Ylin johto alkanu ostamaan osakkeita tulos romahduksen jälkeen. Onko heillä parempaa tietoa vai mistä johtuu?
1 tykkäys
Eikö se olennainen ole tuossa kerrottu. Alkuvuoden sähkölaskut, autojen korjaamolaskut ym päälle niin miten vaihdat autoa vaikka mieli tekisi.
Itse en edes mieti auton hankkimista pätkällä. En siksi että olisin varakas vaan siksi etten tarvitse enkä siedä näitä uusia lypsyjakkaroita, joita ehkä autoiksi voi kuvitella. Hullun kalliita vikoja, roimaa arvonalennusta ym turhaa höpöä. Pärjään vanhemmalla toimivalla autolla. Toki hiukan pitää tyyliä olla ja erottua.
Tavallinen suomalainen tullee olemaan köyhä vastakin ja näin ollen autokanta ei tule uudistumaan eikä Kamux menestymään koska yksinkertaisesti ihmisillä ei ole varaa tukea tätä liiketoimintaa.
8 tykkäystä
Tässä on Raulin ja Thomaksen kommentit autokaupan helmikuusta. 
Uusien autojen ensirekisteröinnit kääntyivät helmikuussa lievään kasvuun, mutta vaihtoautomyynti supistui vertailukauteen nähden. Autoliikkeiden vaihtoautomyynti laski helmikuussa, ja alkuvuoden myynti on nyt 1 % vertailukautta jäljessä. Yleisesti alkuvuosi on sujunut autokaupassa hieman odotuksiamme heikommin, mutta kehitys ei vielä tässä vaiheessa aiheuta muutostarpeita ennusteisiimme.
3 tykkäystä
Onko tässä osasyy Kamuxin vaikeuksiin, kun alalla rehottaa rikollinen toiminta käytettyjen autojen hankinnassa eurooppalaisilta huutokauppasivustoilta. Alvit jätetty maksamatta.
Epäiltynä on myös yksi Suomen suurimmista autokauppaketjuista. Moottori-lehden ja Ylen tietojen mukaan kyseessä on autokauppaketju J. Rinta-Jouppi.
Kun Suomeesn tuodaan vuosittain noin 43000 käytettyä autoa, ja autoliikeiden osuus on noin 87%, niin jutussa mainittu 3500 autoa on yli 9% autoliikkeiden vuotuisesta maahantuonnista. Onhan tuolla jo merkittävä kilpailua vääristävä vaikutus.
Juttu ei kerro aikajaksoa, mutta voidaan kai olettaa, että rötöstelty useita vuosia. Jatkuuko alvien kiertäminen vai ei. Miksi ei jatkuisi.
15 tykkäystä
Toisaalta tuo 3500 autoa on reilut 0,5 % koko Suomen käytettyjen autojen vuosittaisesta markkinasta, eikä nähdäkseni missään sanottu että tuo 3500 oli yhden vuoden aikana. Toki tietyissä segmenteissä tuo on voinut näkyä vääristyneenä hintakilpailuna ja J. RInta-jouppi on kyllä yksi markkinaosuutta ottanut firma viime aikoina.
13 tykkäystä
Käynnissä oleva tutkinta törkeästä veropetoksesta ja törkeästä kirjanpitorikoksesta estää ainakin minua olemaan tekemisissä J. Rinta-Joupin kanssa. Positiivista Kamuxille nyt.
Tällä tulee olemaan isompi vaikutus markkinaan kuin verottajalta saamatta jäänyt 60 Meur, joka on jäänyt rikollisten taskuun.
14 tykkäystä
Voisin kuvitella että ne tutkii yhtiön kerrallaan rajallisilla resursseillaan.
Onkohan Kamuxin kaupat jo tutkittu?
2 tykkäystä
No sulla on sitten Kamux jo ennestään boikotissa:
Uutisessa mainittu summa tosin pieneni myöhemmin vajaalla miljoonalla eurolla, mutta kuitenkin.
Kaiken nähdyn ja yleisen elämänkokemuksen perusteella Kamuxin omistajillakin on syytä jännittää, jos toimialalle tehdään laajemmin verotarkastuksia.
9 tykkäystä
Itse epäilen, että tämä marginaaliverosotku ja/tai Alv-petosvyyhti saattaa kosketta asuntoautoja ja retkeilyautoja myös isosti. Em. autot ovat kalliita yksikköhinnaltaan ja niitä pääasiassa ostaa yksityishenkilöt käytettyinä, jolloin ALV vähennysoikeudella ei ole merkitystä ostajalle.
Mutta iloisena huhuna kuulin, että Kamux muuttaisi K-auton seinänaapuriksi Seinäjoella, tästähän Kalliokoski mainitsi Q4 osarin yhteydessä kertomatta tarkka uutta sijaintia. Mikäli näin tapahtuu niin pääsevät hyvälle liikepaikalle.
Googelin mukaan rakennus on uusi autoliikeille suunniteltu ja vieressä myös Käyttöauto Oy:n julmettu päätoimipaikka. Alueella muitakin autoliikkeitä ja mm. iso Prisma eli asiakasvirtojen äärelle pääsevät, josko toisaan näin tapahtuu.
