Omnicar - reparationer hem till dörren

Annin hinta 1,38sek ei ainakaan vaikuta katastrofaalisen huonolta, huomioiden markkinatilanne, ja optioiden hinnan olleen 1sek? Toki jälleen n. 28% diluutio, mutta jostainhan sitä rahaa täytyy saada kasvun ylläpitämiseen. Jos pääsevät edes lähelle tämän vuoden tavoitetta ja saavat korjausliiketoiminnan edes lähelle voitollista jo tänä vuonna niin riittäisi itselle. Ja johdon tankkaukset tietenkin tukee positiivista puolta. Tosin en haluaisi että tämä ostetaan kokonaan pois Mekonomenin toimesta, ainakaan näillä hinnoilla :grimacing:.

Ja ilmeisesti markkinat tykkäsivät, +24% tällä hetkellä.

Edit. Omnicar - korjaukset kotiovelle - #166 by Torniojaws
Ilmeisesti Mekonomen ei ole vain autokorjaamofirma vaan myös varaosien jakelija yrityksille? Siltä kannalta kuulostaa Omnicarin sijoitus järkevältä, en ihmettelisi jos saavat luultavasti myytyä heille varaosia jonkinlaisella yksinoikeudella, ehkä pienen alennuksen kera :grinning:

2 gillningar

Mekonomen taitaa toimia kaikissa Pohjoismaissa? Espoon alueella on hyvinkin näkyvästi esillä ympäri seudun. Ei mikään huono juttu.

image

2 gillningar

Kai tätäkin voi posariksi sanoa, vaikkei kauppapaikka edes auki vielä, joten puheiden tasolla ennusteet :smiley:

Vanha

Uusi

Eli jos oikein ymmärsin, vanha n. +390% ARR ohjeistus (440% oli 2021 ohjeistuksella, mikä ylitettiin) muuttui juuri vähintään +1000% vuoden 2022 liikevaihto-ohjeistukseksi (2021 revenue oli n. 18m ja nyt 2022 ohjeistetaan 200m+)?
Toisaalta tilinpäätöksessä Annual rolling revenue oli joulukuussa 27,5m sek, ja nyt 2022 joulukuulle ohjeistetaan 600m+, eli yli +2000% kasvu?
Jos onnistuvat edes lähelle noita tavoitteita niin huhhuh, jää kaikki muut kasvuyhtiöt kyllä kauas taakse.

P/S sulaa silmissä, vaikka toki tappiot varmaan kasvavat vähintään samassa suhteessa, ellei OMS pääse lähelle voitollisuutta tänä vuonna.

Edit. Tuskin pörssitiedotetta annettaisiin, jos olisi 1.4. jekku :sweat_smile:
Edit. 2 rip tiedotteiden sanamuodot, joutuu muuttamaan prosentteja ihan toiseen malliin

5 gillningar

Saas nähdä. Aika nopeaan ovat kehittäneet “kauppapaikan”, joten ihan hirveitä kustannuksia sieltä tuskin tulee. Toki prosessien ylösajo ja uusien henkilöiden palkkaus & koulutus maksaa. Sähköautojen kysyntä on kuitenkin tällä hetkellä niin kovaa, että jos vain saavat tehtyä hankinnat sopuhintaan, niin kyllähän niistä pitäisi jäädä jotain käteenkin. Toki tuo huoltopuoli tekee tappiota näin kovaa kasvaessaan, mutta haluaisin pidemmän päälle nähdä tämän (sähkö)autokaupan rahoittamassa huoltobisneksen skaalausta. Ja tokihan näillä on isoja synergiaetuja.

Sekavaa höpinää, mutta en siis odottaisi suhteellisesti yhtä isoja tappioita tältä vuodelta, vaan että tuo autokauppa saadaan aika nopeasti kannattavaksi ja myös huoltopuolen viime vuoden investoinnit alkavat maksaa itseään takaisin. Toki miinuksella ja pitkästi, mutta suhteessa myyntiin paljon vähemmän kuin aiemmin. Näistä olisi kiva saada myös jotain mainintaa ohjeistuksissa, mutta kaipa se on vielä liian aikaista…

Joka tapauksessa suunta on oikea, pidetään vain lapuistamme kiinni!

