Kraken Robotics - merten Tesla

[Savon_keisari]

Namn: det sexigt klingande Kraken Robotics
Grundår: 2012
Börs: TSX Venture
Ticker: PNG
IPO: 2015
Marknadsvärde: 96 milj. CAD
Insiderägande: 20,1%
Institutionellt ägande: 0,3%
P/E: neg.
P/B: 9.2

Kraken Robotics är ett marinteknikföretag som designar, utvecklar och marknadsför avancerade ekolods- och lasersensorer samt system och undervattensenergilösningar för obemannade undervattensfarkoster för militära och kommersiella ändamål. Kraken är känt som en innovatör inom Synthetic Aperture Sonar (SAS) -teknologi – SAS är en revolutionerande undervattensbildteknik som erbjuder bilder med extremt hög upplösning med överlägsen täckningsgrad, vilket dramatiskt förbättrar havsbottenundersökningar.

Krakens SAS-produktserie AquaPix® utnyttjar nästan två decenniers forsknings- och utvecklingsarbete utfört av Natos undervattensforskningscenter, med stöd av Natos sponsorer. AquaPix® erbjuder jämförbar prestanda med nuvarande toppmoderna militära system till en bråkdel av kostnaden. Detta gör att Kraken kan erbjuda högsta kvalitet och marknadens lägsta pixelpriser.

Kraken har vuxit stadigt sedan starten och erbjuder nu ett helt integrerat produktpaket som inkluderar propellrar, batterier, sensorer, fordon samt lanserings- och återhämtningssystem. Denna tillväxt gör att Kraken kan expandera sin Robotics as a Service (RaaS) -verksamhet, som erbjuder kunderna en end-to-end-tjänst. Krakens team leder projektplanering, undervattensundersökningar och levererar ett komplett datapaket vid avtalets slut.

Så varifrån kommer Tesla i rubriken? Kraken har ett internt mantra: innovate or die. Kraken strävar efter att tänka utanför boxen och utveckla produkter som formar världen. Och något uppseendeväckande behövdes för att fånga er uppmärksamhet. Jag tror jag lyckades, eller hur?

Produkter:

3D laseravbildning - Seavision
Autonoma undervattensfarkoster - ThunderFish
“Lansering och återhämtning” - SeaScout
Undervattensbatterier - SeaPower
Synthetic Aperture Sonar - AquaPix
Propellrar - SeaThrust
Bogserade SAS-farkoster

Historia:

Enligt analytiker ser framtiden ljus ut. Omsättningen växer snabbt och resultatet förväntas bli lönsamt under nästa år.

Företagets ekonomi är i gott skick.

Sedan några användbara länkar:

Management discussion and analysis Q3/20

Financial statements Q3/20

Affärer med danska och polska armén

Kraken Robotics - merten Tesla

[Ma_oon_lentaja]

Låt oss lägga till en färsk intervju med Krakan (Kraken)-CFO:n i länkarna.

Kraken Robotics (PNG-TSX.V) Interview with CFO Joe Mackay

[Joonatan]

Intressant öppning!

[McNulty]

Nu är det verkligen en sådan logotyp/namn/varumärke att jag skulle vilja köpa en uppföljningsposition bara baserat på dem Som om det vore ett mystiskt teknikföretag hämtat från en Bond-film, med huvudkontor utgrävt vid foten av en vulkan och VD:n med en ögonlapp.

Allvarligt talat, tack för öppningen! Det verkar intressant och jag ska titta närmare på det.

[MTES]

En intressant öppning faktiskt. Aktien har ju inte varit någon kursraket i år. Vad är anledningen till att intäkterna förväntas växa med över 100 % nästa år och den negativa EBIT-procenten plötsligt hoppar till 25 %? Är något revolutionerande på gång?

[Ma_oon_lentaja]

Ja, beställningar från den danska och polska flottan, varav de första förskottsbetalningarna under Q4 i år uppgår till cirka 8,8 miljoner CAD.

Förra årets omsättning var drygt 15 miljoner CAD och med de siffror som rapporterades i Q3-rapporten kommer man redan upp i cirka 20 miljoner i år. Utöver det tillkommer den normala omsättningen för Q4.

