I dag er en mere stille dag, så jeg havde tid til at se Peter Rawlinsons seneste (28.10.) Lucid-præsentation. Kan anbefales til dem, der er interesserede i elbilsmarkedet og Lucid. Det tager kun et kvarter, og det glade budskab overbeviste i hvert fald mig.
Rawlinson understreger, at EV-konkurrencen primært er en teknologisk konkurrence. Her ser han Tesla og Lucid som overlegne i øjeblikket. De er de to eneste virksomheder, der bygger deres biler in-house. Ifølge ham vil “samlerne” af elbiler ikke vinde den teknologiske konkurrence. Samtidig viser graferne tydeligt, at Lucid slår Tesla pænt i rækkevidde og batterieffektivitet.
I morgen er Peter i Californien for at uddele bilnøgler til de første heldige. En interessant weekend venter.
Leveringsceremonierne er nu afholdt, og de første roser fra de nye ejere er ude. Det er virkelig en stilfuld bil (videoklip af en forbikørsel i linket)
Jeg tror, der kommer flere og flere artikler ud i de kommende uger, der sammenligner Lucid vs. Tesla. Lucid med den længste rækkevidde og det mest effektive batteri vil blive målestokken for andre mærker. Tesla er nu bagud. Jeg kan ikke sige noget om aktiens prisfastsættelse baseret på fundamentale forhold. Men Teslas markedsværdi steg alene denne uge mange gange mere end Lucids (markedsværdi nu 60 mia.). Rivians børsnotering nærmer sig, og den prisfastsættes til 80 mia. Jeg tror derfor, at Lucids markedsværdi i stigende grad vil blive sammenlignet med Tesla og Rivian. Fra dette perspektiv mener jeg, at der er et stort potentiale for vækst.
Mine venner, der bor på vestkysten, ser ud til at glæde sig meget til Lucid og Rivian som deres nye biler. Nu kører de Tesla, Lexus og Prius hybrid osv. På skiture til Tahoe skal man have en imponerende bil, der også stemmer overens med ens miljø- og teknologibevidste personlige brand, for at fuldende Patagonia-dunjakken.
Det ser ud til, at Lucid i det skjulte har lanceret forskellige marketingkampagner, da for eksempel de rige i den sidste sæson af Amazon Primes serie Goliath kører prangende rundt i en Lucid i flere, hvis ikke alle, afsnit.
Motortrend har prøvekørt Lucid Air Grand Touring, som er den næstdyreste version af Lucid. I denne og mange andre anmeldelser får Lucid meget positive vurderinger.
“The 2022 Lucid Air may be pricey, but for those shopping for an executive luxury sedan, it’s worth it. The Air is not just the most compelling American luxury car in recent memory, it’s also an impressive rethink of what a luxury sedan should be.”
(Kursen er også stigende igen. Der er ikke kommet nogen dagsnyheder, der ville forklare stigningen denne gang. Hype og store forventninger ).
Årsager til gårsdagens +12% stigning, samlet fra forskellige kilder:
MotorTrends rosenrøde anmeldelse
Rivians IPO-prisfastsættelse steg, og markedsværdien stiger til 70 milliarder dollars (f.eks. WSJ-link nedenfor, betalingsmur).
Spekulativ stigning fra den mulige godkendelse af Infrastructure Bill separat (venstre fløj er tilbøjelig til en separat behandling af Social spending bill). Dette blev faktisk godkendt i Repræsentanternes Hus i går aftes, da Demokraterne indgik et spinkelt kompromis indbyrdes. Pakken inkluderer bl.a. støtte til opladningsstationsinfrastruktur.
Lucid udvider fortsat antallet af showrooms. I dag åbnes et nyt studie på østkysten (Washington, D.C, Metro Area)
I dag efter børslukning er det tid til Q3-offentliggørelsen. Juli-september er næppe særlig interessant, da kundeleverancerne startede i oktober. De vigtigste punkter, der vil blive diskuteret på pressekonferencen, er: Hvor mange forudbestillinger er der lavet, er Lucid i stand til at levere biler i overensstemmelse med Q4- og 2022-målene (er der mangel på komponenter, har der været udfordringer med fabrikkens opstart?), hvor længe rækker milliardbeholdningen nu, hvor udvidelsesarbejdet på den nuværende fabrik tilsyneladende er begyndt.