1 gillning

Kyllähän tässä suunta on oikea, ja hieman mietityttää josko hankkisi tuossa kolmisen viikkoa sitten 1.64 SEK myydyt laput takaisin kun anti ei sitten tiputtanutkaan hintaa enää.

Toisaalta kun mietin mitä autokauppa on, niin sehän on äärimmäisen matalan katteen kauppaa, ja sitäkin vasta siinä vaiheessa kun volyymi on tarpeeksi suurta. Nyt ollaan uutena toimijana uudella markkinalla ja ennustettu volyymi tänä vuonna 570 autoa. Se on ns. ”peanuts”. Eli mistä nuo autot saadaan sopuhintaan? Onko siellä jo olemassa joku lupaava hankintakanava minkä kautta saadaan -10% tukkuhinnalla käytettyjä Tesloja? Mutta kuka myy noin pientä volyymia tukkuhinnalla jälleenmyyjälle? Ainut mitä tulee mieleen, on autovuokraamot, mutta siellä samalla markkinalla samoista autoista kilpailee jo olemassa olevat automyyjät. Ja heillä on jo valmiit kontaktit sekä luultavasti suuremmat volyymit. Miten OmniCar ajattelee pääsevänsä siihen väliin muuten kuin tarjoamalla samoista autoista enemmän ja leikkaamalla omaa katettaan?

P/S luvulla voidaan pyyhkiä lattiaa tässä vaiheessa kun yhtiöstä tulee autokauppa, sillä markkinalla katsotaan P/E.

4 gillningar

Nyt myös autot etuovelle :slight_smile:

1 gillning

Huomenna ilmeisesti Q1. Saa nähdä saadaanko kommentteja huhtikuussa avautuneesta autokauppatoiminnan etenemisestä. Sähköautojen kysyntä ei liene ainakaan laskenut lähiaikoina, tosin sitä ostettavaakaan ei välttämättä ole ollut.

2 gillningar

Koko raporttia ei vielä näy sivuilla, mutta tiivistelmä:

Ilmeisesti virhe, kun pitäisi yhdessä kohtaa olla Q1 2022 eikä Q1 2021. Kasvuluvut vaikuttivat omaan silmään taas hyviltä (+80%), ja ilmeisesti markkinatkaan ei ainakaan pettynyt kun +10%.
OMS (autokorjaustoiminta) +170% ? :stuck_out_tongue:. Tappioiden määrä kasvoi jälleen (mikä ei varsinkaan tässä kohtaa yllätys), mutta samassa suhteessa liikevaihtoon ja EPS parani hieman.

Edit.
1585202.pdf (cision.com)

Ohjeistuksia


Pelästyin, kun aluksi luulin huomanneeni, että Q2 ohjeistus OMS puolelle olisi +25% YoY, mutta olikin 2022 Q1 verrattuna :smiley:

Ja ollaan jo Q2 loppupuolella, joten ohjeistuksen olettaisi oleva kohtalaisen pitävä.

1 gillning

Q2 huomenna ja tänään tuli jälleen tiedote uudesta n. 10% diluution annista :smiley:. No ilmeisesti markkinat ainakin tykkäsivät.

Voitollisuudesta ei varmaan hetkeen kannata haaveilla, mutta mielenkiintoista huomenna kuulla miten uusi autokauppaliiketoiminta on edennyt.

"The directed issue, decided by the Board of Directors of OmniCar, is executed at a share price of SEK 1.38 per new share, which equals a discount of approx. 10 percent in relation to closing price on Friday the 29th of August 2022. The Board of Directors decided on the price of SEK 1.38 per share, which is also the same as in the recently decided directed issue (decided by the Annual General Meeting), and considers the price fair and market based due to the relatively short period that has passed between the Annual General Meeting and the Board of Directors’ decision on this directed issue

The reason for the deviation from the shareholders’ preferential right is to conduct the capitalization in a time and cost-efficient manner, while adding long term, strategic investors, to our shareholder base."

