Jorma Erkkilä kommenterar det pressmeddelande som Cadel länkade till ovan på webbplatsen SalkunRakentaja och ger i övrigt en bra översikt över Wärtsiläs situation.
Det kommersiella värdet av vätgasmotorn i Bermeo avgörs först när produktionen och distributionen av grön vätgas skalas upp. I väntan på det bärs tillväxten upp av datacenter, där orderstorlekarna enligt bolaget ökar och försäljningspipelinen är stark, om än varierande.
Kauppalehti har ett färskt reportage om vätgasdrivna motorer, bakom betalvägg: Wärtsilältä historiallinen innovaatio – Suomalaiskeksintö voi mullistaa sähköntuotannon | Kauppalehti
Wärtsilä har kommit överens om att bilda ett samriskföretag (joint venture) med tyska RCT Solutions GmbH för sin globala energilagringsverksamhet (Energy Storage). Ägandet i samriskföretaget fördelas mellan RCT Solutions (50 %) och Wärtsilä (50 %). Samriskföretaget kan senare få nya investerare, vilket kan minska de ursprungliga ägarnas andelar.
Planen är att samriskföretaget ska omfatta Wärtsiläs energilagringsverksamhet, som är Wärtsiläs minsta affärssegment och som för närvarande rapporteras som ett separat segment. Energilagring har cirka 480 anställda globalt och omsatte 694 miljoner euro med en lönsamhet på 3,3 procent år 2025. Wärtsilä skulle överföra nettotillgångar till samriskföretaget motsvarande mindre än 5 procent av Wärtsiläs totala nettotillgångar.
Energilagringsverksamheten stöder koldioxidminskning inom energisektorn och erbjuder skalbara integrerade batteribaserade energilagringssystem för kraftverk samt optimering av dessa. Kärnan i lösningarna är bevisad tillförlitlighet, flexibilitet och säkerhet. Portföljen omfattar högpresterande hårdvara, intelligent styr- och optimeringsprogramvara samt fullservice-stöd under hela livscykeln.
RCT Solutions GmbH är ett tyskt expertföretag grundat 2012 med stark internationell erfarenhet av solenergi och batteribaserade energilagringssystem. RCT Solutions bidrar med stark marknadskompetens, genomförandeförmåga, kännedom om den globala leveranskedjan samt möjligheten att genomföra vertikal integration i nära framtid genom ett pågående produktionsprojekt i USA. Företaget har lett design och etablering av flera produktionsanläggningar med fokus på batteri- och solenergi globalt, och ett av RCT-bolagen har i flera år fungerat som en nyckelleverantör till Wärtsiläs energilagringsverksamhet.
Samriskföretaget förväntas genomföras under det tredje kvartalet 2026, förutsatt myndighetsgodkännanden och andra sedvanliga villkor samt efter att samriskföretagets finansiering har ordnats. Som en följd av avtalet upphör Wärtsilä Energy Storage som ett separat rapporteringssegment under det andra kvartalet 2026. I samband med detta upphör dess finansiella mål och efterfrågeprognoserna avslutas. Avtalet förväntas inte ha någon betydande resultateffekt för Wärtsilä vid tidpunkten för samriskföretagets genomförande. Samriskföretaget kommer att dra nytta av de projektgarantier som Wärtsilä redan beviljat för pågående projekt.
Samriskföretaget förväntas vara förlustbringande under 2026 till följd av nyligen låga ordervolymer samt kostnader för framtida förändringsåtgärder, vilka främst består av nedskrivningar av aktiverade forsknings- och utvecklingsutgifter. Effekten på Wärtsiläs rörelseresultat för helåret 2026 beräknas vara mellan -40 och -50 miljoner euro, beroende på den exakta tidpunkten för samriskföretagets genomförande.
Samriskföretaget förväntas nå lönsamhet mot slutet av 2027.
Fram till dagen för samriskföretagets genomförande rapporteras energilagringsverksamheten som avvecklad verksamhet och tillgångar som innehas för försäljning. Från och med dagen för grundandet kommer Wärtsilä att rapportera sin andel av samriskföretagets resultat under kategorin övriga affärsverksamheter i posten “Andel av resultat i intresseföretag och samriskföretag”.
