Itsekin piti kirjoitella, että luultavasti tuo kohta “todennäköisesti vaikuttaa yhtiön osakekurssiin hetkellisesti merkittävästi” olisi negatiivinen asia kurssille lyhyellä aikavälillä. Pitkällä aikavälillä voisi olla posiitiivinen asia. Sitä jäänyt itse miettimään, että milloinkohan nämä olisi aikomus toteuttaa? Koko hallituskauden neljän vuoden aikana, vai tämän vuoden aikana vai kuinkakohan? 
Tulee tarpeetonta spekulointia kestämään pidemmän aikaa, jos ei toteuteta mahdollisimman nopeasti.
4 tykkäystä
OP:n Asta Friman ja Henri Parkkinen juttelivat Nesteestä ja Kempowerista.
OP Analyysi on valinnut viisi pitkän aikavälin vahvaa osaketta, jotka sopivat etenkin pitkän aikavälin sijoittajan salkkuun. Ensimmäisenä vuorossa ovat Kempower ja Neste senioranalyytikko Henri Parkkisen johdolla.
34 tykkäystä
Joskus on hyvä lukea yhtiöidenkin historiasta ymmärtäkseen niiden nykyisyyttä. 
Tässä on hyvin kiinnostava Anni Assilan tekemä juttu Nesteen menestystarinasta. Ei maksumuuria.
”KUKAAN ei ollut vienyt sitä pidemmälle. Pelkällä vedyttämisellä saatu tuote ei nimittäin kestänyt kylmää, eikä sen setaaniluku ollut riittävän korkea”, Kiiski sanoi.
Setaaniluku kertoo, miten herkästi diesel syttyy. Kiiski ja tutkijakollegat Pekka Aalto ja Outi Piirainen saivat luvan kokeilla, saisiko kasviöljystä kehitettyä myös sellaisenaan autoihin kelpaavan dieselin.
Se, että lupa heltisi, ei ollut sattumaa. Nesteen teknologia- ja innovaatiojohtajana pitkään toiminut Lars Peter Lindfors sanoo, että ennakkoluuloton tutkiminen on aina ollut Nesteen toiminnan ytimessä.
32 tykkäystä
27 tykkäystä
52 tykkäystä
Nesteestä melko vähän ollut keskustelua. Mitäs porukka odottaa Q2 raportilta? Jos yhtiön omaa ohjeistusta on uskominen niin pitäisi tulla kovia lukuja. Kurssi kuitenkin laskenut merkittävästi. Mielestäni tässä on downsidea hyvin vähän. Vai onko jonkun mielestä riskiä tulospettymykseen?
20 tykkäystä
Nordea julkaisi päivitetyn Neste-analyysinsä. Suositus (OSTA) ja tavoitehinta (58,00 €) pysyvät ennallaan.
31 tykkäystä
Analyytikkojen tavoitehinnat ovat pääosin tämänhetkisen arvostuksen yläpuolella
10 tykkäystä
Vaikka Neste tekee hyvää työtä kehittämällä jätteistä ja muista materiaaleista uusiutuvaa polttoainetta, valitettavasti yritys nähdään maailmalla sijoittajien silmissä sellaisena, joka tarraa kiinni vanhaan kun uutta ja hypeä on sähkö ja ehkä tulevaisuudessa myös vety. En usko että markkinat näkee tulevaisuutta perinteiselle polttoaineelle, joka kuitenkin edelleen on se leipä ja voi jolla valtaosa tiellä liikkuvista keksinnöistä kulkee. Siksi uskon että Neste tulee jäämään kauas analyytikkojen tavoitehinnoista, vaikka tulos olisi kuinka hyvä.
4 tykkäystä
Vedyn kilpailukyky on vielä kaukana, 5-10v päästä voi kenties olla samalla viivalla, tod näk lähempänä haarukan loppupäätä. Sähkö ei myöskään vähään aikaan ulotu raskaisiin ajoneuvoihin, laivoihin tai lentokoneisiin, joiden päästöjä pitäisi kuitenkin alkaa rajoittaa per heti. Tähän Neste tarjoaa hyvän ratkaisun ja kuten yllä todettua, kilpailevat vaihtoehdot ovat vielä pitkän kehitystyön päässä. 10v jälkeen näen että kyllä biopohjaisille polttoaineille kysyntää riittää vaikka voi toki olla että tämä tulee sitten keskittymään vain johonkin tiettyyn sektoriin. Myös vedyn tuotannon ylösajo tulee kestämään pitkän ajan eli ei kaikki voi kerralla yön yli vetyyn vaihtaa.
16 tykkäystä
Uusiutuvilla ja vähäpäästöisillä polttoaineilla on vielä pitkään kysyntää ehkä +10vuotta ainakin lentokoneissa…
4 tykkäystä
Ymmärrän toki pointtisi tulevaisuuden megatrendeistä. Jos kuitenkin ajatellaan, että markkinat katsoo sen 12kk eteenpäin ja kun tässä aikaikkunassa ei tulla näkemään mitään mullistavaa regulaatiota ym. niin tuloksenteko ja eritoten kassavirrat on se, mikä määrittää missä hinnoissa osake treidaa. Se tehdäänkö se tulos vedyllä vai millä, on tässä tapauksessa lyhyemmällä tähtäimellä toissijaista.
