Finska FAAST använder Cactos batterier för detta ändamål (också). De säljer även el till reservmarknaden.
Jag förstår inte riktigt vad nyttan med dessa megawatt-laddningar är?
Vem kör i 4 timmar, laddar i 9 minuter och kör i 4 timmar till utan pauser? Om man kan tanka bensin på 3 minuter, varför är ABC och Prisma fulla av bilar? De skulle ju kunna köra hela vägen fram? Utan hemmaladdning kanske, men jag har själv varit utan hemmaladdning i 6 år och det är extremt sällan man åker iväg enbart för att ladda, även om man skulle få batteriet fullt på 9 minuter. Laddningen sköts i samband med att man handlar eller gör annat.
Taxibilar kanske kan utnyttja detta?
Jag vill i alla fall inte stå vid bilen i 9 minuter efter 2–4 timmars körning innan jag kan uträtta mina ärenden. Om jag å andra sidan går på toa/tar en kaffe/äter så står jag och blockerar någon annans laddning… eller så skulle jag behöva gå och flytta bilen mitt i allt.
Det kommer knappast att finnas 24 uttag på ett och samma ställe som med Kempower, och även med dem är bilen alltid klar före människan och “blockerar” nästa laddning.
Helt okej, men ingen revolutionerande uppfinning.