6 cent udbytte, god resultatfremgang fra det seneste kvartal.
Tallink Grupps Q4-overskud stiger
i dag kl. 11.04 ∙ AI-nyhedsoversigt
Tallink Grupp rapporterer om øget omsætning i 4. kvartal, hvilket førte til en markant stigning i driftsresultatet og en tilbagevenden til et nettooverskud. På trods af økonomisk usikkerhed i Finland og ugunstige fragtmarkeder blev selskabets økonomiske resultat forbedret. Den administrerende direktør understregede fortsatte udfordringer, herunder mangel på statsstøtte i Estland, hvilket skaber en konkurrencemæssig ulempe.
-
Omsætningen i 4. kvartal steg med 2,5 % til 188 millioner euro, mod 183,5 millioner euro i samme periode året før.
-
Driftsresultatet steg til 17 millioner euro, hvilket er en betydelig vækst fra 1,3 millioner euro i 4. kvartal 2024, og driftsmarginen var 9,0 %.
-
Selskabet opnåede et nettoresultat på 12,2 millioner euro i 4. kvartal, hvilket er en markant forbedring fra sidste års nettotab på 5,2 millioner euro.
-
EBITDA steg med 7,4 % til 27,6 millioner euro, hvilket førte til en forbedret EBITDA-margin på 14,7 %.
-
Bestyrelsen foreslog et uændret ordinært udbytte på 0,06 euro pr. aktie.
Tallink fik deres ubrugte skibe i brug andetsteds/udlejet, men nu er Romantika dog på vej tilbage igen. Forhåbentlig finder de på anden anvendelse til det end blot at lade det ligge uvirksomt i en eller anden havn i Tallinn.
Tallinks aktie kunne have mulighed for at fordobles i løbet af de næste par år.
Hvis der kunne opnås et afkast på egenkapitalen på ca. 10 %, ville det være helt berettiget at prisfastsætte aktien til P/B 1,0-1,2.
AS Tallink Grupp - Værdiansættelse
Er årets udbytte allerede blevet besluttet? Jeg kunne ikke finde denne information.
hey, det bliver besluttet på generalforsamlingen, som altid xxxxxxxxxx
Det er ikke besluttet endnu, men der foreslås et udbytte på 6 cent til generalforsamlingen. Hvis hovedaktionæren er blevet konsulteret om udbytteforslaget, er godkendelsen blot en formalitet.
her er dagens indkaldelse til generalforsamling og forslaget om udbytte, altså 6 cent.
Mon tro om mange her fra verdens lykkeligste land har besøgt dem?
Jeg blev mest interesseret i, om jeg kunne finde noget at lave, mens den bedre halvdel shopper. Er de meget anderledes end dem, der bliver afholdt i Finland, bortset fra sproget?
Riku-Matti Akkanen har skrevet en artikel om Tallinks udvikling. ![]()
For investorer er det samlede billede todelt, men mere stabilt end tidligere.
Tallink genererer endnu ikke et stort overskud, men forretningens retning ser bedre ud. Passagererne vender tilbage til skibene, underskuddene mindskes, og udbyttebetalingen er tilbage på programmet.
Swedbank har sænket kursmålet for Tallink til 0,55 euro fra tidligere 0,60 euro og gentaget en neutral anbefaling for aktien.
Ifølge Ollisaari mildner de stabile udbytter dog det negative pres på kursmålet, hvilket understøtter aktiens attraktivitet i et usikkert marked.
Underoverskrifter:
- Passagererne vender tilbage til skibene
- Omkostningspresset er ikke forsvundet
Hovedaktionæren Infortar har tilsyneladende købt en portion aktier i sidste uge. Det bliver interessant at se, om de har tænkt sig at fortsætte med opkøbene; det er vist et par år siden deres sidste køb.
Romantika kommer også i drift til sommeren, dels på Tallinn-Stockholm og dels på kortere krydstogter. Der spares så meget, at Romantika springer Mariehamn og tax-free-muligheden over. (Måske det ville have været muligt, hvis brændstofpriserne ikke var steget).
Der har jo været klager over, at Tallink ikke har et skib på ruten Paldiski-Kapellskär lige nu, og om der er opstået problemer med fragten. Med denne Romantika-løsning får man i det mindste lidt fragt til at rulle mellem Baltikum og Sverige i løbet af ugen. Og mon ikke Romantika skal på charter til Middelhavet omkring månedsskiftet august/september. Og hvad bliver den endelige skæbne for Kapellskär-Paldiski-ruten, og hvis der kommer et skib, hvor stort bliver det så?
Det er et ganske godt tegn, at hovedaktionæren køber mere op i så svært et markedsøjeblik. Ganske vist giver selskabets øvrige besiddelser et godt afkast (hovedsageligt gasforretning i Baltikum og Finland), men det kan være, at de på et tidspunkt vil afnotere Tallink fra børsen, da de tidligere kun har købt op til spotpris.
Hovedaktionæren har tilsyneladende købt yderligere nominelt 1,7 millioner aktier. Det er interessant at følge med nu, hvor aktiviteten er øget.
Det var positivt, at Tallink udbetalte et halvårsudbytte, som på årsbasis ligger tæt på 10 %. Nu hvor forbrugertilliden endelig er i tydelig vækst, kan vi forvente et stigende antal rejsende og en stigning i det beløb, der bruges om bord på skibene. Derfor vil udbyttet forblive det samme næste år og potentielt endda stige. Hvis tendensen i forbrugertilliden fortsætter, kan aktiekursen måske bevæge sig tættere på niveauerne fra før corona.
Jeg lyttede til et interview med Tallinks administrerende direktør i Helsingfors havn. Direktøren var begejstret for de fyldte skibe. Det er jo godt, men i en bisætning kom der en bekymrende detalje frem. Tallinks brændstofomkostninger er steget med 40 %, og disse kan kun delvist overvæltes på billetpriserne. For mig “lugtede” det lidt af en nedjustering (tulosvaroitus). Jeg tør ikke sige, om dette kan udgøre en trussel mod udbytteevnen. Hvis ikke, venter der fortsat pæne udbytter fremover. Især det faktum, at alt brændstof købes på spotmarkedet, virkede bekymrende.
“The Group’s unaudited net profit for the third quarter of 2026 amounted to EUR 43.8 million, or EUR 0.059 per share compared to a net profit of EUR 40.8 million, or EUR 0.055 per share in the third quarter 2025.”
Resultatet steg, og gælden faldt.


