Folk på nätet har gjort en gedigen bakgrundskontroll av Donut Lab och dess närstående bolag. En lång tråd bakom länken.
Uppdatering gällande Donut Lab 8.12.25
Bakom Donut Labs all-solid-state-batterier finns ett internationellt tekniknätverk som kombinerar tysk tillverkningsteknik, svensk innovation och finländsk materialforskning. Målet med enheten har varit att skapa ett batteri som är helt brandsäkert, håller praktiskt taget under fordonets hela livslängd och laddas på några minuter.
Källan till tekniken är det svenska företaget Holyvolt, som utvecklade teknik för tryckning av nanopasta i sitt laboratorium i München. Denna metod är baserad på traditionellt screentryck, där batteriets interna strukturer trycks lager för lager med extrem precision. Tekniköverföringen värd cirka tio miljoner euro som genomfördes 2024 skapade grunden för att börja tillämpa denna tyska expertis i industriell skala i Norden.
När det gäller material förlitar sig tekniken i hög grad på finländsk vetenskaplig kunskap. Bakom batteriets exceptionella prestanda ligger ett långvarigt arbete med kiselnanomaterial av professor Vesa-Pekka Lehtos forskargrupp vid Östra Finlands universitet. Kisel är ett utmärkt material för energilagring, men det har traditionellt sett gått sönder under laddningscykler. Den finländska uppfinningen att stabilisera kiselanoden har gjort det möjligt för batteriet att tåla upp till hundratusen laddningscykler utan betydande slitage.
Nordics Nano Group, verksamt i Imatra, ansvarar för den industriella tillverkningen. Företagets fabrik i Imatra använder rulle-till-rulle-nanotryckning, där battericellerna trycks som en sammanhängande remsa. Projektet har fått draghjälp av betydande offentligt stöd, såsom ett utvecklingsbidrag från Fonden för en rättvis omställning (JTF) på cirka 3,6 miljoner euro. Personalens kompetens har säkerställts genom lokalt samarbete med yrkesinstitutet Sampo (Saimaan ammattiopisto Sampo), via vilket de första linjeoperatörerna har utbildats fram till början av 2026.
Slutprodukten och dess integration hanteras av Donut Lab, som fungerar som teknikavdelning för Verge Motorcycles. Donut Lab har kombinerat Holyvolts tryckteknik och finländsk materialvetenskap till en helhet som kan installeras i elfordon. De första tillämpningarna kommer att ses i Verge TS-motorcyklar, där batteriet är innovativt placerat som en del av bakhjulets navmotorstruktur. Helheten är således en industriell kedja bildad av flera specialiserade aktörer, där var och en har sin egen kritiska roll från grundforskning till massproduktion.
… till 2026.
https://x.com/i/status/2009176167304008147
Jukka Lepikkö kommenterar försiktigt hoppfullt.
Donut Lab presenterar som bäst sina [påstådda] solid state-batterier på CES-mässan i Las Vegas, samt produkter där tekniken redan finns inbyggd.
I den här videon från mässan berättar VD:n att de redan har en produktionskapacitet på en gigawatt, och nästa år tiotals gigawatt. Fabriker kommer att byggas globalt, bland annat i USA.
Det är svårt att förstå vad företaget skulle vinna på att ljuga om solid state-batterier. Eftersom de finns tillgängliga i produkter som går att beställa nu med några månaders leveranstid, kommer man om ett par månader i vilket fall som helst att veta vilken batterikemi som används och om de håller vad de lovar. Om det hela vore en ren bluff skulle företagen snart vara i konkurs och deras personliga rykten förstörda.
Kända investerare är involverade i Donut Lab, bland annat Risto Siilasmaa, som också sitter i bolagets styrelse.
Så låt oss vara försiktigt optimistiska, eller hur?
