Joo, ainakin itse pidän tätä analyytikoidenkin toistamaa vertailua ihan hyvänä.
Näitä verratessa voisi auttaa, jos jättäisi rengas-sanan pois ja ajattelisi kummankin näistä toimivan autojen kulutus- ja varaosabusineksessä. Tai ehkä vielä laajemmin autoilun palvelubusineksessä?
Just näin! Isosa kuvassa ollaan kuitenkin samalla alalla ja sen kehityssuunta vaikuttaa molempiin yhtiöihin
Kai tuo Continentalin toimiminen myös talvirengassektorilla tekee siitä hyvän verrokin, vaikka eivät liene yksilöineet viimeisimmässä tiedotteessa, millä bisneksen osa-alueella tulos pettää, todnäk hiukan kaikilla, jos kerran koko autoteollisuus ongelmissa. Lieneekö Conti mukana myös ensiasennusrenkaisssa toisin kuin Rinkulat, koska ovat laajemmin sisällä autoteollisuudessa. Rinkuloiden kurssi on aika hyvin reagoinut yleensä Continentalin ongelmiin, en ole riittävästi seurannut, olisiko myös toisin päin!?
Oma analyysini on @OldFeki :n tapaan , että kyllä tuo Elliotin mahdollinen mukana olo kannattelee kurssia(23,44) jossakin määrin, olisiko sitten 21-22 euroa "fair price’ ilman sitä!? Tosin spekulatiivinenkin raha on alkanut epäilemään, koska kurssi huiteli jo 26-27 eurossa. Myös pörssitiedote taustatiedoista yhtiökokoukselle esitettävistä muutoksista, mitä tulee pääomarakenteen kehittämiseen ja hallituksen jäsenten lukumäärän lisäämiseen, tuli varsin mielenkiintoiseen ajankohtaan.
Summa summarum: Edelleen enemmän kysymyksiä kuin vastauksia, vaikea keissi🙂 Itse aion istua 24 e position päällä enkä taida sitä edes alkaa veivailemaan, koska tuntuu olevan arpapeliä. Osinko 6,74% perjantain päätöskurssilla on vähintään mielenkiintoinen.
Markkinasentimentin perusteella veikkaisin, että vielä menee alaspäin. Hyviä uutisia Rinkuloista on tällä hetkellä niukasti (osinko), huonoja uutisia ja epärationalisuutta senkin edestä
Ohessa yhtiön eilen julkistama kommentti koronaviruksen aiheuttamia vaikutuksia ja tehtyjä toimenpiteitä koskien.
Materiaalisaatavuuden osalta ei siis, ainakaan vielä, ongelmia. On myös varmuusvarastoja sekä varatoimittajia. Tältä osin tilanne on siis ilmeisen hyvä. Kysymys sitten kuuluu että mitenköhän paljon myynti sakkaa tämän takia… liikkuvuus vähenee luultavasti globaalisti jonkin verran - ainakin siksi ajaksi kun korona pysyttelee aktiivisena. Toisaalta ihmiset välttelevät hieman julkista liikennettä, eli työmatkoja kuljetaan aiempaa enemmän omilla autoilla.
Jahas 
Kanadalainen arvosijoitusstrategiaa käyttävä sijoitusyhtiö.
Holdingsin perusteella Sprucegrovella on Pohjoismaissa omistuksia nyt kaikkiaan – Nokian Renkaat mukaan luettuna – noin 240 MEUR:n arvosta. Rinkulat on selvästi suurin potti.
Taitaa rinkulat lyödä vielä hetken suttua… Ei oikein lähde kumpi lämpeemään et pito paranisi…Ei ole kiire ostaa tätäkään.
