Ja, sändningen verkar börja om tio minuter från CMD. Presentationerna finns redan tillgängliga på SSAB:s investerarsida (CMD presentation slides - SSAB), jag har skummat igenom dem, och det är ett omfattande informationspaket. Koldioxidfria stål höjer vinstmarginalen. T.ex.
6 gillningar
Raahes jätteinvestering blir inte av: stålverk värt miljarder kommer inte | Norra Österbotten | Yle
Till Brahestad kommer det inte att byggas ett nytt fossilfritt stålverk värt miljarder, som tidigare planerat.
Istället förnyas det gamla stålverket så att masugnarna och koksverket ersätts med ljusbågsugnar.
SSAB meddelade detta idag.
8 gillningar
SSAB:s största konkurrent(?) inom grönt stål har hamnat i ekonomiska svårigheter.
2 gillningar
Här är Juha Varis färska tweet om SSAB:s lågräntelån. 
https://x.com/JuhaVaris/status/1986826431574467011
8 gillningar
Ofta talas det bara om Brahestad.
Vad är framtiden för de andra mindre fabrikerna i Finland. Rörproduktion finns i Oulainen, Pulkkila, Toijala och Tavastehus. Är det lönsamt att i framtiden vara på så många platser. Och framtiden för målningslinjen i Kankaanpää..
4 gillningar
Fint har kursen stigit den senaste månaden (ca 10%) och sedan årsskiftet (ca 50%).
Jag skummade igenom CMD-materialet. Om världen förblir ungefär som den är nu, så är SSAB:s planer ganska tydliga och övertygande, och dessutom rullar grundverksamheten på i bakgrunden. Historien är ingen garanti för framtiden, men företaget har utvecklats som ett tåg i sin verksamhet.
Dessutom har en tydligare kommunikationslinje antagits gällande syftet med investeringarna; deras “grönhet” betonas inte längre. Säkert är det delvis dikterat av nödvändighet, men jag anser att marknaden (eller åtminstone mikromarknaden på diskussionsforum) har underskattat investeringarnas andra aspekter, det vill säga förbättringen av effektivitet, kapacitet och produktmix. Den tidigare VD:n betonade visserligen dessa andra (viktigare) perspektiv redan då, åtminstone i webbsändningar.
För rörelseresultatet (EBITDA) vägleds en tillväxt på 65% i absoluta tal från 2030, över en konjunkturcykel. Det skulle vara nästan 2,5 gånger beloppet för 2025.
Naturligtvis finns det också nedåtrisker, men jag skulle säga att det fortfarande finns fler uppåtgående triggers, som till exempel återuppbyggnaden av Ukraina, EU:s importreglering, Tysklands infrastrukturpaket etc.
Ingen större utdelningshöjning borde komma, enligt all logik, utdelningen är förmodligen ca 20 cent.
8 gillningar
Vi lever i intressanta tider. När Stegra-projektet är färdigt kommer det att förändra stålmarknaden avsevärt. Fabrikens kapacitet är 5 miljoner ton stål. Lika mycket som den nya gröna stålfabriken i Luleå och Raahe tillsammans.
Kostnadsmässigt kommer Luleå säkert att hålla budgeten (4,5 miljarder euro), eftersom Stegras dubbelt större fabrik nu har slukat 6,5 miljarder och ytterligare 1 miljard behövs/söks. (Enligt FT behövs 2 miljarder)
Men det blir inte mycket över av Luleås budget på 4,5 miljarder.
Passar förvisso inte skuldrädda, snart är SSAB:s mäktiga kassa bara ett minne blott. Inte undra på att de tyska stålföretagen fick kalla fötter. Finns det marknad för en sådan ökning av stålproduktionen i Norden, stålföretag i Centraleuropa måste nog läggas ner för att ekvationen ska fungera.
Det vore nog bra om SSAB och Stegra hittade varandra, annars kan den tillfälliga konkurrensen bli för stor.
Fantastiskt risktagande dock - jag följer!
2 gillningar
Jag har inte riktigt följt Stegra, men jag skulle ändå säga att det fortfarande är en lång och osäker väg framför oss.
Om dock 5 miljoner ton (+ 2,5 miljoner ton från SSAB) så småningom kommer ut på marknaden, så är det nog så att vid den tidpunkten måste efterfrågan på “grönt stål” tränga undan traditionellt stål. Det återstår att se vilken premie man får för det då.
SSAB:s kassa kommer visserligen att smälta under de kommande åren, å andra sidan gör de helt rätt drag och investerar mer mot specialisering
3 gillningar
Användningen av grönt stål är ren politik och denna nyhet är också kopplad till det. Citat: ”Enligt den lagändring som kommissionen presenterade på tisdagen skulle europeiska biltillverkare kunna fortsätta produktionen av förbränningsmotorbilar till 10 procent av 2021 års utsläppsnivåer, om de till exempel använder ”grönt stål” vid tillverkningen av fordon.”
Förbudet mot förbränningsmotorer urvattnas idag – Här är de senaste förhandsinformationerna
7 gillningar
Om detta kommissionsförslag går igenom, är det inte en lotterivinst, eller åtminstone en naturvinstlott, för SSAB. Överlag verkar det vara ett förnuftigt drag.