I Q3-præsentationen var der ingen ubehagelige uventede overraskelser. Et par hurtige pointer:
Ved udgangen af Q3 var antallet af reservationer over 13.000 (pengeværdi over 1,3 milliarder dollars), hvorefter reservationerne er vokset, så der den 15. november var over 17.000 reservationer.
Kontantbeholdningen er på 4,8 milliarder dollars.
Byggeriet af fabriksudvidelsen er påbegyndt. Med den nuværende fabrikskapacitet er produktionskapaciteten 34.000 biler om året. Når udvidelsen er færdig, er det 90.000 biler om året.
EMEA får de første studier og servicecentre i 2022 og Kina i 2023.
Jeg fandt ingen omtale af akutte problemer i den indledende produktionsramp-up, og målene overholdes. Med hensyn til de nærmeste udsigter nævner CEO’en følgende:
Looking Forward
Looking ahead, Peter Rawlinson noted, “We see significant demand for the award-winning Lucid Air, with accelerating reservations as we ramp production at our factory in Arizona. We remain confident in our ability to achieve 20,000 units in 2022. This target is not without risk given ongoing challenges facing the automotive industry, with global disruptions to supply chains and logistics. We are taking steps to mitigate these challenges, however, and look forward to the launch of the Grand Touring, Touring, and Pure versions of Lucid Air through 2022.”
Redigering: Lad os også tilføje et link til transkriptionen af konferenceopkaldet. Der er interessante svar fra CEO og CFO i spørgsmålsafsnittet.
De seneste nyheder om Lucid Motors: problemer med SEC (U.S. Securities and Exchange Commission) og fundraising. Selv i dag ser det ud til at være faldet over 10 %, men der er nok stadig noget at hente fra markedsværdien på 65 milliarder, hvis det skulle blive nødvendigt.
Pengene vil forhåbentlig blive brugt på en måde, der skaber værdi. Nedenfor er der en mere teknisk forklaring af lånet. Jeg har kastet snøren ud, men den er måske stadig for dybt
Godt at vide, at luksusbiler vil blive solgt i fremtiden. Der er altid velhavende mennesker på markedet, der foretrækker at købe luksus-EV’er, der skiller sig ud fra mængden.
Lad os også proppe Q1 ind i samme indlæg. Læseanbefaling, overordnet positiv buzz.
Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID), som sætter nye standarder med den elbil på markedet, der har den længste rækkevidde og hurtigste opladning, offentliggjorde i dag sine økonomiske resultater …
Det vil sige, at hver solgt bil i 2023/Q3 gav et tab på 430.000 dollars, når man regner det ud på denne måde. Tilsyneladende har saudierne oliemilliarder nok, da Lucid snart præsenterer en ny SUV på den kommende biludstilling i LA. Det leder tankerne hen på DNA’s gamle reklame “Elämä on” (Livet er), hvor man tænder op i pejsen med pengesedler – i dette tilfælde ville man nok tænde op med 100.000-euro-sedler, hvis der var nogen, der trykte dem…
Lucid offentliggjorde sit resultat for første kvartal af 2023. Underskuddet løb op i 779,5 millioner dollars, og der blev leveret 1.728 biler til kunderne. Omsætningen steg dermed til 149,4 millioner dollars. Groft regnet resulterede hver produceret bil i et tab på godt 80.000 dollars. Selskabet har som mål at levere 10.000 biler i år. Finansdirektør Sherry House meddelte, at selskabets midler rækker til andet kvartal af 2024, og selskabet har iværksat spareforanstaltninger ved at afskedige 18 % af sin arbejdsstyrke, svarende til 1.300 personer. Lucid gav den amerikanske regering skylden for forsinkelsen af støttepakken til elbiler og dennes indvirkning på en svag januar måned. Samtidig kom det frem, at selskabets tidligere oplysninger om forhåndsreservationer af Lucid Air-modellen er forsvundet som dug for solen, og selskabet nægtede på pressemødet at give oplysninger om den nuværende reservationsstatus. Selskabets aktiekurs faldt kraftigt i New York, da underskuddet var mange gange større end forventet. Lucid meddelte dog, at den nye luksus-SUV, Gravity, vil blive lanceret i slutningen af i år, og at modellen går i produktion i løbet af 2024. Startprisen for Gravity anslås at blive omkring 80.000 dollars i USA.
).
, den 18. december.