Rohkenen epäillä, että noinkohan tuo keskiostosten ero pätee halpakaupassa ihan noissa mittakaavoissa. Ja toinen asia on sitten vielä se, että paljonko asiakkaiden kulutuserot ovat ostokertaa kohden ja paljonko vaikkapa kuukausiasiointia kohden.
Huomioida kannattaa myös se, että suurissa kaupungeissa se autoilevan väestön osuus on ollut jo pidempään laskussa. Vantaalla se on toki poikkeuksellisen suurta, mutta silti laskemaan päin. Esimerkiksi 2019-2023 henkilöautojen määrä tuhatta asukasta kohden laski Vantaalla 3 %. Toki varmasti on niin, että lasku painottuu nuorempiin ikäluokkiin, joille taas kivijalkakaupoissa asioiminen ei ole yhtä itsestäänselvyys kuin kaleveille ja ritvoille.
Se tietenkin on totta, että tuolla alueella neljällä Tokmannilla tehtäisiin suurempaa myymäläkohtaista liikevaihtoa kuin viidellä Tokmannilla.
Taitaa Ähtärissä enää olla reilu 5000 asukasta. Onneksi parituhatta kesäasukasta tuo varmasti mukavaa lisää myyntiin.