1 gillning

Ambitionikas kasvusuunnitelmamme tuottaa edelleen tuloksia OmniCarin raportoidessa historiansa vahvimman kasvun.

  • Vuoden 2022 toisella neljänneksellä liikevaihto kasvoi 260 % edellisestä neljänneksestä 21,1 miljoonaan Ruotsin kruunuun vuoden ensimmäisen neljänneksen 5,9 miljoonasta Ruotsin kruunusta
  • Liikevaihto kasvoi 383 % verrattuna vuoden 2021 toiseen neljännekseen
  • OmniCarService jatkaa kasvuaan liikevaihdon kasvaessa 24 % edellisestä neljänneksestä verrattuna Q1/22 ja 125 % vuodentakaisesta

Jatkamme investointeja tulevaisuuteemme odotuksena operatiivinen kannattavuus vuonna 2023.

5 gillningar

Nopealla silmäyksellä raportissa ei paljolti mitään moitittavaa. Ainut särö on Omnicar Servicen kasvu ‘vain’ 24% QoQ 25% sijaan :smiley:. Tappiokin kasvoi liikevaihtoa hitaammin, mikäli oikein tulkitsin, vaikka investoidaan täysillä. Tavoittelevat operatiivista voitollisuutta 2023, mihin en ehkä vielä luottaisi, mutta kasvu ainakin hyvää.

Edit. Saivat jotain lainamahdollisuutta ilmeisesti, jottei 2022 aikana ainakaan anteja tarvitse investointeja varten tehdä enää.

2 gillningar

Sisäpiiriläinen pienillä ostoksilla.

Ilmoitus tulevasta MicroCap Leadership Summit esiintymisestä.

Edit.
Yhtiö sai pari ESG ympäristö merkintää

1 gillning

Antirahat laitetaan heti töihin. Kevyt viiden auton lisäys jo tässä kuussa :slightly_smiling_face:

Omnicar: OmniCar Fleet Expands By Five Additional Service Vans

OmniCar Holding AB (“the Company”), a technology solutions provider empowering the auto industry, today announced that five additional service vans will be fully operation and implemented into its fleet by the end of September 2022. The fleet expansion brings the current total of vans servicing Denmark to fifteen.

Chairman Claus T. Hansen added, “Our fleet expansion comes in response to the strong market demand we are currently experiencing for our convenience-based car service and repair offering. This initiative moves our growth plan forward and will allow us to bring the highest rated mobile car workshop in Denmark to even more customers in the near future.”"

Ilmeisesti kysyntä ei ainakaan ole heikentynyt. Vielä kun kysyntä saataisiin hyödynnettyä edes segmenttikohtaisesti voitollisesti.

3 gillningar

Uutta yhteistyötä, joka ilmeisesti alkaa ensi vuonna. Vaikuttaa taas mielenkiintoiselta avaukselta korjauspalveluliiketoimintaan, vaikka kyseinen yhtiö onkin itselle tuntematon.

"OmniCar Holding AB (“the Company”), a technology solutions provider empowering the auto industry, today announced that it has entered into a strategic partnership with XPENG Denmark, a leading Chinese smart EV (electric vehicle) company. The partnership marks the start of a new era where OmniCar will begin servicing vehicles as an authorized service partner to the manufacturer.
OmniCar will perform service, repairs, and warranty on all XPENG sold vehicles in Denmark that can be serviced through OmniCar mobile workshops. XPENG will begin delivering its first vehicles during the second quarter of 2023. OmniCar will be ready to support their expansion at that time.

Chief Executive Officer Mikkel Kofod Christensen, stated, “We are excited and proud to announce this agreement with XPENG. Not only does it add a new dimension to our service business that increases our total addressable market, but it is also recognition of our brand and what we have been able to build over the past two years.”