Relaterad finansiell information 2025
| MEUR år 2025 | Wärtsilä | Energilagring |
|---|---|---|
| Orderstock | 8 248 | 719 (8,7 % av Wärtsilä) |
| Omsättning | 6 914 | 694 (10,0 % av Wärtsilä) |
| Rörelseresultat | 833 | 23 (2,8 % av Wärtsilä) |
| Rörelsemarginal, % | 12,1 | 3,3 |
Här är Aapelis kommentarer angående den färska nyheten om att Wärtsilä bildar ett samriskbolag (joint venture) med RCT Solutions för sin energilagringsverksamhet 
Vi anser att flytten är strategiskt logisk, då den gör det möjligt för bolaget att fokusera ännu starkare på sina huvudverksamheter Marine och Energy. Samtidigt minskar det Wärtsiläs risk inom ett affärsområde som är extremt konkurrensutsatt och som på senare tid har medfört utmaningar. Detta återspeglas dock även i villkoren för arrangemanget, men i sin helhet anser vi att verksamhetens roll i Wärtsiläs investeringscase har varit begränsad. Vi kommer att se över våra prognoser senast i samband med förhandstitten inför Q2-rapporten.
Teknologikoncernen Wärtsilä kommer att genomföra ett bränslekonverteringsprojekt vid ett Wärtsilä-motordrivet kraftverk i Jordanien. Projektet kommer att möjliggöra drift med naturgas, vilket minskar utsläppen och sänker driftskostnaderna genom besparingar i både bränsle- och smörjoljeförbrukning. Det egna kraftverket levererar energi till en cementfabrik i Karak, Jordanien, som ägs och drivs av Qatrana Cement Company (QCC). Ordern bokades av Wärtsilä under första kvartalet 2026.
Wärtsilä har en stark närvaro på den jordanska energimarknaden, vilket inkluderar leveransen av 573 MW IPP3 i Amman, 241 MW IPP4, ett tri-fuel-kraftverk som drivs med 16 Wärtsilä 50DF-motorer, samt långsiktigt underhåll och teknisk support för dessa energitillgångar.
Här är Tommis kommentarer från det Q2 pre-silent-samtal som Wärtsilä arrangerade.
Helhetsbilden förblev i stort sett oförändrad. Orderingången har fortsatt på en bra nivå i både Energy och Marine, och försäljningspipelinen är fortfarande stark i båda. Som vi ser det innehöll samtalet inga nyheter som direkt påverkar våra prognoser, utan bekräftade den positiva linje vi känner igen från tidigare kvartal och strategisamtalet i juni. De mest konkreta preciseringarna rörde redan kommunicerade arrangemang. Portföljverksamheterna är nu helt avytttrade (orderstocken justeras med cirka 650 MEUR i Q2) och engångseffekten på resultatet för samriskföretaget inom energilagring preciserades. Vi kommer att beakta dessa poster i våra prognoser senast i samband med inför-rapporten för Q2.
Teknologibolaget Wärtsilä är en del av ett nytt, sektorsövergripande konsortium som syftar till att lösa en av energiomställningens största utmaningar: säker lagring och transport av ren vätgas. Business Finlands saminnovationsprojekt leds av VTT.
Den globala vätgasmarknadens storlek år 2023i var 97 miljoner ton (Mt) och storleken växer ständigt. Införandet av vätgas begränsas dock avsevärt av bristen på material som är kompatibla med vätgas och som möjliggör säker och kostnadseffektiv användning och uppskalning.
Det nya MatH2-konsortiet syftar till att skapa ett omfattande, industridrivet och innovativt ekosystem som tillhandahåller viktiga, vätgaskompatibla material och teknologier. Dessa teknologier behövs för att lösa tillförlitlighetsutmaningar för kritiska material och för att skala upp vätgasomställningen.
MatH2-konsortiet drar nytta av Finlands unika beredskap att stödja vätgasekonomin, då det finns gott om prisvärd, utsläppsfri el och biogen koldioxid för produktion av vätgasderivat. Dessutom är Finlands elnätsinfrastruktur stark.
Resultaten som konsortiet uppnår kan påskynda Finlands resa mot att bli ett ledande land på vätgasmarknaden. Enligt uppskattningar är den årliga positiva effekten av Finlands vätgasmarknad på bruttonationalprodukten upp till 34 miljarder euro fram till år 2035. Utvecklingen av teknologi och byggandet av infrastruktur uppskattas skapa över 60 000 arbetsplatser, vilket också främjar Europeiska unionens mål att årligen producera 20 miljoner ton förnybar vätgas fram till år 2030ii. Genom att lösa materialens tillförlitlighetsutmaningar kan MatH2 förbättra tillgången på hållbart bränsle, energi och hållbara industriprodukter, minska risker och kostnader för vätgasinfrastruktur samt främja framtida energisystems stabilitet, hållbarhet och resiliens.
