Här kommer en liten uppdatering i ämnet. Jag tittade på ett par föreläsningar.
Kort och lite oklar sammanfattning:
Skogsägarens koldioxidkväll 10.11.2022
MTK, fältchef, projektet Fånga kolet (Hiilestä kiinni), Green Carbon skogsexpert
Metsänomistajan hiili-ilta - YouTube
Frivillig marknad för klimatkompensation =
ett sätt för företag, organisationer och konsumenter att frivilligt gottgöra eller upphäva de utsläpp de producerat.
Markägare kan delta i marknaden genom att producera kolbindningstjänster.
Marknaden växer, år 2021 växte den frivilliga marknaden för klimatkompensation till nästan det fyrdubbla globalt jämfört med föregående år.
Finlands mål 2035 – klimatneutralt.
Kolmarknadsarbete i skogsvårdsföreningarna
År 2019 grundade MTK en arbetsgrupp för kolmarknaden (https://mmm.fi/hiilimarkkinat-ja-hiilikompensaatiojarjestelmat)
Experter från Finland deltog
Man bekantade sig med kompensationsmarknaden
Behov av att hitta lösningar tillsammans med aktörer i branschen för mätning av kolsänkor, noggrannhet och tillförlitlighet i rapporteringen samt tydlighet i kriterier och utveckling av kunskapsunderlaget
Skogsvårdsföreningarna har beviljats finansiering för att utreda möjligheterna att kommersialisera kolsänkor (Projektet är en del av jord- och skogsbruksministeriets klimatåtgärdspaket Fånga kolet (Hiilestä kiinni))
För skogsägaren, Green Carbon:
Koldioxidtjänst – skogsägaren får ersättning för att öka kolsänkorna (skogsgödslingstjänst)
Ersättningen ökar gödslingens lönsamhet avsevärt
Betalas årligen beroende på bestånd, plats och gödselmedel
Green Carbon marknadsför den tillväxtökning som fås genom gödsling på den frivilliga marknaden för klimatkompensation
Kol Plus-avtal: ersättning 10 €/m3 eller CO2t
Tumregel: Tallskog 5 år 90–130 €/ha
Granskog 120–140 €/ha
Torvmark 190–280 € intervall 10 år
Större än Kemera-stöd, upp till 4 % ränta eftersom Kemera-stödet är mindre rent ekonomiskt
Inga avverkningar under avtalstiden?
5 & 10 års avtal
MTK:s seminarium om kolbindning 5.5.2023 som kan ses på Youtube. Mina egna reflektioner från det seminariet:
MTK:s hiilensidontaseminaari 5.5.2023 kello 9.00 alkaen - YouTube
Inledningsvis berättade Markku Kulmala allmänt om kolbindning, dess utmaningar och mätmetoder.
Anförandet var intressant att titta på, Kulmala verkade verkligen kunna sin sak.
ST1 Mika Anttonens anförande ur transportsektorns perspektiv:
Reduktionsplikten kostar bilisterna 1,5 miljarder euro med nästa års reduktionsplikt på 28 %.
Enligt Mika är detta helt i onödan eftersom plikten för malaysisk/indonesisk palmolja inte hjälper någonting mätt i livscykelutsläpp. Plikten orsakar även framtida utmaningar gällande råvarupriset (palmolja och liknande) eftersom efterfrågan har ökat. Om oljorna tar slut kan någon inte erbjuda biodiesel – då får någon betala böter/sanktioner.
Anttonen berättar att ST1 hellre hade investerat i skogsplantering som skulle ha bundit mer koldioxid än denna reduktionsplikt för biodiesel, men eftersom lagen tvingar dem att erbjuda biodiesel måste de göra det. Anttonen kritiserade även investeringen – 300 miljoner euro gick till fabriken i Sverige, denna investering minskar nödvändigtvis inte utsläppen ett dugg.
Slutligen kritiserade Anttonen att man kör fabriker utomlands vilket skapade en statistisk illusion i Finland om minskade utsläpp – utsläppen minskade förvisso här, men samma produkt tillverkas med större utsläpp någon annanstans och flygs eller skeppas till Finland.
Avslutningsvis berättar Anttonen om ett projekt i Marocko där ST1 är med och planterar skog i ett torrt område, utveckling kan redan skönjas på den lotten.
Slutsats: Starka ord från Anttonen, jag hade inte trott att jag skulle få höra sådant från en föreläsare från ST1, men detta var i positiv bemärkelse. Det hela är ju helt obegripligt om till och med bränsleproducenten säger att det inte finns någon logik i det hela!
Från anförandet fick man bilden av att Finland, vid sidan av utsläppsminskningar, borde få till en herrans massa kolbindning. Men först måste certifieringarna redas ut så att enheterna kan mätas realistiskt.
Marocko-piloten St1: St1:n Marokon metsityspilotin tulokset vahvistavat: hiilinieluja voidaan luoda jopa kuivissa olosuhteissa - St1
I samma seminarium talade även Arbonics ägare/grundare Kristjan Lepik, anförandet var kort och svävande. Framträdandet var övertygande men väcker inte enbart förtroende.
Jag fortsätter att undersöka Arbonics senare när jag lyckats gräva fram mer historik och specifikationer om företaget. Jag har en bra sits såtillvida att vi kan sköta avtalsfrågorna via skogsvårdsföreningen, så därifrån får man en fingervisning om företagets pålitlighet. Skogsvårdsföreningen skulle i detta fall sköta arbetet och skogsvården, så gentemot dem är jag en betalande kund, varför jag tror att jag får svar ur en “opolitisk” synvinkel.
Juhani Damski, är kanslichef vid Miljöministeriet, tidigare generaldirektör för Meteorologiska institutet:
Frivillig kolmarknad - Växthusgasutsläppen ökar - Alla sektorer ökar fortfarande sina utsläpp
Genom frivilliga klimatåtgärder kan man komplettera målen och kompensera för utsläpp som inte kan minskas
Utmaningar – mätning / beständighet
I EU-processen finns problem med enhetsbalansen (dubbelräkning), uppenbarligen räknar staten alltså en bokföring vars slutliga pris inte är klarlagt
MTK:s högsta höns?
Förslag till regeringen: 1. Staten grundar ett register för frivillig kolavskiljning så att köparen vågar köpa
2. Marknaden för utsläppsplikts-biljetter (kanske inte) fungerar
3. EU-politiska riktlinjer så att det blir gränsöverskridande handel med kolavskiljning?
Ämnet var så pass intressant att jag var tvungen att fördjupa mig lite mer trots att jag inte vet så mycket om skogsbruk. Försök få grepp om dessa ologiska sammanfattningar, jag är inte (heller) i denna fråga något proffs på någon nivå.
