Sampos Q3-rapport var fremragende i forhold til tallene, men operationelt indeholdt rapporten ingen større overraskelser. Prognoseændringerne er forblevet marginale, og vi forventer fortsat en stærk årlig indtægtsvækst på omkring 10 % fra selskabet i de kommende år. Aktien er dog efter vores mening korrekt prissat, og derfor gentager vi vores reducer-anbefaling samt vores kursmål på 10,0 euro.
Citat fra rapporten:
Samlet set er Sampos aktie efter vores mening korrekt prissat på det nuværende niveau. Selvom selskabets indtjeningsudsigter for de kommende år utvivlsomt er meget gode, sætter den nuværende værdiansættelse barren højt, og der er ikke plads til fejltrin. Vi gentager derfor vores reducer-anbefaling, da vi ikke ser, at den nuværende kurs endnu tilbyder et tilstrækkeligt afkastforventning.
Jeg skrev forskellige tanker om Nalles seneste bog derovre i litteraturtråden. Da størstedelen af kommentarerne handler om Sampo, linker jeg også teksten her: Sijoituskirjallisuus - #512 käyttäjältä Sauli_Vilen
Vi har skiftet tjenesteudbyder, så visningen er lidt anderledes, men de samme rækker findes stadig. Og nu er den senest mulige konsensus altid tilgængelig på hjemmesiden. Analytikerne opdaterer dog normalt deres prognoser omkring resultatet
Sampo er positioneret som en margin-outperformer på det modstandsdygtige nordiske skadesforsikringsmarked, hvor prissætningen fortsat er foran skadestendenserne. Selskabet tilbyder stærke kapitalafkastmuligheder og et forventet samlet kapitalafkast på 5,9% i 2027.
Nobas kurs satte i dag endnu en gang ny rekord med en stigning på over 3 % i løbet af dagen. Hvis kursen holder, er værdien af Sampos Noba-post nu godt 700 millioner €. Hvis dette blev konverteret til tilbagekøb af Sampos egne aktier, ville det udgøre 2,6 % af aktiekapitalen.
Der er altså stadig mange “hvis’er”, men retningen for Noba-projektet er
Forsikringsselskaberne står over for et stort stormsmæk til 2026-resultaterne. På Sammos hovedmarkeder i Norden og Storbritannien har vejret raset voldsomt. Og skadesanmeldelserne strømmer ligefrem ind, ifølge selskaberne i branchen.
Det er bedst at forberede sig på, at der også bliver skåret en “vejr-bid” af Sammos 2026-resultater. Kursen er jo allerede faldet en del i de seneste dage i forventning om dette, men der kunne endda være dyk på vej i forbindelse med 2026-regnskaberne?
Vejret kommer og går dog, men Sammos stabile drift fortsætter med at tøffe derudad. Så ved eventuelle dyk er det vel primært tale om muligheder for at supplere op i porteføljens Sampo-afdeling?
Sampos peer og konkurrent Tryg har leveret et ganske godt resultat. Varsler det noget tilsvarende for Sampo, som har regnskabsaflæggelse den 5.2.2026? Trygs adm. direktør konstaterer i interviews i forbindelse med regnskabet, at tiden med store prisstigninger er forbi. Det var jo netop disse, der løftede Sampos tal for indtil kort tid siden, så væksttal bliver sværere at opnå fremover under forhold med lavere inflation.
Sampos program for foråret indeholder en række Roadshows i bl.a. Stockholm, København, Paris og Milano. @Mirko_Sampo_IR er der tale om selskabets investormarkedsføring eller hvad?
”En forklaring på faldet er investorernes ønske om at reducere deres beholdninger, efter at det amerikanske Lemonade tidligere på ugen meddelte, at de tilbyder en rabat på 50 procent til kunder, der bruger Teslas funktion til autonom kørsel.”
Lemonade sænker forsikringspræmierne for Tesla-bilister som en blåstempling af elbilproducentens softwareteknologi
Det amerikanske forsikringsselskab Lemonade (LMND.N), åbner i ny fane, sagde onsdag, at det ville tilbyde en nedsættelse af præmien på 50 % for førere af Tesla (TSLA.O), åbner i ny fane elbiler, når bilproducentens Full Self-Driving (FSD) førerassistent-software styrer, fordi selskabet har data, der viser, at det reducerer antallet af ulykker.
Lemonades træk er en blåstempling af Tesla-direktør Elon Musks påstande om, at virksomhedens køretøjsteknologi er sikrere end menneskelige førere, på trods af bekymringer rejst af tilsynsmyndigheder og sikkerhedseksperter.
Jeg vil snarere tro, at der er tale om en form for sektorrotation. En stor investor har besluttet at reducere sine investeringer i forsikringsselskaber med moderat afkast. I stedet er der måske købt noget hårdere, såsom guld, sølv el.lign.
Tja, problemet er vel, at de faste omkostninger ikke falder…
…men det er søgt at sige, at autonom kørsel ligger bag, det er trods alt ret langt ude i horisonten, og der findes sandsynligvis heller ikke data over længere tid om, hvordan det kunne påvirke skadesfrekvensen. Man skal huske, at elbiler / selvkørende biler også er dyrere, så det kan være, at der sker færre skader, men at skaderne bliver dyrere.
Der findes naturligvis mange flere forsikringstyper end blot motorforsikring.
Sandsynligvis er der snarere en lille frygt for en stigning i skader på grund af storme og en kold og glat vinter? Det får vi jo snart at se.