Nedan visas orderns inverkan på kommande år.

Dessutom bygger Ocean Infinity, som äger knappt 15% av Kraken, en flotta av obemannade havsforskningsfartyg, varav de första fartygen kommer att levereras 2021. Dessa fartyg kan eventuellt komma att utrustas med Kraks bogserbara Katfish-system med avfyrningsplattformar.

Uudelleenohjausilmoitus

[Savon_keisari]

Kraken Robotics has an upside of 114 per cent, says Beacon Securities

En riktig analytikers tankar, visserligen från slutet av oktober, men historien har knappast förändrats sedan dess.

[Axxess]

Jag ägde det här någon gång före corona. Priset verkar vara detsamma nu som när jag sålde det (eller lite lägre, jag minns inte exakt). Ett intressant företag med bra produkter. Med andra ord, de bästa i sin bransch. Borde jag köpa tillbaka det av “nostalgi”?

[Savon_keisari]

Underwater Monitoring System for Oil and Gas Market Size, Forecast to 2034

Att läsa rapporten kräver antingen initiativförmåga eller att man gräver djupare i plånboken.

https://fresnobserver.com/global-underwater-monitoring-system-for-oil-gas-market-2020-size-share-key-drivers-and-top-manufacturers-forecast-till-2027/22891/

Här är det återigen fluffigt innehåll, men man hittar de så kallade huvudpunkterna i punktform och utifrån det kan man fundera på om man vill anstränga sig för Business Insights-rapporten.

[Savon_keisari]

(Virtual) Ocean Connector with David Shea, Kraken Robotics

[tankerous]

På Youtube stötte jag på en kille som är bullish på en konkurrent till Kraken: MIND Technology, Inc. $MIND
Jag har ingen aning om vilken som är bättre, båda verkar nästan för bra för att vara sanna. I videon jämför mannen teknologin hos dessa två företag och skapar samtidigt en uppfattning om att Minds metod är mer användbar. Han är dock tydligt ingen expert, men vad tycker ni? Kraken eller Mind Technology?

[Savon_keisari]

Jag måste bekanta mig med MIND bättre. Vid en snabb granskning är förlusten av kapital på företagsnivå lite oroande, och när omsättningen har stått stilla i några år, och ingen riktig vändning i raketfart är i sikte, kan jag inte riktigt säga vad framtiden kommer att föra med sig för dessa. Jag avfärdar det inte direkt, eftersom jag inte har studerat det mer än en kvart, men…

Vad har hänt med MIND igår, när kursen sjunkit med -28%, men ändå +16% efteråt?

[Fisu]

Efter att ha följt bolaget i ett år fanns det inga nyheter eller annat igår, kursen gick först upp +30% och stängde sedan -28%, tog någon ut vinst med kort position (shorts)? Mind och Kraken är konkurrenter, men inom branschen är båda små aktörer, så de konkurrerar i viss mån om samma kunder och målgrupp, det vill säga mindre kommersiella och försvarsaffärer, där de stora grabbarna inte orkar konkurrera och sänka sina priser. Jag tror att båda får plats bra i branschen och att konsolidering har skett och kommer att ske i branschen.

[tankerous]

Kanske var det en sådan berömd “pump and dump”. Volatilitet i pennystock, omsättningen var cirka 35 gånger genomsnittet. Eftermarknaden är återigen på kraftig uppgång.

I Minds Q3-rapport stod det att pandemin har haft en bromsande effekt på sjöfartsindustrin, men Kraken lyckades ändå knipa de danska och polska affärerna i september, eller åtminstone meddelade om dem i september. Kraken verkar ärligt talat vara ett bättre företag, men det är också prissatt över fyra gånger högre.

Någonstans nämndes marknadsstorleken vara cirka 5 miljarder dollar (jag kan ha missförstått), vilket låter litet, men om företagens årliga omsättning ligger på några tiotals miljoner, finns det utrymme för tillväxt.

Enligt Yahoo är insiderägandet i MIND cirka 6%, vilket är relativt högt, men i Kraken hela 30%. Kan detta stämma?

