Japp. 2020 hade jag förstått beslutet bättre, men efter det har även en betydande del av konkurrenterna redan skiftat sin verksamhet starkare mot begagnade bilar.
Helt enig om detta.
I samband med kapitalmarknadsdagen frågade jag affärsområdeschefen i en Q&A hur Wetteri försöker differentiera sig från etablerade begagnatbilshandlare, som har försäljningen av begagnade bilar starkt i sitt DNA. Affärsområdeschefen lyfte fram statusen som flermärkeshus i bakgrunden och att man med hjälp av den gör Wetteris begagnatbilshandel så bra som man bara kan. Det är dock inte meningen att utmana aktörer som Saka och Kamux direkt. (imo ett haltande påstående, då man ändå konkurrerar om samma kunder).
För vissa kan märkesrepresentationer ge en känsla av kvalitet, och nybilsförsäljningen fungerar onekligen som en inköpskanal för begagnade bilar. Historiskt sett har dock aktörer som fokuserat rent på begagnade bilar varit mer lönsamma än flermärkeshus som åtnjuter dessa fördelar, och de fördelar som flermärkesmodellens inköpskanal ger krymper i takt med att begagnatbilshandeln växer.