Jep. I 2020 ville jeg have forstået beslutningen bedre, men siden da har en betydelig del af konkurrenterne også allerede flyttet deres forretning mere kraftigt mod brugte biler.
Helt enig i dette.
I forbindelse med kapitalmarkedsdagen spurgte jeg faktisk forretningsdirektøren i en Q&A, hvordan Wetteri forsøger at differentiere sig fra de etablerede brugtbilsaktører, som har salget af brugte biler stærkt i deres DNA. Forretningsdirektøren fremhævede status som et multibrand-hus i baggrunden, og med hjælp heraf gøres Wetteris brugtbilsalg så godt, som man kan. Det er dog ikke hensigten at udfordre aktører som Saka og Kamux direkte. (imo en haltende påstand, da der trods alt kæmpes om de samme kunder).
For nogle kan mærkerepræsentationer give en følelse af kvalitet, og salg af nye biler fungerer unægteligt som en indkøbskanal for brugte biler. Historisk set har aktører, der udelukkende har fokuseret på brugte biler, dog været mere rentable end de multibrand-huse, der nyder godt af de nævnte fordele, og fordelene ved multibrand-modellens indkøbskanal mindskes i takt med væksten i brugtbilsforretningen.