Det nya MatH2-konsortiet har bildats under WISE. WISE (Wide and Intelligent Sustainable Energy) är ett samarbetsprogram som delvis finansieras av Business Finland, med det ambitiösa målet att utveckla utsläppsfri reglerkraft och därmed påskynda strävandena mot koldioxidneutralitet. Wärtsilä, som leder WISE-programmet, leder förändringen mot en framtid där el produceras med hundra procent förnybar energi. Bolaget är redan nu en ledande innovatör inom vätgasekonomin. I MatH2-konsortiet ingår totalt 10 industriaktörer och forskningsinstitut som täcker hela vätgasvärdekedjan, från materialleverantörer, komponenttillverkare och teknikleverantörer till branscher som fungerar som slutanvändare av produkterna. I konsortiet ingår branschledande aktörer som EOS, Neste, Nordic Tank, Teknos, SSAB, Bumax, SP Stainless samt två forskningspartners, VTT och Uleåborgs universitet.
Teknikbolaget Wärtsilä ska leverera motorer till ett kraftverk som säkerställer en tillförlitlig elförsörjning för storskaliga datacenterprojekt i USA. Ordern värd 292 miljoner euro, lagd av det ledande amerikanska energibolaget Liberty Energy baserat i Denver, planeras att bokas i Wärtsiläs orderstock under det tredje kvartalet 2026. För datacenterutvecklare innebär motorkraftverket snabbare tillgång till el, mildrade effekter av fördröjningar i stamnätet samt möjligheten att snabbt skala upp elproduktionskapaciteten i takt med den snabbt växande efterfrågan på AI. Kundens val av Wärtsiläs lösning är ett bevis på bolagets starka position som leverantör av kraftgenereringslösningar till den snabbt växande amerikanska datacentermarknaden.
Utrustningsleveranserna till kraftverket planeras påbörjas under 2029 och förväntas pågå under hela 2030.
Teknikkoncernen Wärtsilä har tecknat ett tioårigt optimerat underhållsavtal med Midwest Energy, ett kundägt kooperativ baserat i Hays, Kansas, USA. Avtalet omfattar anläggningen Goodman Energy Center på 104 MW i Ellis County, som drivs av naturgaseldade Wärtsilä 34SG-motorer. Anläggningen fungerar primärt som en flexibel reglerkraftstation som svarar på fluktuationer i belastning och icke-planerbar elproduktion för att stötta det regionala elnätet. Ordern bokades av Wärtsilä under andra kvartalet 2026.
Pauli har gjort en analys av Wärre
Wärtsilä rapporterar Q2-resultatet tisdagen den 21 juli kl. 08.30. Vi förväntar oss att kvartalet har varit mycket starkt vad gäller orderingången, då Energy-divisionen har erhållit flera stora order drivna av datacenter. Med tanke på de höga jämförelsetalen anser vi att det är mycket osäkert om den uppåtgående ordertrenden för Energy kommer att fortsätta. Vi ser dock aktievärderingen som mer neutral än tidigare, med hänsyn till den senaste tidens starka orderutveckling och å andra sidan det fallna aktiekursen. Vi höjer rekommendationen till minska (tidigare sälj) och upprepar riktkursen på 32,5 euro.
Trådens ämne borde väl ändras till: hållbarare sjöfart och annan reglerkraft för samhällenas behov. TJS.
Enligt Blomman håller datacentraler på 23 GWh på att byggas nu. Av detta finns 17 i USA. Fram till 2030 borde ytterligare 100 GWh tillkomma (på global nivå). De amerikanska allmänna elnäten tål inte den här belastningen, så egna motoranläggningar är viktiga.
Wärtsilä har sålt 1,6 GWh kapacitet till USA. På vågen av den nya byggboomen tror jag att Wärtsilä fortsätter sin segertåg på detta område.
Teknikkoncernen Wärtsilä har tecknat ett femårigt livscykelavtal (Lifecycle Agreement) med det Irland-baserade företaget Pardus Energy för att stödja en tillförlitlig och förutsägbar drift av företagets flytande lagrings- och återförgasningsfartyg (FSRU), ‘TURQUOISE P’. Avtalet omfattar dedikerad avtalshantering, underhållsplanering och reservdelar för att hjälpa Pardus Energy att förbättra underhållsberedskapen, stärka kostnadsprognoserna och förbereda sig för större planerade servicearbeten under avtalsperioden. Ordern bokfördes av Wärtsilä under andra kvartalet 2026.
