Aletaan mennä jo hyvin vahvasti “omat kokemukset yhtiöistä” -ketjun puolelle, mutta en hitto vieköön ymmärrä noiden kiistattomien ongelmien vähättelyä. Tai sitten kanssasijoittajien itsensä kohtaamien ongelmien vähättelyä jollain “parempaa väkeä” -argumentilla.
Nähdäkseni täällä hyvin harva, jos kukaan, on väheksynyt halpakaupasta ostamista. Sen sijaan on suuri virhe, jos ajatellaan että halpakaupassa asiakaskokemuksen laadulla ei ole mitään merkitystä.
Ja edelleen, se on hemmetin suuri ongelma jos verkkokaupassa ei saa vietyä toisinaan ostostapahtumia maaliin asti. Olipa ostajana sitten yhteiskunnan rupusakki tai eliitti.
Nyt kun nämä “Temu-tullit” vihdoin ja viimein saadaan voimaan, on Tokmannille entistäkin tärkeämpää saada verkkokauppansa toimimaan edes siedettävästi:
Ja se, että toistuvasti nuo mainostetut alennuskoodit eivät toimi luvatulla tavalla, on asia johon kuluttajaviranomaisillakin voisi olla jotain sanottavaa, jos asiaan jaksaisivat tarttua.
Ps. Vilkaisin myös Tokmannin FB-sivuja, ja siellä näkyy olevan myös purnausta, kuinka tarjouslehden tarjouksia ei saa ajallaan kassalta, vaan myyjä vänkää tarjouksien olevan voimassa vasta myöhemmin. “Pahoittelumme ja käsi pystyyn virheen merkiksi, sillä jostain syystä tarjous ei näkynyt kassajärjestelmissämme ajallaan”, sentään myönnettiin vastauksessa. Mutta nämä erilaisten kampanja-alennusten toimimattomuus on oikeasti ihan hiton suuri ongelma.
Ainakin mulla toimi verkkokauppa viime torstaina hyvin. Ei mitään virheilmoituksia missään vaiheessa, vaikka monta kertaa jumppasin valintojen kanssa. Siellähän oli viime viikolla jokin klubi-ilta jälleen ja näiden yhteydessä voi kyllä olla ruuhkahuippuja, jolloin virheilmoitukset todennäköisempiä.
Se ostoskorin hinnannousu alennuskoodin jälkeen johtuu ilmeisesti siitä, että järjestelmään lisätty ihan viime aikoina jokin tupla-alennuksen esto eli tarjouskampanjan tuotteet menettävät alennusprosentit, jos yrität kikkailla uutiskirjeen tarjousprosentit samaan tilaukseen.
Tuosta Temusta mietin, mitenkähän tuo 3 euron käsittelymaksu jatkossa totutetaan. Eli juuttuuko tavarat tulliin totaalisesti. No en tosiaan paheksuisi, jos senttien hintaiset pikkupaketit menisi täysin jumiin ja tuskinpa palautettaisiin. Eiköhän ne “poltettaisi” Chilen autiomaassa kuten muutkin krääsät.
Tässä on hieman toivoa koko Euroopan mittakaavassa, että tämä käsittelymaksu tyssäisi koko “krääsä kaupan”. Kai me kaikki veronmaksajat toivomme itsellemme parasta. Jokaisesta kaupasta pitää saada ALV ja kierrätysmaksut ja samalla meidän kaikkien omistamat yritykset voisivat paremmin.
Yllätyin, että se käsittelymaksu on peräti 3€ per jokainen erilainen tuote. Ei voi oikein enää Aliexpressin choice ja bundle-ostoksia tehdä, joissa valitaan erilaisia tuotteita 10€ edestä, kun 5 erilaisella tuotteella tullee lisämaksua 15€.
Tämä tosiaan voi muuttaa kokonaan kaupankäynnin kuvion erityisesti edullisempaa tuotekatekoriaa tarjoaville yrityksille Euroopassa, joten voinemme olettaa, että tämä on oikein hyvä buusti kailille “halpakaupan toimijoille”
Juha R: Kerroit juuri kohtaanto-ongelmasta. En minä varsin rikkaana osakkeenomistajana voi sanoa, mitä Tokmannin ostaja miettii ja erityisesti, mitä ei verkkokauppaa käyttävä taajama-alueen ulkopuolella asuva miettii Tokmannista ja sen hinnoista. Voit tosin kertoa omista ostokokemuksista käydessäsi Tokmannissa. Oliko väkeä vai ei? Itse olen nähnyt erinomaista myyntiä. Joten kerro omista kokemuksista kivijalassa tai sitten sinulla niitä ei ole. Näen, että Tokmaanni elää erityisesti kivijalalla, joten niiden tietojen ajantasaisuus on olennaista ei verkkokaupan. Niinpä mitä olet nähnyt kivijalassa? Olen yliopistossa oppinut empirismin ja sen mukaan toimin.
