Ikke direkte til denne tråd, men…Samsung…H2View
Samsung E&A skal konstruere brint- og kraftsystemer til et SAF-anlæg til 8 mia. dollars
Af Edward Laityden 12. november 2025
Samsung E&A vil designe og konstruere de blå brint-, grønne brint- og strømgenereringssystemer, der kræves til DG Fuels’ amerikanske projekt for bæredygtigt flybrændstof (SAF).
Anlægget, der ligger i St. James Parish, Louisiana, og koster 8 mia. dollars, forventes at producere 200 millioner gallons brintbaseret jetbrændstof om året.
Samsung er planlagt til at påbegynde front-end engineering and design (FEED) inden udgangen af 2025 og vil samarbejde med Black & Veatch, entreprenøren og den overordnede systemintegrator for projektet.
DG Fuels planlægger at træffe en endelig investeringsbeslutning (FID) om anlægget inden 3. kvartal 2026.
Blå og grøn brint, produceret fra naturgas med henholdsvis kulstoffangst og elektrolyse, vil levere et lav-kulstof brintråstof til at understøtte SAF-produktionen.
SAF’en vil også trække på affaldsbiomasse som en kulstofkilde, idet DG Fuels i 2024 annoncerede planer om at købe årlige mængder sukkerrørsaffald.
Samsung vil også integrere anlæggets strømgenereringssystemer for at sikre, at energien strømmer effektivt mellem brintproduktion, kulstoffangst og de efterfølgende brændstofsynteseprocesser.
Den koreanske virksomhed forventes at balancere vedvarende og konventionelle strømindgange for at opretholde anlæggets operationelle stabilitet og effektivitet.
Mike Darcy, bestyrelsesformand og CEO for DG Fuels, sagde, at Samsung E&A’s “anerkendte ekspertise inden for energianlæg” var en nøglefaktor i tildelingen af term sheet’et.
Sidste år valgte den amerikanskbaserede udvikler af rene brændstoffer Johnson Matthey (JM) og BP til deres fællesudviklede Fischer Tropsch CANs-teknologi.
Ved hjælp af Fischer–Tropsch-processen omdannes biomasse-afledt syngas til syntetisk petroleum til blanding med konventionelt jetbrændstof.