Tuossa tuo video vielä, onpa huikean näköistä menoa. Eurooppalaisittain (ja amerikkalaisittainkin) varsin kaaottista liikennettä kun kaksipyöräisiä poikkelehtii miten sattuu.
cnevpost.com mukaan Nio:n autojen keskihinta 65 400$*20 060autoa=1,311 mrd$+muut palvelut n.100milj$.
Nio ennuste Q1 Kokonaisliikevaihdon on oltava 7382,3 miljoonaa RMB (1131,4 miljoonaa USD) - 7557,2 miljoonaa RMB (1158,2 miljoonaa USD)
Jos näin,niin melko reilu ennuste ylitys?
Voiko enää tuota battery palvelua helpommaksi tehdä:)
Katselin NIOn ennusteita blummalla. Luvut muutettu dollareiksi.
Yhtiön markkina-arvo on edelleen yli 60 miljardia dollaria. Yhtiön liikevaihdon odotetaan moninkertaistuvan 17 miljardiin dollariin vuoteen 2025 mennessä, mutta tulosta firma ei väännä aikoihin kunnolla. Ennusteet haisevat melko viritetyille, mutta minulla ei ole substanssia kyseenalaistaa niitä…
Jos autoyhtiöt alkaisivat tekemään kestävällä tavalla kovaa tulosta, se olisi ensimmäinen kerta autoalan koko yli 100 vuotisen historian aikana.
“Kuten InvestorPlacen analyytikko Louis Navellier totesi viime viikolla, Goldman Sachs korosti Nion Battery-as-a-Service (BaaS) -palvelua tekijänä, joka johti sen NIO-osakkeen suosituksen nostamiseen ”myy”-tasolta ”pidä”-tasolle ja osakekurssin 12 kuukauden tavoitehinnan nostamiseen 59 dollariin kappaleelta.”
NIO:n uusin akunvaihtoteknologia esitellään näyttelyssä.
NIO signs deal with Sinopec, the latter aims to have 5,000 charging and battery swap stations by 2025
Tarina etenee suunnitellusti kun EV infrastruktuuria rakennetaan Kiinaan lisää, tätä diiliä odotettua helmikuusta asti kun kuuta nousevaa. Taas turvallisempaa istua 770kpl possan päällä vaikka riskejä vielä riittää
Kasvu on HUIMAA, jos ajattelee että tällä hetkellä charging stationeita on noin 200.Tuosta voi laskea nopeasti että millä tahdilla niitä tulee neljän vuoden aikana lisää
Lisäksi yhteistyö Fordin kanssa tuo myös lisää rahaa. Tyyliin: OK, jos ei NIO kiinnosta, niin osta Mustang. NIO saa rahaa kuitenkin
![]()
Suuntaa antava karkea laskelma.
5000asemaa300vaihtoa/asemakk=1,5milj vaihtoa/kk
70kwh battery 142$/kk
100kwh battery 226$/kk
142+226=368$/2=184$ keskiarvo.
1,5milj184$=276milj$/kkkvartaali 3276=828milj$
Hyvältä näyttää 2025 Nio:lla, koska yhtiön tavoite valmistaa 1milj autoa 2025/v. Alkaa kuhina akun vaihto asemilla.
NIOn tulokset tulossa 29.4.2021 after market.
SHANGHAI, Kiina, 16. huhtikuuta 2021 (GLOBE NEWSWIRE) – NIO Inc. (”NIO” tai ”Yhtiö”) (NYSE: NIO), edelläkävijä ja johtava korkealuokkaisten älykkäiden sähköajoneuvojen valmistaja Kiinassa, ilmoitti tänään julkaisevansa vuoden 2021 ensimmäisen neljänneksen tilintarkastamattomat taloudelliset tuloksensa torstaina 29. huhtikuuta 2021 Yhdysvaltain markkinoiden sulkeutumisen jälkeen.
Yhtiön johto järjestää tuloskonferenssipuhelun kello 20.00 Yhdysvaltain itäistä aikaa 29. huhtikuuta 2021 (kello 8.00 Pekingin/Hongkongin aikaa 30. huhtikuuta 2021).




