https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/list
https://investors.volvocars.com/annualreport2020/assets/pdf/VCG_ENG_2020_web_20210317.pdf
https://www.volvocars.com/fi/kestava-kehitys
Volvo Carsin perusajatuksena on, että autoalan yrityksenä meidän on oltava osa ratkaisua ilmastonmuutoksen hillitsemisessä. Tämä näkyy kokonaisvaltaisessa lähestymistavassamme ja sitoutumisessamme kestävään liiketoimintaan. Olimme ensimmäinen perinteinen autonvalmistaja, joka sitoutui kokonaan autokantansa sähköistämiseen. Tämä tarkoittaa sitä, että jokaiseen uuteen lanseerattavaan Volvo-malliin tulee vuodesta 2019 eteenpäin sähkömoottori.
Pariisin ilmastosopimuksessa 2015 määritellään tavoitteet hiilidioksidipäästöjen vähennyksiin ja niihin pääsyyn ei autokannan sähköistäminen yksin riitä. Tämän johdosta käynnistimme syksyllä 2019 yhden autoteollisuuden kunnianhimoisimmista ilmastosuunnitelmista: vähennämme elinkaaren hiilijalanjälkeämme autoa kohden 40 prosentilla vuosien 2018 ja 2025 välillä. Tämä on ensimmäinen askel kohti pyrkimystämme tulla ilmastoneutraaliksi yhtiöksi vuoteen 2040 mennessä. Vähennämme hiilidioksidipäästöjä tuotantoverkostossamme ja toimitusketjussamme sekä kierrättämällä ja uudelleenkäyttämällä materiaaleja.
“Being a progressive car maker means we need to address all areas of sustainability, not just CO2 emissions,” said Stuart Templar, director of global sustainability at Volvo Cars. “Responsible sourcing is an important part of that work, including respect for animal welfare. Going leather-free inside our pure electric cars is a good next step towards addressing this issue.”
“Finding products and materials that support animal welfare will be challenging, but that is no reason to avoid this important issue,” said Stuart Templar. “This is a journey worth taking. Having a truly progressive and sustainable mindset means we need to ask ourselves difficult questions and actively try and find answers.”
9 tykkäystä
Volvo Cars ilmoittaa aikovansa laskea liikkeeseen osakkeita ensimarkkinoilla ja listautua Nasdaq Tukholmaan
Volvo Cars, joka raportoi ennätyksellisen kasvun yksikkömyynnissä ja liikevaihdossa vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla, ilmoittaa tänään aikovansa toteuttaa listautumisannin (IPO) ja listata B-sarjan osakkeensa Nasdaq Tukholmaan, tarjoten osakkeenomistajille mahdollisuuden sijoittaa yhteen maailman nopeimmin kasvavista premium-autoyhtiöistä.
Ehdotetun listautumisannin odotetaan koostuvan Volvo Carsin uusien osakkeiden liikkeeseenlaskusta kerätäkseen bruttovaroja noin 25 miljardia Ruotsin kruunua ja Volvo Carsin pääosakkeenomistajan mahdollisesta osittaisesta osakemyynnistä. Lisäksi Volvo Carsin nykyiset ruotsalaiset institutionaaliset osakkeenomistajat AMF ja Folksam aikovat pysyä osakkeenomistajina listautumisannin toteuduttua.
Volvo Cars on yksi maailman nopeimmin kasvavista premium-autoyhtiöistä sekä yksikkömyynnin että liikevaihdon osalta, tarjoten asiakkaille ympäri maailmaa vapauden liikkua henkilökohtaisella, kestävällä ja turvallisella tavalla. Volvo Cars uskoo, että sen ainutlaatuinen rakenne ja keskittynyt strategia tekevät siitä yhden nopeimmista muuntajista globaalissa autoteollisuudessa, ja sen vuosikymmenen puolivälin tavoitteet on omistettu sähköistymiselle, kestävälle kehitykselle ja digitalisaatiolle. Tämän strategian tavoitteena on rakentaa Volvo Carsin mainetta globaalina autoturvallisuuden ja innovaation voimana, mikä on ollut tunnusomaista yhtiölle, jonka pääkonttori sijaitsee Göteborgissa, Ruotsissa, sen perustamisesta vuonna 1927 lähtien.
