Hur skulle då ett nedläggande i Tyskland påverka bilimporten därifrån? Man kan ju fortsätta köpa bilar därifrån och frakta hit dem, precis som Sakat & Rinta-Joupit och många, många andra gör utan att gå med mångmiljonförluster i Tyskland årligen.
Visst är den svenska kronan återigen så fördelaktig att importen tycks strömma därifrån till Finland.
Och den slutgiltiga sanningen om nedläggningskostnaderna får framtiden utvisa. Nu bokförs långa hyresavtal som kostnad löptiden ut, men det är klart att ödet för de aktuella lokalerna kan förändras när det dyker upp andra intressenter.
Men det här beslutet om nedläggning var så glädjande och ljuvligt att jag åt ärtsoppa och lade 2 cm jordgubbssylt på pannkakorna till efterrätt!