vending er endelig sket. Passagertallene er i vækst:
AS Tallink Grupp Statistics for April 2025 | Kauppalehti
Skibet Sailor, der har ligget stille et stykke tid, er også blevet solgt. Det går dog ikke langt, da det går til Eckerö og tilsyneladende vil begynde at sejle Naantali-Långnäs. (For der var åbenbart brug for et skib, der kunne tage flere passagerer der, og på den anden side er der ikke nødvendigvis mange skibe af den rette isklasse og passende størrelse til den rute på markedet, så mon ikke Tallink har fået en passende sum penge, da de vidste dette?)
Hvad forventer folk af Tallink Group? Udbetaler de udbytte i år?
Året startede i det mindste stærkt med en vækst på 13 % i passagertallene
Jeg var til Tallinks generalforsamling sidste forår og talte med den administrerende direktør. Han forsikrede, at der også kommer udbytte næste år (altså to gange i 2026).