Kyllä raskaaseen kalustoonkin löytyy jo sähkövaihtoehtoja esim Euroopasta Volvolta, mutta kaluston elinkaari on niin pitkä ja lisäksi on vaikeasti sähköistettäviä kuljetustehtäviä eli eiköhön valtaosa maantiekuljetuksista kulje vielä dieselillä 25 vuoden kuluttuakin
Sovelluksia on niin monia. Esim rakentamisen tuotteista pohjoinen havupuu varmasti pitää pintansa. Sellussa hidas laskusuunta lienee edessä. Biopolttoaineissa ja kemikaaleista havupuut ovat tainneet olla marginaalissa. Polttoaineisiin on runsaasti vaihtoehtoja raaka-aineeksi ja ainakin UPM:n uusi biojalostamo Saksassa hyödyntää pyökkiä.