Yhtiön muutoksen ja jatkuvan kasvun tukemiseksi Volvo Carsin hallitus ja sen pääosakkeenomistaja, Geely Sweden Holdings AB (Geely Sweden) ovat sopineet hakevansa yhtiön osakkeiden listautumista Nasdaq Tukholmaan ja siten saavansa pääsyn Ruotsin ja kansainvälisille pääomamarkkinoille sekä monipuolistavansa Volvo Carsin omistuspohjaa.
Listattuna yhtiönä listautumisannin toteuduttua Volvo Cars mahdollistaa globaaleille institutionaalisille ja yksityissijoittajille osallistumisen yhtiön arvonluonnin seuraavaan vaiheeseen. Geely Sweden – Zhejiang Geely Holding Co Ltd:n kokonaan omistama tytäryhtiö, joka hankki Volvo Carsin vuonna 2010 – aikoo pysyä yhtiön suurimpana osakkeenomistajana. Volvo Cars hyötyy siten edelleen yhteistyöstä Geely-ekosysteemissä, mikä tarjoaa arvokasta mittakaavaa ja markkinasynergioita.
Eric Li, Volvo Carsin hallituksen puheenjohtaja ja pääosakkeenomistajan perimmäinen omistaja, sanoo: ”Olemme tukeneet tämän ikonisen ruotsalaisen brändin muutosta ja kasvua toimialamme ennennäkemättömän muutoksen aikana. Viimeisen vuosikymmenen aikana Volvo Cars on muuttunut yhdeksi maailman nopeimmin kasvavista autonvalmistajista. Jatkamme Volvo Carsin tukemista enemmistöosakkeenomistajana tässä jatkuvassa globaalissa menestystarinassa.”
Håkan Samuelsson, Volvo Carsin toimitusjohtaja, sanoo: ”Tänään on tärkeä virstanpylväs yhtiöllemme ilmoituksella, että aiomme listata Volvo Carsin Nasdaq Tukholmaan. Ehdotettu listautumisanti merkitsee uutta lukua Volvo Carsille, ja kutsumme ruotsalaiset ja kansainväliset sijoittajat osallistumaan tulevaan kasvuun ja arvonluontiin. Päätös edetä listautumisannin kanssa auttaa vahvistamaan brändiämme ja nopeuttamaan muutosstrategiaamme – kohti täyttä sähköistymistä, suoria kuluttajasuhteita ja seuraavan tason turvallisuutta. Tämä asemoi yhtiön tuottamaan jatkuvasti kasvavia volyymeja, liikevaihtoa ja kannattavuutta.”
Institutionaaliset sijoittajat AMF ja Folksam omistavat tällä hetkellä 2,2 prosenttia Volvo Carsin osakkeista etuoikeutettujen osakkeiden kautta. Listautumisannin toteuduttua AMF ja Folksam aikovat pysyä Volvo Carsin osakkeenomistajina listattujen osakkeiden kautta.
Alla on yleiskatsaus transaktion yksityiskohdista. Ehdotetun listautumisannin täydelliset ehdot, edellytykset ja ohjeet sisällytetään yhtiön julkaisemaan esitteeseen suunnitellun listautumisen yhteydessä. Yhtiö antaa lisätiedot, kun esite on saatavilla.
Nasdaq Tukholman listautumiskomitea on arvioinut, että Volvo Cars täyttää sovellettavat listautumisvaatimukset, edellyttäen, että tavanomaiset ehdot täyttyvät, mukaan lukien, että Volvo Carsin tavallisten B-sarjan osakkeiden jakeluvaatimus täyttyy viimeistään Volvo Carsin osakkeiden ensimmäisenä kaupankäyntipäivänä Nasdaq Tukholmassa ja että Volvo Cars hakee osakkeidensa ottamista kaupankäynnin kohteeksi Nasdaq Tukholmassa. Ensimmäisen kaupankäyntipäivän odotetaan olevan vuonna 2021.
Lisätiedotteita ehdotetusta listautumisannista annetaan aikanaan.
7 tykkäystä
Omia alustavia ajatuksia alla (lähinnä tarina/bisnesstrategia tasolla, tutustun numeroihin sitten tuonnempana). Täytyy sanoa että erittäin tyytyväisenä Volvon omistajana olen tässä ehkä vähän puolueellinen, mutta mielenkiintoinen mahdollisuus tämä on (onhan tuo annin koko aika hurja Ruotsin mittakaavassa).
