Ja, det finns redan elektriska alternativ för tunga fordon, till exempel från Volvo i Europa, men fordonens livscykel är så lång och dessutom finns det transportuppdrag som är svåra att elektrifiera, så jag antar att merparten av vägtransporterna fortfarande kommer att gå på diesel även om 25 år.
Det finns så många tillämpningar. När det gäller byggprodukter kommer det nordiska barrträet definitivt att behålla sin ställning. För pappersmassa ligger nog en långsam nedgång framför oss. När det gäller biobränslen och kemikalier har barrträ verkat hamna i marginalen. Det finns gott om råvarualternativ för bränslen, och åtminstone UPM:s nya bioraffinaderi i Tyskland använder bokträ.