Bra artikel i Ålands sjöfart gällande turism från Fjärran Östern som ett nytt tillväxtområde för våra rederier. Likaså för fenomenet ”coolcation” med sig allt fler turister från Medelhavsländerna till oss under sommaren.
“Samtidigt spelar klimat och säkerhet en allt större roll i resetrenderna. Viking Line pekar på den så kallade ”coolcation”-trenden, där resenärer i ökande grad väljer svalare destinationer i stället för traditionella semesterorter i Sydeuropa. Det gör att även marknader som Spanien och Italien börjar synas tydligare i rederiets passagerarstatistik.”
En obligatorisk defensiv seger efter första kvartalet, denna vinter präglades omväxlande av en måttligt utmanande issituation. Detta har nu överlevts och blicken riktas mot våren och framför allt sommaren, då priset och tillgången på flygbränsle belastar flygbolagen. Under den kommande semesterperioden kan båtförbindelser bli ovärderliga.
Viking Lines huvudägare har sannerligen sin ekonomi på en oerhört stabil grund. Det finns visserligen en liten risk att huvudägarna, om aktiekursen släpar efter, köper ut bolaget från börsen när det kan fås billigt. Risken är än så länge ganska teoretisk, men vinsterna måste placeras någonstans när pengarna flödar in. Man kan förstås ha många åsikter om etiken i tankerbranschen, men nog tenderar den moraliska ryggraden att böjas hos vem som helst när närmare hundra miljoner dundrar in på kontot årligen.
Å andra sidan ger detta Viking Line ett stadigt ryggstöd om det kniper; för ålänningarna är “Viikkari” en oskiljaktig del av identiteten, och den röda färgen – som i tiderna kom till från ett läppstift – lyser på fartygens sidor från generation till generation eftersom traditionerna förpliktar ägarna. Denna verksamhet kommer inga riskkapitalister åt att förstöra. Viking Lines situation har inte alltid varit så här rosenröd, men under årens och decenniernas lopp, efter ett antal stormar, har stjärnorna nu hamnat i rätt position.