Detta förslag kommer att styra säker efterfrågan till SSAB åtminstone på kort sikt, förutsatt att “grönt stål” definieras strikt, vilket innebär att få konkurrenter ännu kan delta.
Det kommer att vara billigare för biltillverkare att använda SSAB:s gröna stål än att betala böter. På längre sikt kommer konkurrenterna naturligtvis att komma till samma fiskevatten, vilket inte alls är en dålig sak ur klimatsynpunkt.
Tyska biltillverkare har själva lobbat för kopplingen mellan grönt stål och utsläppsminskningar, vilket är värt att notera. De är förmodligen mycket nöjda med detta förslag.
En punkt i förslaget var också “made in EU”, vilket är ett verktyg mot billig import från Kina (även om det skulle vara grönt stål någon gång i framtiden).
Det ska bli intressant att se hur SSAB kommenterar detta beslut, det kommer nog att behandlas senast i samband med delårsrapporten. Ur aktieägarens synvinkel är detta i bästa fall en protektionistisk inkomstöverföring från biltillverkare till producenter av grönt stål.
7 gillningar
Stor brand i stålverket i Brahestad
Aj!
Storleksklassificeringen baseras på den brinnande byggnadens storlek, inte på brandens omfattning. Släckt:
Takstrukturer i industribyggnader brann vid stålverket i Brahestad | Norra Österbotten | Yle
2 gillningar
Detta är en viktig öppning.
SSAB och Rheinmetall undertecknade ett avtal om leveranser av fossilfritt stål - SSAB
18 gillningar
SSAB publicerade idag sin bokslutskommuniké för 2025 - SSAB
Nyckeltal för fjärde kvartalet:
Omsättningen var 22 106 (23 615) milj. svenska kronor
Rörelseresultatet var 756 (487) milj. kronor
Resultat per aktie var 0,44 (0,48) kronor
Nettokassan var 11,6 (17,8) mrd. kronor
Nyckeltal för helåret:
Omsättningen var 96 220 (103 418) milj. svenska kronor
Rörelseresultatet var 6 116 (7 860) milj. kronor
Resultat per aktie var 4,92 (6,54) kronor
Nettokassan var 11,6 (17,8) mrd. kronor
Styrelsen föreslår en utdelning om 2,00 (2,60) kronor per aktie för 2025.
14 gillningar
En ganska väntad delårsrapport, skulle jag säga.
Själv ser jag dock att riskerna är förhöjda för i år och det behövs en betydande förbättring för att nå EPS-förväntningen (~7,9 SEK).
VD:n målade upp en bild av en möjligen till och med snabb marknadstillväxt, och var överlag optimistisk gällande tillväxten för 2026. CBAM och EU:s importskydd tros pressa upp priserna (ligger kanske till och med bakom de senaste månadernas kursuppgångar?). Vilken storleksordning det rör sig om fick man ingen vidare tydlig bild av. AI uppskattar i bästa scenario 4 miljarder SEK i EBITDA per år, men alla kan nog prompta fram det tal de vill ha.
Hur som helst bör man förmodligen leverera EBIT-kvartal på cirka 3 miljarder SEK under Q1 och Q2, då det är stora underhållsstopp i Q3 och Q4, om man ska nå prognoserna.
På längre sikt, om man litar på bolagets guidning om 23 miljarder SEK i EBITDA efter 2030, skulle EPS antagligen vara ca 15 SEK. Utifrån det kan man sedan räkna ut aktiens möjliga pris med valfria multiplar.
4 gillningar
Vad kan vara orsaken till dagens nedgång? Hittade ingenting vid en snabb anblick.
Trump håller på att slopa ståltullarna, det är därför det tar stryk.
6 gillningar
betyder kostnader… förhoppningsvis blir även de sjuka friska. Detta borde ha gjorts i Brahestad 
4 gillningar
Inte nödvändigtvis en betydande nyhet i det stora hela för SSAB:s affärsverksamhet, men enligt min mening en fin referens. 
Foto: SSAB
Cirka 3 000 ton SSAB:s höghållfasta konstruktionsstål och upp till 40 meter långa borrpålar vid Kronobergsfjärden - Helsingfors nya landmärke öppnar
Kronobergsbron öppnar snart för Helsingforsborna och bildar en ny, synlig del av stadens silhuett. Bron som förbinder Degerö med innerstaden är ett av Finlands största broprojekt och samtidigt ett exempel på modernt, hållbart infrastrukturbyggande. Kärnan i brons konstruktioner består av över 3 000 ton SSAB Domex®-konstruktionsstål. Dessutom har SSAB levererat kraftiga slagpålar av stål med en diameter på 1 220 och 1 016 mm med speciell bergspets, svetsade vid fabriken i Oulainen, samt borrpålar till brons fundament.
Kronobergsbron öppnas för fotgängare och cyklister denna lördag och för spårvägstrafik 2027.
SSAB:s kundberättelse och video:
6 gillningar