Tässä vähän maakuntalehdestä Rinkulat-kuulumisia Trumpin lentokieltoon liittyen:https://www.kaleva.fi/uutiset/talous/trumpin-lentokielto-ei-vaikuta-nokian-renkaiden-uuden-daytonin-tehtaan-toimintaan-eniten-karsivat-suomesta-ne-joilla-ei-ole-usassa-viela-tyontekijoita/836831/
Jotakin täytettä tähänkin ketjuun pitää yrittää saada, kun kurssikehitykselläkään ei voi elämöidä
Michelin julkaisi muutama tovi sitten helmikuun rengasmarkkinadatansa (Michelin - Market trends). Kokonaisuudessaan luvut olivat varsin karua luettavaa etenkin kun huomioi sen, että Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa helmikuu oli vielä pääosin koronavirusvapaata aikaa. Mielenkiintoista nähdä miten raa’at luvut maaliskuun osalta lopulta saadaan. Michelin kommentoi tänään myös, ettei sen aikaisemmin tekemät oletukset vuotta 2020 koskien ole enää paikkansapitäviä, mitä heijastellen myöskään annettua ohjeistusta (volyymit linjassa markkinakasvun kanssa ja edellisvuotta hieman heikompi liikevoitto) ei voida pitää enää relevanttina. Uutta ohjeistusta yhtiö ei kuitenkaan vielä antanut vedoten siihen, että koronaviruksen aiheuttamia vaikutuksia on toistaiseksi mahdotonta arvioida riittävällä tarkkuudella.
Auto- ja rengasmarkkinalla oli tänään melkoisen vilkas uutispäivä, kun moni autovalmistaja (mm. BMW, Toyota ja Honda) tiedotti sulkevansa Euroopan autotehtaita ja rengasvalmistajista Goodyear tiedotti sulkevansa Euroopan yksikkönsä ja Nokian Renkaat yt-neuvotteluista. Epävarmuustaso on tällä hetkellä massiivisen korkea ja asettaa yhtiöille kyllä huomattavia haasteita erityisesti lyhyellä perspektiivillä.
Se hyvä puoli kulutustavaroissa on, että ennen pitkää ne on uusittava, jos liikkua aikoo eli kovin montaa vuotta ei vanhoilla kumeilla voi ajella. Ja rinkuloiden kannattavuus on sen verran vahva lähtöjään, ettei ensimmäisenä ole putoamassa leikistä.
Yhtiö tiedotti hetki sitten sulkevansa Yhdysvaltain ja Venäjän tuotantolaitoksensa väliaikaisesti koronaviruksen leviämisen pysäyttämiseksi. Daytonin tuotantolaitos suljetaan vähintään kahdeksi viikoksi huomisesta alkaen ja Venäjän tuotantolaitos suljetaan maanantaista lähtien viikoksi. Etenkin Daytonin tehtaan väliaikainen sulkeminen oli oikeastaan vain ajan kysymys, kun huomioidaan muiden Yhdysvalloissa operoivien valmistajien toimet ja maasta viimeaikoina saatu uutisvirta koronaviruksen etenemisestä.
Yhtiö kommentoi itse, ettei kummallakaan väliaikaisella sulkemisella ole vaikutuksia ennakoituihin tuotantovolyymiehin ja toimituksia kyetään jatkamaan paikallisista varastoista. Ohessa vielä linkki yhtiön tiedotteeseen: Nokian Tyres: Nokian Renkaat sulkee väliaikaisesti Yhdysvaltain ja Venäjän tehtaansa COVID-19:n vuoksi | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
Yhtiöpäivitystä pukkaa:https://www.inderes.fi/fi/aika-nousta-takaisin-pyorien-paalle
Lisäys: Olikohan vuoden 2019 osinkotuotossa jotakin häikkää, graafissa 1,58 e, mutta avainlukutaulukossa osinkotuotto vain 6,2% @Joonas_Korkiakoski !?
Se taitaa olla laskettu 2019 lopun osakekurssilla.
Sattuipa sopivasti. Tilille kilahti tänään hieman kahisevaa, ja ostin erän salkkuun odottamaan parempia aikoja. Kiinalaiset ostavat tämän pois aikanaan. Nyt saa mukavan edullisesti, kun maailma sulaa alta
Terve NukkeNukuttaja!
Alla oltiinkin jo ehditty nopsasti kommentoimaan eli vuoden 2019 osinkotuotto tosiaan vastaa tuottoa vuoden päätöskurssille.