[Savon_keisari]

VD:n äger 25% av Kraken, resten äger “skämtbelopp”.

[Ma_oon_lentaja]

Kraken vann den danska marinens kontrakt i oktober 2019. En av de förlorande parterna i anbudsförfarandet bestred saken. Rättsprocessen och corona försenade ärendets avgörande till hösten i år.

Fyra företag deltog i upphandlingen:

“Kraken, Northrop Grumman International Trading, Thales DMS France och Klein Marine Systems var de fyra företagen som utvärderades.”

Uudelleenohjausilmoitus

[tankerous]

Klein Marine Systems, ett dotterbolag till Mind Technologies, har tydligen lidit en förlust. Detta är intressant, eftersom hypen kring Mind tydligen bygger mycket på att det ska bli affärer med den amerikanska flottan. Detta verkar dock åtminstone något mindre sannolikt om Kraken plockar mindre affärer framför näsan. Danmark och Polen är dock också NATO-länder. Man skulle också kunna tro att större företag skulle vara intresserade av de lukrativa affärerna med den amerikanska flottan.

[Ma_oon_lentaja]

Franska ECA Group är också en konkurrent, och gjorde ett stort avtal med den belgiska och nederländska flottan under hösten.

BELGIUM NAVAL & ROBOTICS | LinkedIn

[Ma_oon_lentaja]

Kanadas Ocean Supercluster (kanadensiska havskluster) är också värt att följa i sociala medier om Kraken intresserar dig.

https://sensortechcanada.com/miniaturizedsonartransducers/

Samarbetsprojekt inom den marina industrin poppar upp i jämn takt, Kraken är bland annat med i det där.

[Fisu]

SAS verkar fungera:

https://krakenrobotics.com/krakens-minsas-incorporated-in-teledyne-gavia-auvs/

”Teledyne Gavia, tillverkare av Gavia, SeaRaptor och Osprey AUV:er, har integrerat Kraken Robotics MINSAS interferometriska syntetiska apertursonaren (SAS) i sina fordon.

MINSAS är en färdigkonfigurerbar interferometrisk syntetisk apertursonar (SAS) som ersätter avancerade sidescan-system till ett överkomligt pris, samtidigt som den ger betydligt högre upplösning, räckvidd och täckningshastigheter (ACR).

Den ökade räckvidden och upplösningen och därmed högre ACR för SAS jämfört med traditionella system kan avsevärt utöka kapaciteten hos Teledyne Gavia AUV-system för en mängd olika uppgifter för marina, vetenskapliga och kommersiella tillämpningar. Under den initiala integrationen av Kraken MINSAS vid Teledyne Gavias anläggningar i Kopavogur, Island, användes ett fordon av Gavia-klass.

Tack vare Gavia AUV:s modulära design var det möjligt att använda en Kraken MINSAS-demonstrationsnyttolast som utformats för en tredje parts AUV tillsammans med en Gavia-moduladapter för att genomföra sjöprov.

Gavia AUV:s förmåga att bära nyttolaster från andra kommersiellt tillgängliga AUV-system understryker ytterligare fördelarna med ett verkligt plug-and-play modulärt system för oöverträffad mångsidighet.

Integrationen och testningen av MINSAS kulminerade i operationer med isländska kustbevakningen för att undersöka intressanta mål, inklusive vad som tros vara resterna av ett B-24 bombplan som användes av RAF för ASW-patruller under andra världskriget och skeppsvrak från samma period som hittats i isländska vatten.

Att utrusta Gavia AUV med syntetisk apertursonar gör det möjligt för Gavia AUV att tillhandahålla både batymetri och högupplöst/högtäckande sonar-täckning, vilket är idealiskt lämpat för en mängd olika tillämpningar, inklusive minröjning, SAR och andra operationer där snabb respons och handlingsbar data är avgörande.

De låga logistikkostnaderna för Gavia-klassens fordon kommer att använda MINSAS 60-systemet medan de större Osprey- och SeaRaptor AUV:erna kan bära den större MINSAS 120-konfigurationen.”