Tietenkään yksi myymälä ei ns. tee kesää, mutta aina askel parempaa kohti.
Jyväskylän uusi liike on muuten hieno, siinä pihassa olen käynyt.
4 tykkäystä
Nappasin illalla kuvakaappauksen Tilastokeskuksen sivuilta liikennekäytössä olevien henkilöautojen määrästä. Laskua vuonna 2025 edeltävään vuoteen nähden n. -2,6% eli n. 70 000 auton verran.
Ajokortti-ikään tulevat ikäluokat myös pienenevät tulevina vuosina ja ikäluokista pienempi osa ajaa ajokortin.
Ulkomaiden ongelmien lisäksi siis myös voitollisella kotimarkkinalla voinee odottaa ainakin markkinan supistuvan.
Miten Kamux taklaa tämän haasteen?
10 tykkäystä
Toisaalta kuskien taso laskee ja onnettomuudet lisääntyy .. ja romutusmäärät kasvaa..
2 tykkäystä
Nyt kun maaliskuu on loppumassa, niin kohta nähdään kun Kamux on itse itsensä kolmanneksi suurin omistaja! On ollut hyvä aika haalia osakkeita, ainakin ATL hinnassa olleet…
10 tykkäystä
Minkä verran Kamux ostaa omia osakkeita mitätöitäväksi?
2 miljoonaa on nyt valtuutus hankkia eli vajaa 400000 puuttuu ja aikaa on 16,4 asti ja siitä viikon päästä yhtiökokous jossa varmaan päätetään uudesta valtuutuksesta
1 tykkäys
Komeaan uuteen liiketilaan Kamux muuttanut Seinäjoella. tästähän Kalliokoski mainitsi Q4/25 yhteydessä. Hyvällä sijainnilla uudet komeat tilat, ei pitäisi puitteista olla kaupanteko kiinni.
Tällaisilla liikkeillä myös brändiä kohennetaan…
4 tykkäystä
Kova on kilpailu, kun k-auto naapurissa. Mutta ehkä tämä on taktinen valinta ja yritetään vetää asiakkaat kamuxin puolelle. Toivottavasti näin käy.
2 tykkäystä
Wetteri julkaisi aamulla tiedotteen, jossa kerrottiin käytettyjen täyssähköautojen myynnin kasvaneen Suomessa maaliskuussa noin 75 %. Tämä johtuu luonnollisesti etenkin polttoaineiden hinnan noususta. Sähköautojen osuus oli viime vuonna noin 10 %, joten kasvu on absoluuttisestikin ihan merkittävä, joskin yhden kuukauden hyppy vaikuttaa Q1:een rajallisesti. Samaan aikaan tiedetään että koko käytettyjen autojen markkina kasvoi 4 % maaliskuussa.
Kamuxilla on viime vuosina ollut vaikeuksia autovalikoimansa/-varastonsa kanssa vastaavissa tilanteissa, joissa kysynnän kohde muuttuu nopeasti. Siten näkisin tämän muutoksen enemmän riskinä kuin mahdollisuutena Kamuxille ainakin lyhyellä aikavälillä.
12 tykkäystä
Katselin kamuxin sivulta jakaumaa ja se oli äsken seuraava: (en saanut kuvankaappausta nyt otettua alasvetovalikosta)
Bensiini 1041 ajoneuvoa
Diesel 2071
Sähkö 590
Bensahybridi 715
Dieselhybridi 49
kaasu 13
kaasu/bensiini 10
Voi olla että Kamuxkin on saanut nyt nopeasti sähköautot myytyä ja siksi tasapaino on muuttunut, mutta enää tällä hetkellä tuo sähköautojen osuus (15%) ei ole ihan optimaali, varsinkin kun Dieselautoja on melkein 4 kertaa enemmän. En nyt kuitenkaan lausu suuntaan tai toiseen, lähinnä havintona.
Vertailun vuoksi Sakalla kolme päätyyppiä:
Diesel 1386
Bensa 758
Sähkö 751
Sähköautojen suhde dieseleihin paljon parempi siis, vaikka ovatkin myyneet omien puheidensa mukaan paljon sähköautoja viime aikoina.
2 tykkäystä
Niin Kamuxilla on paljon pakettiautoja ja nehän on melkein kaikki dieselitä! Kannattaisi verrata henkilöautovalikomaa, jos nyt tuollaiseen vertamisen on tarvetta.
Sitten noihin sähköautoihin sellainen kommentti Raulin sanomisen, että autoliikkeillä on ollut kaikilla hyvä varasto käytettyjä sähköautoja, mitkä ovat liikkunet huonosti. On varmaan luojan lykky myös Kamuxille, että sähköautot ovat nyt kiertäneet paremmin. Pulaa niistä ei ole varmaankaan ollut. Sitä en kuitenkaan kiistä, että Kamux on aina valittanut että varastossa on väärät vehkeet.. 
5 tykkäystä
Eikö Käyttöauto ole ollut Kamuxin omistajana jo vuosikausia? Maaliskuun 2026 listalta löytyy 59. sijalta, yht. 46450 osaketta.