@Realmcrusader svarade redan delvis på det där, men Europes svaga resultatnivå beror bland annat på att den med nuvarande efterfrågan drivs med ett lågt kapacitetsutnyttjande. Det vill säga att Outokumpus kunders efterfrågan är låg i förhållande till Tornio-verkets produktionskapacitet. Det här låga kapacitetsutnyttjandet syns sedan som ineffektiv produktion, då man mot de höga fasta kostnaderna inte får ut tillräckligt med produktion. Kapacitetsutnyttjandet är i sin tur lågt på grund av allmänt dämpad efterfrågan, och eftersom Outokumpu har ett stort valsverk består leveranserna av mycket så kallad bulk, vars efterfrågan nu är låg då bygg-, konsument- och bland annat bilindustrins efterfrågan är svag.
Och som en följd av detta går hela Europe med förlust på EBIT-nivå, under Q4 tror jag till och med på EBITDA-nivå.
Jag har själv under dessa tio år också förundrats över nettosiffran för alla dessa besparingar, alltså vart de egentligen tar vägen. Å andra sidan kan man se på effektiviseringsutmaningen som så att när Outokumpus totala kostnader år 2025 låg runt 5,3 miljarder, så krävs det ingen märkvärdig kostnadsinflation för att det ska bli en kostnadsökning på +100 MEUR. Det vill säga att enbart för att hålla resultatet på samma nivå krävs effektiviseringar om priset på slutprodukten inte stiger. Det här synsättet är förstås en väldigt grov förenkling, då kostnadsstrukturen i verkligheten påverkas av att exempelvis råvarupriser rör sig upp och ner mellan åren. Men kanske detta ändå belyser det tvingande behovet av effektivisering inom tung industri och å andra sidan utmaningen i att spara så pass mycket att något faktiskt når hela vägen till sista raden.
@PaulKo det var nog åtminstone för mig en överraskning att när importen redan minskade i början av året, och det redan i Q4’25 talades om att köparna bromsar importköp på grund av oro för tullar och CBAM, så studsade importen sedan upp så pass tydligt under Q2. Orsaken till att det här slår så hårt mot Outokumpu beror också på att efterfrågan under H2 inte har förbättrats och att köpare av rostfritt stål generellt har fortsatt att vara väldigt försiktiga. Man skulle alltså kunna säga att importen under första halvåret var större än väntat på grund av Q2, och å andra sidan var efterfrågan under H2 svagare än väntat.