11 tykkäystä
Analyytikon ennakkokommentit Nesteen Q2-tuloksesta. 
15 tykkäystä
Tervetuloa huomenna linjoille seuraamaan Nesteen tulosliveä aamulla n. klo 8:55 aikaan kun Petri käy yhdeksän aikaan julkaistavaa tulosta läpi!
31 tykkäystä
Ohessa linkki ja tulos lyhyesti.
”Toinen neljännes lyhyesti:
- Vertailukelpoinen käyttökate oli 784 miljoonaa euroa (1 085 milj.)
- Käyttökate oli 523 miljoonaa euroa (927 milj.)
- Uusiutuvien tuotteiden vertailukelpoinen myyntimarginaali* oli 800 dollaria tonnilta (841)
- Öljytuotteiden kokonaisjalostusmarginaali oli 16,7 dollaria barrelilta (30,0)
- Rahavirta ennen rahoituseriä oli -24 miljoonaa euroa (-8 milj.)
Tammi-kesäkuu lyhyesti:
- Vertailukelpoinen käyttökate oli 1 614 miljoonaa euroa (1 663 milj.)
- Käyttökate oli 986 miljoonaa euroa (1 843 milj.)
- Rahavirta ennen rahoituseriä oli -126 miljoonaa euroa (-968 milj.)
- Rahavirtavaikutteiset investoinnit olivat 945 miljoonaa euroa (428 milj.)
- Vertailukelpoinen keskimääräisen sijoitetun pääoman tuotto (vertailukelpoinen ROACE) oli 27,4 % viimeisten 12 kuukauden aikana (2022: 30,1 %)
- Velan osuus kokonaispääomasta kesäkuun lopussa oli 24,3 % (31.12.2022: 13,9 %)
- Vertailukelpoinen osakekohtainen tulos: 1,35 euroa (1,41)
- Osakekohtainen tulos: 0,64 euroa (1,61)”
43 tykkäystä
Ei mennyt ihan putkeen tällä kertaa uusiutuvien osalta. Jos nyt veikata pitäisi niin alaspäin tullaan tänään pörssissä.
29 tykkäystä
Hieno tulos Nesteeltä ja odotetusti h2 on ylösajovaihetta, mutta ensi vuoden myynti onkin sitten eri tasolla. Martinezkin voi vielä yllättää, helppo pysyä Nesteen kyydissä, kun takuuvarmaa tekemistä kvartaalista toiseen ja suunta ylöspäin.
39 tykkäystä
OK noin ----> @Framtidens_kaffepeng
- Kestävät lentopolttoaineet ovat lähestymässä läpimurtohetkeä. Pääasiassa maatalous-, elintarvike- ja teollisuusjätteistä tai viljelykasveista valmistetut SAFit tuotetaan kemiallisesti tai mikrobikäymisen avulla, kuten panimossa, muista kuin fossiilisista polttoaineista. Tällaisia materiaaleja ovat esimerkiksi käytetty naudanrasva, jäte, ilmakehän tai tehtaiden jätehiili. Perinteisen lentopolttoaineen kanssa sekoitettuna SAFit lupaavat leikata lentokoneiden hiilidioksidipäästöjä jopa 80 %.
Tiivistettynä, Neste on edelläkävijä tässä vihreän lentopolttoaineen tuotannossa kaupallisesti - läpimurto on WSJ:n kirjoituksen mukaan tapahtumassa.
https://www.wsj.com/articles/the-race-to-invent-a-greener-jet-fuel-c3cb3b5a
21. heinäkuuta 2023 klo 09:30 EDT
Suosituimmat kaupalliset SAFit valmistetaan nykyään käytetystä kasviöljystä ja eläinrasvasta, jotka jalostetaan HEFA-nimisessä prosessissa, jossa poistetaan happea ja lisätään vetyä. Neste, joka patentoi ensimmäisen kasviöljypohjaisen polttoaineensa vuonna 1997, on markkinajohtaja. Yhtiö arvioi, että ensi vuoden alkuun mennessä se pystyy tuottamaan 1,5 miljoonaa tonnia polttoainetta tehtaillaan Suomessa ja Alankomaissa sekä Singaporen Changin lentoasemalla.
- Samankaltaista teknologiaa käyttää suurin amerikkalainen SAF-tuottaja, World Energy, joka toimittaa tällä hetkellä Los Angelesin kansainväliselle lentoasemalle kestävää lentopolttoainetta Paramountissa, Kaliforniassa sijaitsevalta tehtaaltaan kuorma-autolla, ja suunnittelee avaavansa putkilinjan ensi vuoden alussa.
22 tykkäystä
OP:n Henri Parkkinen kertoi ajatuksiaan Nesteen tuloksesta.
Neste julkaisi aamulla toisen vuosineljänneksen tuloksensa, joka jäi noin 50 miljoonaa euroa käyttökatteen tasolla markkinoiden konsensusennusteista. Seniorianalyytikko Henri Parkkinen kertaa yhtiön tänään julkaiseman Q2-tuloksen.
31 tykkäystä
Onko tämä nyt yli vai alireagointi tulokseen?