Tämä ei vielä ollutkaan täällä.
Volvo Cars nousi mukaan MSCI World -indeksiin. MSCI tsekkaa indeksin mahdolliset osakemuutokset puolivuosittain.
Bernstein aloitti Volvo Carsin seurannan tavoitehinnalla 90 kruunua ja suosituksella “outperform”. Samalla Bernstein aloitti useiden eurooppalaisten autonvalmistajien seurannan. Outperform-suositus tuli myös Mersulle ja Bemarille. Alla Bernsteinin perusteita Volvo Cars -suositukselleen englanniksi.
"Volvo Cars on premium-autonvalmistaja, jolla on vankka strategia ja kyky toteuttaa sitä nopeammin kuin sen sektorin kollegat.
Bernstein kirjoittaa näin markkinakirjeessä useiden eurooppalaisten autonvalmistajien seurannan aloittamisen yhteydessä.
Kuten Nyhetsbyrån Direkt raportoi aiemmin tiistaina, Bernstein on aloittanut Volvo Carsin seurannan outperform-suosituksella ja 90 kruunun tavoitehinnalla osakkeelta.
“Odotamme liikevaihdon kasvavan 16 prosenttia ja osakekohtaisen tuloksen 24 prosenttia vuodessa vuoteen 2023 asti, jolloin osakekohtainen tulos on 5,84 kruunua vuonna 2023,” Bernstein kirjoittaa.
Bernsteinin mukaan Polestarin SPAC-listautumisen mahdolliset positiiviset vaikutukset sekä startup-yrityksen kyky saavuttaa nollatulos vuonna 2024 tuovat lisää nousuvaraa.
Bernsteinin 90 kruunun tavoitehinta Volvo Carsille viittaa korkeaan arvostukseen, P/E-luvun ollessa 13 kertaa vuoden 2023 tulos, mutta tämän kertoimen odotetaan kuitenkin “normalisoituvan” 11 kertaan vuodelle 2024.
“Pidämme sitä perusteltuna ottaen huomioon autojen hinnoittelukyvyn premium-tason, liikevaihdon ja osakekohtaisen tuloksen nopean kasvun sekä Polestarista vapautuvan potentiaalisen arvon,” Bernstein kirjoittaa.
Bernstein kuitenkin huomauttaa, että osakemarkkinat kamppailevat edelleen suhteensa kanssa Volvo Carsiin sen rajoitetun vapaan vaihdannan (alle 20 prosenttia) ja Polestar-omistuksen vuoksi.
Sektorianalyysin mukaan Bernsteinin suositus on outperform Volvo Carsille, Mercedes-Benzille ja BMW:lle. Stellantisille, Renaultille ja Volkswagenille suositus on market perform ja Porsche Holdingille underperform."

Pistänpä tähän Iltalehden jutun Volvosta ja uudesta mallista
Ruotsalaistaustainen autovalmistaja Volvo väläyttää täyssähköistä kansanmaasturia jo ensi vuodelle. Autoa kuvaillaan kohtuuhintaiseksi, nuorille polville suunnatuksi city-maasturiksi.
Arvopaperissa juttua Volvosta. Maksumuurin takana. Kirjoitetaan mm. uuden EX90-mallin tärkeydestä ja sivutaan osakkeen arvostusta ja tavoitehintaa. Lukuaika noin 5min.
Erittäin hyvin laadittu saateteksti.
Ei pelkkä linkki/otsikko. ![]()
Tiedote julkaistu, missä kerrotaan vuoden 2022 myyntien laskeneen 12.0%. Tämähän oli aikaisempien kvartaalien kautta selvää. Joulukuu näytti kuitenkin vahvemmalta, kun noustiin 12,8%. Kiinassakin jopa 15,8% politiikasta riippumatta. Mielestäni positiivinen uutinen, mutta kurssi on eri mieltä kanssani.
Tässä linkki Volvon sivuille tiedotteeseen: Press Releases | Volvo Cars
Volvo Cars raportoi koko vuoden 2022 tulokset - strategisen matkan kiihdyttäminen ja haasteissa navigoiminen
Meidän perheessä toimii autona Volvon V60. Eilen yllättyin, kun soitettiin, että mikäli haluamme uuden auton alle 2024 kesäkuussa, kun nykyinen leasingsopimus loppuu, niin nyt pitäisi laittaa tilaus sisään.
Tuntuu jotenkin todella hullulta tilata autoa 1.5 vuoden päähän, kun huomio miten tekniikkakin ehtinee mennä eteenpäin. Olisi myös kiva tietää, että mikä tätä valmistusta näin paljon jarruttaa. Ei kai nyt enää voida tyystin mennä komponenttipulan taakse piiloon?
Volvo meinaa nurkata kaivosyhtiön:
Sain tänä vuonna uuden V60. 11 kk aiemmin tilasin. Silloin myyjä kertoi, että V60 valmistuksen sen hetkinen arvio oli 8-9 kk, mutta varmuudeksi kannattaa tilata heti, sillä tilanne elää molempiin suuntiin. Halusin itse varmistaa uuden auton ennen vanhan liisarin sopimuksen päättymistä.
Muilla merkeillä meni sitten tuonne ilmoittamaasi 1.5 vuoden päähän. Kyllä selkeästi Volvon toimitusketjun hallinta on paremmin hallinnassa. Auton hintakaan ei juuri muuttunut.
Kyllä syynä voi olla vieläkin esim. sirupula. Viime marraskuussa Ruotsin Volvon tehdas, jossa tehdään ainakin XC60 ja XC90 malleja seisautettiin viideksi päiväksi juurikin sirupulan vuoksi. Lisäksi Kiinan tehtaat kärsi kovasti maan kireästä koronapolitiikasta ja sähkökatkoista.
Tässä vielä myös lainaus viime lokakuun uutisesta, joka koskee lähinnä S60 mallia, mutta miksei myös V60:
(S60) ei ole poistunut mallistosta, valmistus jatkuu edelleen. Suomessa malli väliaikaisesti pois myynnistä uusien tehdastilausten osalta, koska ensi vuoden tuotanto on myyty loppuun ja tehdastilausten toimitusajat venyy kohtuuttoman pitkäksi. Tämä siis seurausta sekä erinomaisesti sujuneesta myynnistä että myös tuotannon haasteista. Jälleenmyyjiltä on edelleen autoja toimituksessa, ja yksittäisiä kappaleita on vielä saatavilla, Volvon Suomen PR-päällikkö Mia Pelttari toteaa Iltalehdelle.
Kelpasi muuten osarikin lopulta markkinalle. Aamulla oli liki 3% miinuksella.
Onko porukoilla hyviä linkkejä/ twitter tilejä mistä seurata volvo caria? Pistäkää tänne! Kiitos ja kumarrus