Tässä pitää miettiä sitä onko oikein se, että senttien tuotteen osto tarkoittaa työttömyyttä ja kohoavia veroja Suomessa. ALV ymmärretään. Käsittääkseni jokainen haluaa jotain palveluja yhteiskunnasta. Mitenkähän esimerkiksi tiet rakennetaan. Suuri osa tulee ALV:stä. Mistä mahtaa tulla puolustusmenot tai poliisien palkat. ALV edelleen erittäin olennainen. Eli “krääsäkauppa” navertaa elintärkeidein toimintojen rahoitusta. No jos osa haluaa täysin yksityiseen rahoitusmalliin, niin erimerkiksi yrittäjät voisivat täysin kustantaa eläkkeensä itse sen sijaan että nyt yrittäjäeläkkeet maksavat palkansaajat ja me hyvätuloiset, juuri me maksamme ne yrittäjäeläkkeet.
Ymmärrät varmaan, mikä on parasta Suomen yhteiskunnalle. Joten tuskinpa tästä tänään enää kannattaa peistä taittaa. Hyvää Joulua! Jatketaan ensi vuonna.
Tämän tavoite on lopettaa pikkupakettiralli Kiinasta jota meidän postilaitos on subventoinut kiitos typerän ikivanhan UPU-postisopimuksen joka olisi pitänyt irtisanoa aikoja sitten.
Käytännössä Kiinakrääsäkaupat joutuvat pistämään EU-alueen varaston johon sitten tuovat laivalasteittain krääsää jota sitten myyvät EU:n sisäisinä lähetyksinä. Kuljetuskulut tulevat tällöin oikeasti hintaan koska myyjä joutuu maksamaan oikeasti toteutuneen rahtikulun Kiinasta Eurooppaan ja sitten sisällyttämän sen hintaan.
Tasaa kilpailua Kiinakrääsäkauppojen ja EU:n alueella toimivien yritysten välillä kun rahtia ei enää subventoida.
Ei kai tuota 3e maksua tilitetä postilaitokselle?
Tuosta maksusta huolimatta Kiinakaupan on halvempi jatkaa useimpien tuotteiden kohdalla nykysysteemillä kuin tulla kilpailemaan eurooppalaisten nettikauppojen kans.
En ole tutustunut miten tuo maksu toimii, mutta sen logiikka on ymmärtääkseni että pyritään vähentämään näiden pikkulähetysten rallia, mutta tavalla joka ei kuitenkaan täysin kaataisi Tullilaitosta jonka systeemit räjähtäisivät käsiin jos joka paketti menisi tullin kautta täydellä byrokratialla.
Edelleenkin se oikea korjaus olisi UPU-sopimuksesta irtautuminen… jos tuo YKn alainen instanssi ei saa Kiinaa siirrettyä pois “kehitysmaa”-kategoriasta jossa kansainvälistä postiliikennettä subventoivat “rikkaat maat”.
Olet varmastikin oikeassa, että tämän palstan kommentoijat (joka ≠ lukijat), eivät todennäköisesti kattavasti edusta Tokmannin tärkeimpiä segmenttejä ”Lindoja” ”Pirkkoja” tai ”Jennoja ja Veetejä” ja ”Sami-segmenttiä”. (Kuten vuosi sitten Tokmanni esitteli kategorisointiaan).
Mutta omassa sijoittajametodissani kaupan alan (ja kuluttaja) yritykset ovat ylipainossa strategisesta syystä. Pyrin oppi-isieni mukaan sijoittamaan vain yrityksiin, joiden toimintaa (tai toimialaa), pystyn ymmärtämään niin hyvin, että ymmärrän aidosti niiden kilpailuedun (moat). Kaupan alalla olet mm. instikoihin nähden tasavertaisemmassa asemassa, kun sinulla on mahdollisuus arvioida asiakaskokemusta. kokonaisasiakaskokemus taas on yksi tärkeimpiä kilpailukyvyn määrittäjiä. Voisi jopa yksinkertaistaen todeta, että asiakas on ainoa tekijä, joka määrittää yrityksen, tai kansakunnan, menestyksen. Näkisin, että kompetenssi ymmärtää asiakasta onkin suurin syy esimerkiksi Ruotsin ja Tanskan suhteellisesti parempaan menestykseen - kuin meillä supmalaisilla.
