There doesn’t seem to be a thread about NIO here. NIO manufactures premium-class SUVs for the Chinese market. The company does not have its own manufacturing; production is handled by subcontractors. Production volumes are approximately 5000 vehicles per month. The stock has been strongly favored by good production figures and increased target prices. JP Morgan’s target price is $40 and Morgan Stanley’s is $33. The stock is currently trading at $34. The next earnings report is in the middle of the month, so the stock will likely jump north due to good delivery figures..
If anyone is more familiar with this company, it would be interesting to hear your comments. At least based on a search, there are forum members who have invested in the company
NIO ei ole kovin tuttu, mutta tuli mieleen voisiko olla yhdistetty ketju näille uusille sähköautofirmoille? Eli NIO, Fisker, Canoo, jne. Niin ei olisi niin hajallaan keskustelu Näissä firmoissa tuskin tapahtuu mitään huikeita päivittäisiä muutoksia SPAC-vaiheen jälkeen.
Olen seurannut muutaman kuukauden näitä ja sijoittanutkin aika moneen. Seuraavaa juttua en ymmärrä, niin tietääkö joku paremmin: Lordstown Motors on juuri tätä kirjoittaessa +30 % nousussa, enkä löydä mitään uutista. Onhan se Trump/Pence näitä avolavoja ihaillut, mutta riittääkö se nyt mihinkään…?
RIDE tuli melkein 50% alas parin viime viikon aikana, eli oliskohan myynnit nyt myyty ja uudet halukkaan innolla lappujen perässä. Tämän päivän perusteella näyttää, että markkinat fronttaa Bideniä, kun vedyt, uusiutuvat sun muut ovat kunnon raketin kyydissä.
Edit: mut joo, onpa RIDEllä ollut kyllä jäätävä nousu tänään. Tuossa aiemmin käyty jossain +40 pinnassa😮
Edit2: nyt tullut huipusta jo 1,5 taalaa alas, eli veikkaan, että kunnon short squeez ollut tämän osalta tänään.
Mukana ollut NIO:ssa keväästä. Itselle kiinnostusta herätti tämä akkujen vaihto ajatus, ja että ei ollut omaa tuotantolinjaa (“halpaa lähteä liikkeelle”) Laatuongelmia on aikanaan ollut. Energia - alan jne viestiryhmässä on tätä käsitelty. Huimaa on vieläkin vauhti. Eka ja varmaan vika 10 bagger tänä vuonna
Niossa mukana ja kiva on kyyti. Veikkaan että tulee olemaan Kiinassa eli kotikentällään kova ja hallitseva tekijä. Myös valtion tuki oletettavasti mukana joka puoltaa menestystä.
Tuossa vähän perustietoa yhtiöstä, lukuja, kuvaajia ja uutisia.
Hurjaa on ollut meno ylös tänä syksynä uutisten ja suositusten siivittämänä.
Ei kurssissa tahdo pysyä mukana. Joku analyytikko ennusti muutama viikko sitten $40 kurssia kesään 2021 mennessä. Se taitaakin olla tuossa jo tänään.
Herkulliseksi NIO:n tilanteen tekee, että yhtiö on nyt vaiheessa, joka jäi monelta esim. Teslan menestyksen ja kurssirallin osalta kokematta arvostuksen karattua täysin ennennäkemättömille tasoille.
Jos ajattelen osakkeen mahdollista heiluntaa, mielestäni NIO:n puolella on ettei sekavat USA:n asiat vaikuta siihen yhtä suorasti, kuin Nasdaqin muihin yhtiöihin. NIO:n tuleva EV-markkina on toistaiseksi pääosin Kiinassa.
Instituutiot lisäilleet omistusta voimakkaasti viimeaikoina. He tuskin ryntäävät myymään, vaikka tulisi joku kerta päivänousun (10%) verran alaskin.
JP Morganin 40$ tavoitehinta näemmä saavutettiin juuri. Vuoden loppuun mennessä varmaan 50$ menee helposti. Taisi olla uusimassa rahapodissa NIO mainittu eniten ostettujen firmojen listalla Nordnetin asiakkailla tässä viimeaikoina. NIO:n markkina-arvo ylitti juuri General Motorsin markkina-arvon…
NIO ylitti juuri $40 dollarin hinnan ja ollut dollarimääräisesti vaihdetuimpien osakkeiden joukossa viime päivät. Eilen Applen jälkeen toisena, tänään kolmantena Applen ja Alibaban jälkeen. +47% viikossa…siis viikossa, ei puolessa vuodessa tai kuukaudessa vaan viikossa
Citigroupin Jeff Chung muuten nosti tavoitehintaa eilen 46,60 dollariin!