Jens Olsen, Director for XPENG Denmark, added, “XPENG has an advantage as a new brand on the market in Denmark to choose freely what it believes is the best solution for its customers. We want to put our customers first and therefore this agreement with OmniCar was an obvious partnership. We are impressed with the market position OmniCar has taken already, as well as the positive customer feedback they receive. We are confident that OmniCar can handle our fleet in Denmark and look forward to a long partnership.”"

Ja toisena tiedotteena ilmoitus uunituoreen autokauppaliiketoiminnan ilmeinen lopetus. Voipi olla ihan ok päätös, kun markkinatilanne muuttunut radikaalisti siitä kun tuota liiketoimintaa suunniteltiin. Hyvä jos keskitytään ensin laajentamaan pääliiketoimintaa ja tekemään siitä kannattavaa, jottei jouduta anteja hirveästi tekemään enää.

"OmniCar Holding AB (“the Company”), a technology solutions provider empowering the auto industry, today announced, following an evaluation of its operations, that company is moving forward with a strategic focus primarily on its OmnicarService operations and pausing its investment into OmnicarSales.
Chief Executive Officer Mikkel Kofod Christensen, stated, "OmnicarService continues to see increasing month over month demand and our 5 stars reviews are now surpassing 2.000. Additionally, our total addressable market is expanding with new collaborations and opportunities in both Denmark and in other markets.

As a result, we have made a strategic decision to focus solely on OmnicarService where we see a growing demand and still see the market as a blue ocean. This means we will pause OmnicarSales, sell our remaining inventory of automobiles, and reduce the expense structure allocated to managing that operation. Due to this organizational change, we are withdrawing our previous financial guidance, but note the decision will have a positive impact on our cash flow and profit loss going forward."

OmniCar Holding AB would like to point investors to a separate release issued today highlighting our new agreement with electric vehicle manufacturer XPeng Motors as evidence of our expanding growth opportunities."

1 gillning

Q3-resultatet. Återigen god tillväxt i Omnicar Service-verksamheten, +88 % YTD. Den totala omsättningen uppgick till 23,2 miljoner (4,8 miljoner), men den siffran är nog inte särskilt jämförbar.
Förlusterna ökade till stor del i samma proportion som den totala omsättningen (förutom på EPS-raden där förlusten endast ökade med ca 100 %, men där finns utspädning med, så det är nog inte heller jämförbart).

Lönsamheten tyngdes av avvecklingen av bilförsäljningsverksamheten och försäljningen av restlagret, vilket kommer att påverka Q4 ännu kraftigare. De siktar dock på ett positivt kassaflöde nästa år, och åtminstone när det gäller OMS-omsättningen har de tidigare nått sina prognoser väl.

1703854.pdf (cision.com)

3 gillningar

Q4 ute. Lite svårtolkad då bilhandelsäventyret rör till siffrorna (om omsättningstillväxten är rensad från bilhandelssiffrorna, så är tillväxten riktigt fin). Det blev rejäla förluster igen, men under 2023 kan man fokusera på kärnverksamheten.

Omnicar Holding AB Q4 2022 and year end report 2022 - Omnicar (cision.com)

1877210.pdf (cision.com)

Jag tror att 2023 kommer bli Omnicars år! Med Q4-rapporten bakom oss kan vi nu se fram emot att nå lönsamhet i år. Bolaget siktar även på att göra omkring 55 B2B-affärer i år, i likhet med den senaste med Köpenhamns flygplats. (Info från webbinariet)