Teknikkoncernen Wärtsilä kommer att leverera sin Wärtsilä 25 Ammonia hjälpmotor, tillsammans med en NOx-reduktionsenhet (SCR) och gasventilmodul (GVU), till två nya medelstora LPG/flytande ammoniak-fartyg med en kapacitet på 51 350 m3. Motorn kommer att bidra till minskade utsläpp och förbättrad driftseffektivitet, samtidigt som den hjälper fartygen att möta allt strängare hållbarhetskrav. Fartygen byggs vid varvet Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering (SOE) i Shanghai och kommer att ägas av samriskföretaget Navigator Amon Shipping AS, ett joint venture mellan Navigator Gas och norskägda Amon Maritime. Wärtsilä kommer även att leverera framdrivningssystemet, inklusive en Controllable Pitch Propulsion-lösning utformad för att optimera effektivitet och tillförlitlighet. Ordern för motorerna, SCR och GVU bokades av Wärtsilä under andra kvartalet 2026, medan ordern för systemet med ställbar propeller (Controllable Pitch Propeller) bokades under tredje kvartalet 2026.
Wärtsiläs utrustning är planerad att levereras till varvet med start i juni 2027.
Jag är en ny skribent här men har följt Wärtsilä i decennier.
Jag delar uppfattningen att Wärtsilä kommer att fortsätta sin goda utveckling även i USA.
Jag skulle vilja tillägga en korrigering gällande volymen för den sålda kapaciteten: enbart till datacenter har man redan sålt cirka 2,4 GW + den senaste affären värd 292 miljoner, vars effektmängd inte offentliggjordes. Inklusive tidigare kraftverk överstiger den sammanlagda kapaciteten redan 6 GW. Som källa har jag använt bolagets pressmeddelanden.
Förtydligande: min siffra gällde de amerikanska siffrorna för dessa nya kraftverk.
Är det någon som kan kommentera hur det ligger till med de äldre datacenteren? Man vill säkert gå från diesel till grönare alternativ där, men är det alls lukrativt för försäljningen?
Jag har en känsla av att de äldre dieselkraftverken i datacenter endast fungerar som reservkraft om det uppstår fel i det nationella elnätet. De nya försäljningarna där gasmotorer används fungerar som huvudsaklig kraftkälla, det vill säga att de är bortkopplade från det nationella elnätet. Detta beror på effektbristen i elnätet i USA.
Allt som byggs i Finland kommer med dieselmotorer, och nästan alla är CAT- eller Cummins-motorer. Detta beror på att allt som byggs i Finland ansluts till elnätet, och dieselmotorerna är endast till för händelse av nätstörningar.
Teknikkoncernen Wärtsilä och Carnival Corporation (NYSE: CCL), världens största kryssningsrederi, har ingått ett 8-årigt livscykelavtal som omfattar fyra kryssningsfartyg inom flottorna hos Princess Cruises och Carnival Cruise Line, inklusive två nybyggen som för närvarande är under konstruktion. Avtalet markerar det första servicekontraktet mellan företagen som omfattar Carnival Corporations LNG-drivna kryssningsfartyg. Enligt avtalet kommer Wärtsilä att tillhandahålla en omfattande lösning för livscykelunderhåll för fartygens Wärtsilä dual-fuel-motorer och tillhörande utrustning. Ordern bokfördes av Wärtsilä under andra kvartalet 2026.
Och här kom resultatet från Wärtsilä:
"HÖGSTA ORDERINGÅNGEN NÅGONSIN OCH FÖRBÄTTRAT RÖRELSERESULTAT
Energilagringsverksamheten klassificerades i juni 2026 som tillgångar som innehas för försäljning samt som avvecklad verksamhet, varvid den också upphörde att vara ett rapporteringssegment. Jämförelsetalen för hela 2025 och första halvåret 2026 har justerats i enlighet med detta. Om inte annat anges hänvisar jämförelsetalen inom parentes till samma period föregående år.
Utveckling april–juni 2026
Utveckling januari–juni 2026
Här är länken: Wärtsilän Puolivuosikatsaus tammi–kesäkuu 2026 - Wärtsilä Corporation
Här är Paulis snabbkommentarer om Wärtsiläs Q2-resultat. 
Wärtsiläs orderingång ser bra ut, men resultatet ser inte så strålande ut med tanke på aktiekursen. H1 EPS 0,50. Helårets EPS kommer att ligga strax över en euro. Jag skulle inte under några omständigheter kunna betala över 25 € för aktien. Sannolikt skulle jag inte köpa för över 20 €. Aktien är entydigt och helt klart dyr, övervärderad.