Hvis dette forslag fra Kommissionen går igennem, er det så ikke, hvis ikke en lottogevinst, så i det mindste en gevinst i et natur-lotteri for SSAB. Det virker i det hele taget som et fornuftigt skridt i den rigtige retning.
Med dette forslag vil der blive styret sikker efterspørgsel mod SSAB, i hvert fald på kort sigt, forudsat at “grønt stål” defineres stramt, så mange konkurrenter endnu ikke kan komme med.
For bilproducenterne vil det være billigere at bruge SSAB’s grønne stål end at betale bøder. På længere sigt vil konkurrenterne naturligvis komme ind på de samme jagtmarker, hvilket igen ikke er en dårlig ting for klimaet.
De tyske bilproducenter har selv lobbyet for denne forbindelse mellem grønt stål og emissionsreduktioner, hvilket sandsynligvis er bemærkelsesværdigt. De er formentlig meget tilfredse med dette forslag.
Et punkt i forslaget var også “made in EU”, som er et værktøj mod billig import fra Kina (selvom det skulle være grønt stål engang i fremtiden).
Det bliver interessant at se, hvordan SSAB kommenterer denne beslutning; det vil sandsynligvis blive behandlet senest i forbindelse med delårsrapporten. Fra aktionærens synspunkt er dette i bedste fald en protektionistisk indkomstoverførsel fra bilproducenterne til producenterne af grønt stål.