Se, pystytkö rakentamaan omasta subjektiivisestä asiakaskokemuksesta suurempia segmenttejä kattavaa mallinnusta, on tietysti kiinni omasta kompetenssistäsi. Oma kokemuksesi ei tietenkään korreloi, mutta antaa siihen mahdollisuuden. ”Eilen Tokmannin kassalla oli jonoa” antaa tilastolliselle poikkeamalle ison mahdollisuuden. Ja saattaa jopa päädyttää väärän johtopäätökseen = joulukaupan ruuhkahuippujen ennakointi on helpointa ennustamista ja sen voi tehdä kalenterilla vuosiksi eteenpäin. Se, että silloin kassalla on jonoa, voi kertoa että kyseisessä myymälässä ei ole systeemistä kykyä optimoida työvuorosuunnittelua, joka on menestykselle ja kannattavuudelle erittäin riskialtista. Tai jono voi kertoa myös kyvyttömyydestä integroida kaupan alan tehokkainta teknologiaa kuten Inditex - jossa ei ole enää koskaan kassajonoja, koska RFID ja IP.
Siksi toivoisinkin, että näissä kaupan alan ketjuissa omat kokemukset osattaisiin meidän kirjoittajien toimesta kuratoida ja kontekstualisoida. Sillä jos yhteisönä pystymme siihen, voimme aidosti luoda toisillemme lisäarvoa myös omien kokemusten kautta.
Ps. seurattuani alkusyksystä lähes 200 Tokmanni-Spar asiakkaan kauppakassin sisältöä ja kokoa, uskalsin tehdä johtopäätöksiä Sparin nyky-konseptin-kilpailukyvystä. Ero viereiseen Cittariin oli tilastollisesti merkittävä. En kykene samanarvoiseen kilpailukyvyn analyysiin Kiinan suurimpien rakennuttajien procurement-osastoilla, joissa arvatenkin noin parikymmentä yksittäistä ihmistä määrittää Koneen alueellisen menestyksen. Tai en luule tietäväni, miten Etelä-Amerikassa Metson paperikoneen ostajat näkevät kokonaisasiakaskokemuksensa. Näiden osalta kannattaa vain peesata Norskien öljyrahastoa…. Tokmannin osalta omalla kokemukseni antaa ainakin mahdollisuuden suhteelliseen kilpailuetuun sijoittamisessa.
Itse ihmettelen tätä ennustelua “leudon talven seurauksena annettavasta negarista”. Joko tyypillistä suomalaista sijoittajien pessimismiä, tai sitten yhtiön johto on (muiden yhtiöiden tapaan, vuodesta toiseen) typerää sakkia, jos vielä nykyään tekevät vuosiohjeistuksensa sillä oletuksella, että Suomen talvi olisi etelässäkin (kuukausia) luminen ja kylmä. Kyllä yhtiön pitää ainakin etelässä varautua siihen, että lunta ei tule ja valikoima tarpeen mukaan sen mukaisesti. Nythän oli jo aikoja sitten alkusyksystä keskipitkän ajan ennusteissa, että leuto alkutalvi tulee.
No ei kaikki ole pessimistejä, kun Tokmannin kurssi on noussut kuukausi, viikko ja päivänsisäisesti katsoen. Tämä saattaa jo nostattaa hikeä lyhyeksimyyjien otsalle.
Ongelmahan näissä tilauksissa on se, että nämä varastot on pitänyt etukäteen tilata. Alkusyksystä näitä ei enää voi lähteä kauheasti muuttamaan. Esimerkiksi seuraavan vuoden joulusuklaiden tilausmäärät pitää lyödä lukkoon jo keväällä.
Uskoisin että sama homma pätee myös näihin Kiinasta tuleviin tavaroihin. Sen takia kai Tokmannillakin varastonarvo on aina koholla alkusyksystä.
Johtuisiko tämä osittain yhtiöstä itsestään? Tokmanni on varsin usein selitellyt heikkoa suoriutumistaan sääolosuhteilla, kun välillä on liian kylmää ja sitten taas liian kuumaa jne. Kevätkin tulee aina väärän aikaan ja siksi ylisuuria varastoja myydään suurilla alennuksilla pois.
Viimeksi loka-marraskuussa tyhjättiin varastoja urakalla muustakin kuin Kiinan-krääsästä, kun merkkityökaluja yms. sai ostaa poistotorilta reippailla alennuksilla.