Styrelsen för OmniCar Holding AB (”OmniCar” eller ”Bolaget”) har, med stöd av bemyndigande från bolagsstämman, beslutat att genomföra en nyemission av aktier om högst cirka 20 MSEK med företrädesrätt för befintliga aktieägare (”Företrädesemissionen”). De som är registrerade som aktieägare i OmniCar på avstämningsdagen den 19 juni 2023 kommer att erhålla sju (7) teckningsrätter för varje innehavd aktie i OmniCar. Teckningsrätterna berättigar innehavaren att teckna nya aktier i Företrädesemissionen, där fyra (4) teckningsrätter berättigar till en (1) ny aktie i OmniCar. Teckningskursen uppgår till 0,12 SEK per aktie. Företrädesemissionen syftar till att möjliggöra expansionen av OmnicarService samt att stödja ytterligare tillväxt och utveckling av Bolagets verksamhet och Bolagets mål om lönsamhet. Företrädesemissionen är säkerställd till cirka 88 procent genom teckningsförbindelser och garantiåtaganden.

Nu vankas det rejäl utspädning igen.

Q1 har kommit. Dessutom har jag tydligen glömt att lägga upp ett äldre pressmeddelande från maj om nya partnerskap på forumet.

Q1

2090911.pdf (cision.com)

B2B-partnerskapsmeddelande: Nordnet

Operativt sett återigen en bra prestation (omsättningen ökade betydligt mer än kostnaderna), men den ständiga utspädningen orsakad av emissioner orsakar stor smärta. Om inte bluffmarknaden och räntor/inflation hade kommit och förstört, och emissionerna hade kunnat göras till priser över 1 SEK, så hade det här kunnat bli bra. Eller det kan det förstås bli nu också, men kanske inte för dem som redan har investerat :smiley:. Bilhandelsröran borde inte längre ha påverkat Q1-omsättningen, men den syns nog i siffran för hela året 2022.

Det finns fortfarande potential om man står ut med risken för ytterligare (och förmodligen sannolik) utspädning. Skulderna uppgår tydligen till 4 miljoner SEK för tillfället. I resultattabellen syns det att det tidigare inte fanns någon alls :thinking:. Om man utöver utspädningen även tvingas ta upp lån till höga räntor framöver så är det “rip”. Men åtminstone tills vidare är dessa 4 miljoner inte någon chockerande stor summa.

1 gillning

Trots VD:ns ord får jag verkligen inte syn på mycket positivt här. Q1 är förstås säsongsmässigt starkare än Q2, och förra årets siffror rörs till av bilhandelsexperimentet, men förlusten under H2 är ändå lika stor som omsättningen, och mer per aktie än aktiens värde :smiley:. Synd i sig, då konceptet är intressant och kunderna nöjda, men de lyckas bara inte på något sätt förbättra lönsamheten. Jag hittade inte i rapporten hur stor del av kostnaderna som är direkta investeringar, och vad den ”riktiga” lönsamheten skulle vara om man inte skaffade nya bilar etc.

”Ingen idé att sälja längre, jävla bluffmarknad”, en tusing gick upp i rök i min portfölj i och med det här bolagets ”framgång” (och en del av det beror förstås på SEK-strulet), nåja, vi håller kvar resten av småslantarna till slutet, vilket i den här takten inte nödvändigtvis är långt borta om inte underverk sker.

2261002.pdf (cision.com)

Edit. Vad kan den här ”nya” grejen vara :thinking:

”Vi presenterar ’OmniCar Service Plan’
Under hela 2023 har vi prioriterat ’Customer Success’
som ett strategiskt viktigt ämne. Detta fokus har gett upphov
till vår främsta prestation – ’OmniCar Service Plan’.
Detta innovativa kundprogram tillgodoser på ett heltäckande sätt
bilbehov för både hushåll och
företag, där vi hanterar alla aspekter.
Genom att ansluta sig till OmniCar Service Plan förvandlas kunderna
sömlöst till hängivna medlemmar i
OmniCar-familjen.
Efter framgångsrika tester under sommaren har OmniCar
Service Plan gett exceptionellt lovande resultat.
Följaktligen är vi glada att kunna meddela den officiella
lanseringen den 1 september 2023”

Någon mjukvara / ett lojalitetssystem i stil med Kamux ”Kamux+”?

1 gillning