- Volvolla on selkeä roadmap miten siirrytään ensin pelkkään hybridituotantoon ja pidemmällä tähtäimellä kokonaan pois polttomoottoreista (2030 mennessä) henkilöautopuolella. Pidän siitä että uskaltavat ottaa tässä rohkeaa linjausta.
- Panostavat vahvasti tulevaisuudessa direct-to-consumer myyntimalliin, jonka toimivuuden Tesla on esim. jo todistanut premium segmentissä.
- Kiinalaiset jäävät selvästi suurimmaksi omistajaksi. Tämän voi nähdä myös riskinä, mutta ainakin omasta mielestäni tämä voi olla ihan plussaa. Saattaa edesauttaa esim. akkumetallien saannin ym. turvaamista tuotannon skaalautuessa koska näistä leijonan osa tulee Kiinasta.
- Mielestäni autojen laatu on viimeisen n. 10 vuoden aikana myös parantunut selvästi. Merkki näyttää ja tuntuu premiumilta ihan eri tavalla kuin vielä 2000-luvun alkupuolella ja monet itseäni ärsyttäneet lastentaudit esim. ohjauksen lepsuudessa on karsittu pois mikä viittaisi siihen että asiakkaiden palautetta kuunnellaan ja tuotekehitykseen panostetaan.
- Tuotekehityksen fiksuista panostuksista ja uusien teknologioiden hyödyntämisestä on myös muita näyttöjä: firma käyttää esim. virtuaalitodellisuutta ja AR:ää tuotekehityksessä vahvasti, mikä tuo varmasti erinomaista kustannustehokkuutta.
13 tykkäystä
C40 Recharge on Volvo Carsin toinen täyssähköauto ja se on uusin sarjassa uusia täyssähköautoja, jotka lanseerataan tulevina vuosina.
Gentin tehdas, yksi yhtiön suurimmista, on edelläkävijä Volvo Carsin siirtyessä täyteen sähköistykseen. Se valmistaa myös XC40 Rechargea, yhtiön palkitun kompaktin SUV-mallin täyssähköversiota ja Volvo Carsin ensimmäistä täyssähkömallia.
Volvo Cars kasvattaa sähköautojen tuotantokapasiteettia Gentin tehtaalla huomattavasti, 135 000 autoon vuodessa, ja odottaa jo, että yli puolet tehtaan tuotantomäärästä vuonna 2022 koostuu täyssähköautoista.
Se on myös ensimmäinen Volvo-malli, joka on täysin nahaton.
1 tykkäys
Onko kukaan vielä onnistunut löytämään vertailua, jossa oltaisiin verrattu Volvo Carsin talouslukuja ja liiketoimintaa suhteessa muihin pörssilistattuihin autojätteihin? On jotenkin tosi hankalaa hahmottaa että missä kokoluokassa Volvon liiketoiminta oikeasti on suhteessa alan muihin toimijoihin
3 tykkäystä
Öö, miten Volvo Cars eroaa Volvosta, joka on ollut jo pitkään pörssissä?
Volvo Carsin näköjään yhteisomistaa Volvo Group (Fordin alla) ja Volvo Cars (kiinalaisen Geelyn alla). Kiva kuvio? 
4 tykkäystä
Ruotsin pörssissä oleva Volvo on keskittynyt raskaaseen kalustoon (kuorma-autot, bussit yms.), ja tämä nyt listattava käsittää sitten Volvon henkilöautopuolen
9 tykkäystä
Ford omisti henkilöauto-Volvon (Volvo Cars) 1999-2010. Sen jälkeen ei ole Fordilla tainnut olla mitään roolia kummassakaan. Volvo-tavaramerkin omistaa Volvo Trademark Holding AB, jonka Volvo Cars ja Volvo Group omistavat ja niistä molemmat saavat käyttää tavaramerkkiä tuotteissaan. Lisämausteena koko kuviossa on vielä aiempi Volvon virityspaja ja sittemmin sisarmerkki Polestar, joka on listautumassa jenkeissä: https://www.nasdaq.com/articles/ev-maker-polestar-to-go-public-at-%2420-billion-valuation-via-spac-2021-09-27
5 tykkäystä
Käytännössä Polestar on BEV-Volvo ja Volvon muu mallisto muuttuu BEVksi nopealla aikataululla. Silti listaudutaan kahtena kappaleena, koska näin maksimoidaan valuaatio.