Nyt kyllä näyttää, että Fisker ei ollut se oikea hevonen jonka kyytiin lähteä ainakaan lyhyellä tähtäimellä. Kun tulee näitä päivä, jolloin uusiutuvat keulivat yli 10 pinnaa ja tankkeri / risteilyfirmatkin lähes samassa mittakaavassa, mutta tämä jää juuri ja juuri plussalle, iskee se todellisuus vasten kasvoja. Kh tällä hetkellä 11.5 taalaa eili täytyy katsoa josko tuosta pääsisi eroon omillaan lähiaikoina. Sitten kun taas markkinat tajuaa, että nyt lähti homma lapasesta, niin tämäkin tippuu iloisesti alle 10 taalan, eli ennen sitä olisi hyvä päästä eroon.
Itsellä 12.5$ kh, joku 400€ taisi olla pakkasella. Toivoin tälle viikolle nousua yli 12$ niin olisin heivannut laput, mutta kai se on huomenna tehtävä. Ei nimittäin tappiot ole haitaksi, saa verokarhu vähemmän rahaa ja minä rahaa taas ostellla jotain järkevämpää. Hyppäsin hypen mukana, ei olisi saanut…
Omat kokemukset Fiskeristä eivät ole kovin hyvät. Sijoitin aikanaan Quantum Technologiesiin, joka silloin valmisti Fisker Karmaan powertrainin nimellä Q-drive. Se taannoinen Karma-mallihan ei koskaan menestynyt. Onnistuneeko tämä uusi yritys sen paremmin, epäilen. Sama Henrik Fisker taitaa olla puikoissa.
NIO:n akkuteknologia seuraa Teslan jälkiä… Ainoa vaan, että tämä julkaistiin ilman suurta hehkutusta Ja mielenkiintoista on, että NIO antaa vaihtaa vanhat akut tähän uuteen malliin. Uskoisin, että lisää vielä asiakastyytyväisyyttä/lojaalisuutta ja antaa kilpailuetua markkinoilla. OK, olen NIO Bull, myönnettäköön
On tullut semmoinen käsitys, että Nio hoitaa kaiken paremmin kuin Tesla. Myös yllättävän samankaltainen on Fiskerin business model kuin Niolla. Merkin anti on design, laatutae, digitaalinen sovellushömppä ja sensemmoista – sitten taas “alihankkija” tekee auton laadukkaasti ja kustannustehokkaasti. Toivottavasti Fiskeriinkin tarttuisi Niomainen hype jossain vaiheessa. Itse pistin vähän Nioja pihalle tässä viimeiset pari päivää, vaikka tarkoitus on lisätä omistusta reippaasti pitkällä aikavälillä. Toivoin osakekurssin nousevan jonnekin pariinkymppiin tämän vuoden aikana, ja nyt meni mun mielestä vähän överiksi. Toi akunkesto (heh!) on kyllä mahtava, ja seuraava taso on jo semmoinen, että vaikea olisi enää mitenkään perustella bensa-auton paremmuutta, jos latausta tai swappia on saatavilla.
Lordstownia yritän kyttäillä, mutta ei ole kyllä oikein mitään käsitystä, miltä tasolta siihen olisi järkevää tehdä entry. Näistä ihan uusista taitaa olla ensimmäisten joukossa tuomassa autoa myytäväksi asti.
Hyvä, ettei ehtinyt viime viikolla tappiolla laittaa Fiskeriä pihalle. Nyt näyttäisi tuo uusiutuvien rakettiralli tarttuneen tähänkin. Katsotaan josko vähän palaisi shorttien pöksytkin ja saataisiin kunnon hyppäys, kunhan jenkkilä aukeaa.
Vähän ujoa arvelua olikin jo vaalien alla, että Bidenin voitto tarkoittaisi EV-osakkeille boostia. Mutta saa nähdä miten ottaa tuulta alleen. Ainakin NIO on Robinhoodaajien/WallStreetBetsin tämänhetkinen hypeosake. Mutta oman kesän kokemuksen mukaan siinä vaiheessa kun osaketta aletaan hehkuttaa noiden osalta, on jo “myöhäistä” - pudotus alkaa siitä päivästä
Näissä firmoissa tuskin tapahtuu mitään huikeita päivittäisiä muutoksia SPAC-vaiheen jälkeen.
Ja mielenkiintoista on, että NIO antaa vaihtaa vanhat akut tähän uuteen malliin. Uskoisin, että lisää vielä asiakastyytyväisyyttä/lojaalisuutta ja antaa kilpailuetua markkinoilla. OK, olen NIO Bull, myönnettäköön 
