Visst skulle väl Kamux också kunna sälja nya bilar, men såvitt jag förstår är marginalerna på dem väldigt tunna. För Sakas del är det nyligen förvärvade servicebolaget säkert en viktig del i att testa nya bilar, då det genererar affärer till verkstaden via de nya bilarna.
I sig är det intressant att Kamux nu blir den enda stora aktören inom bilbranschen som fokuserar på endast en del av marknaden (begagnat), vilket framgår av den modifierade bilden från den omfattande analysen nedan. Detta fokus ansågs tidigare vara en fördel, men de senaste årens resultat visar att den fördelen har konkurrerats bort. Visst spelar service och nya bilar än så länge en väldigt liten roll för Saka.