2 tykkäystä
Mitä kautta tätä voisi merkata?
Yleistä tietoa
(huomaa, että IF vakuutusyhtiö on yksi tämän listautumisannin ankkurisijoittajista: ehkä mielenkiintoista Sammon omistajien näkökulmasta)
Listautumisanti
VOLVO CARSIN LISTAUTUMISANNIN HINTAVÄLI 53-68 KR/OSAKE (UUSI) (Direkt)
2021-10-18 13:56
TUKHOLMA (Nyhetsbyrån Direkt) Volvo Carsin listautumisannin hintaväli on vahvistettu välille 53–68 kruunua per osake.
Tämä käy ilmi lehdistötiedotteesta.
Hintaväli vastaa markkina-arvoa 163–200 miljardia kruunua annin toteuttamisen ja muiden pääomarakenteen muutosten jälkeen.
Kantaosakkeiden uuden osakeannin odotetaan tuovan Volvo Carsille bruttotuottoja noin 25 miljardia kruunua ennen transaktiokustannusten vähentämistä.
AMF, Swedbank, If Vahinkovakuutus, Nordea, Skandia, Livförsäkringsbolaget Skandia ja Danica Pension ovat sitoutuneet hankkimaan osakkeita, jotka vastaavat 26 prosenttia bruttotuotoista.
Noin 19,5–24 prosenttia osakkeista tulee vapaaseen kaupankäyntiin (niin sanottu free float).
Merkintäaika institutionaalisille sijoittajille on 19.–27. lokakuuta. Yleisölle se on 19.–26. lokakuuta.
Ensimmäinen arvioitu kaupankäyntipäivä on 28. lokakuuta.
Emil Mattsson +46 8 5191 7916
Nyhetsbyrån Direkt
6 tykkäystä
Tässä vielä suomeksikin listautumisen toteutumisesta: Nyt tuli vahvistus – Volvo Cars listautuu Tukholman pörssiin, ensimmäinen kaupankäyntipäivä 28.10. | Kauppalehti
Yhden osakkeen hinta listautumisannissa on n. 5,3 - 6,8 eur eli markkina-arvo olisi näin n. 16-20 miljardia euroa.
Volvon sivuilla IPOsta tarkemmin: https://investors.volvocars.com/en/ipo
7 tykkäystä
Vahva veikkaus että siellä olisi Nordea mukana.
Ei kannata tai tarvitse mutuilla, kun voi myös lukea esitteestä oikean vastauksen. Suomessa merkinnät Nordnetin kautta.
Edit: Tässä myös nosto allokoinnin ehdoista, sillä arvaan monen taas missaavan tämän. Ruotsissa on siis tavallista myös arpoa osakkeiden saajia, eli jako ei välttämättä ylimerkintätilanteessa mene Suomesta tutulla ”kaikille jotain” mallilla.
10 tykkäystä
Siellähän se tieto olikin, kiitos. Ovat näköjään käyneet päivittämässä tietoja eilen.
Sitten vaan odotellaan, että milloin tämä avataan Nordnetissa. … En nimittäin löytänyt eilen, enkä vielä tänäänkään. Tai sitten olen vaan liian hätähousu näin aamutuimaan.
3 tykkäystä
Kertokaahan joku viisaampi, että mikä minulla menee ohi vuosikertomuksessa olleissa luvuissa?
Verrattuna tähän 
Joku minulla menee nyt ohi, kun minusta tuo oikean puoleinen yksikkö MSek viittaa ebittiin?
Voi olla, että minulla tekee vain vaikeuksia hahmottaa noista luvuista suomalaista pilkun paikkaa 
1 tykkäys
Selitteiden tuossa graafissa on pakko olla väärin. Eli sen EBIT:n kuuluisi myös olla mielestäni BNSEK ja vuosikertouksen pilkku merkitsee vaan tuhaterotinta. Eli liikevaihto 262 833 000 000 SEK ja EBIT 8 516 000 000 SEK
4 tykkäystä
Kerkesin jo hetken miettiä, että kylläpäs on aika korkeat arvostuskertoimet laitettu ipoon 
Tätä ei ilmeisesti keskeytetä ylimerkintätilanteessa? Nyt näkyy Nordnetissä!
1 tykkäys