Ehkä jos FSD vihdoin saadaan pihalle. Tai ehkä muutenkin, koska Kiinlaiset ei vielä isosti saatavilla ja iX3:kin myyty loppuun.
Muuten Teslalla alkaa olla jo aika monta muutakin kilpailijaa joten vanhoja 300k/vuosi tasoja Euroopassa tuskin nähdään enää koskaan. Lähellekkään.
Terafab-projekti nyt virallisesti startattu ja Tesla +SpaceX -konvergenssi etenee:
“Just a car company”
Ei nyt suoraan liity Teslan osakkeeseen, mutta välillisesti saattaa olla vaikutusta.
Aika kovia syytteitä ja lisää vettä vihaajien myllyyn . Tai yksi uusi syy poikotoida teslaa, tuskin ainakaan parantaa tilannetta
Mitä jos ensin hoitaisivat kaupunkitaksibisneksen tuottamaan.
Tässä kyllä nyt viritetään sellaista jousta että oksat pois - voi nimittäin pamahtaa mihin suuntaan tahansa.
Sinänsä tilanne vaikuttaisi hyvältä: Cybercabin tuotannon aloitus vaikuttaisi olevan hyvässä vauhdissa, Musk on kommentoinut FSD V14.3 olevan tulossa yleiseen jakeluun “muutaman viikon” päästä, robotakseja testataan siellä täällä ympäri jenkkilää. Mitään suurempia ongelmia ei näyttäisi olevan? Samalla ilmoitetaan kasuaalisti maailman suurimmasta fabista. Mistä rahoitus ellei robotakseista?
Mutta toisaalta kaiken piti olla paljon pidemmällä jo vuoden vaihteessa eli missä todella mennään, vaikea sanoa. Todennäköisesti muutaman kuukauden sisään mennään todella kovaa, ylös tai alas.
Moisia ideoita ei taida pystyä normi viinan voimin kehitellä. Jos yhtään isommin olisi rahaa kiinni Teslassa, niin jos ei tässä kohdin viimeistään punnitse vakavasti mukana oloa, niin ei ainakaan voi myöhemmin sanoa, etteikö riskejä ollut kerrottu.
Donut labin pojatkin jää ihan puulakiosaston puuhastelijoiksi akkunsa kanssa.
Sehän tässä onkin ongelma. Joko Teslan osakkeiden myynnistä tai tästä SpaceX yhdistymisen huijauksesta. Tätä menoa kassa on nopeasti tyhjä. Vaikka robotaksit alkaisi huomennna ajamaan virheettömästi niin ei niistä satoja miljoonia enempää tule liikevaihtoa tälle vuotta. Saati voittoa.
Nää lupaukset ja toiveet on nähyty niin monta kertaa, ettei todella jaksa uskoa enää yhtään. Hyvä jos käynnistyy tuotanto, mutta Robotaxit ei ajele yksinään missään isommassa mittakaavassa vielä tänä vuonna.
Miksi sitten ylipäänsä julkistaa Terafabin kaltaista projektia? Kerrotko miten tämä “kusetus” toimii kun itse en näe tässä oikein logiikkaa siltä kantilta. Terafabissa on mielestäni järkeä vain siinä tapauksessa että tuotetuille chipeille on käyttöä. Ja niille on käyttöä ainoastaan jos Tesla onnistuu Cybercabin ja Optimuksen kanssa. Olemme viikkojen/kuukausien päässä siitä että nähdään onko cybercabille valtavaa kysyntää vai ei. Joten kerro ihmeessä miksi Tesla olisi jotenkin ollut selkä seinää vasten tämän julkistuksen kanssa?
Terafab tehdään yhdessä xai/spacex kanssa. Teslan suhde Muskin muihin yrityksiin muuttuu koko ajan epäselvemmäksi.
Datacenters in space vs robotaxis … missä synergia?
No eikö tämä nyt ole aika selvää? Teslalta tulee rauta pääosin (chipit, robotit jotka rakentaa, energiapuoli), SpaceX:ltä (sis. xAi) raketit, satelliittiosaaminen, Grok operoimaan robotteja.
Terafabissa voi ollakkin joku järki jos ne saa sen toimimaan. Valitettavasti brainleak on ollut alati kiihtyvää kaikissa Muskin firmoissa, etten laittaisi rahoja tähän koriin.
Mitä tulee SpaceX fiaskoon, niin tässä on erinomainen kattaus:
"He then convinced Tesla’s board, which he effectively controls, to invest $2 billion of shareholder money into xAI. He had SpaceX acquire xAI at a $250 billion valuation, creating the largest merger in history. He announced a joint “Digital Optimus” project to justify the investment. And now, six weeks later, he admits the whole thing was built wrong and needs to start over.
This isn’t the Elon Musk who nearly went bankrupt to save both Tesla and SpaceX in 2008. That Musk was laser-focused on two companies and willing to stake everything on making them work. Today’s Musk is spread across half a dozen ventures, distracted by political power, and using his publicly traded company as a piggy bank for his private ventures. The 10 co-founders who left xAI, many of them world-class AI researchers, clearly saw the problem before the rest of us did, and likely took a deal through the SpaceX merger.
This self-dealing is completely unacceptable, especially when it involves siphoning billions from a publicly traded company that millions of people are indirectly invested in through index funds."
Kerro nyt muillekin mikä on fiaskoa? Ihan omin sanoin, mieluiten faktoilla perustellen jos sellaisia on esittää. Huvittavaa että vuodesta toiseen karhukritiikki kumpuaa lähinnä Fred Lambertin kynästä. Kaverihan on ihan täysi hupiukko ja artikkelit järjestäen aivan sontaa. Tekoälypeli on sen verran alkuvaiheessa että yksikään ei voi varmuudella sanoa oliko Teslan xAI-sijoitus onnistunut vai ei.
No tuossahan se on ihan oman jumalasi suusta? 
"“He then convinced Tesla’s board, which he effectively controls, to invest $2 billion of shareholder money into xAI. He had SpaceX acquire xAI at a $250 billion valuation, creating the largest merger in history. He announced a joint “Digital Optimus” project to justify the investment. And now, six weeks later, he admits the whole thing was built wrong and needs to start over.”
Hassataan 2 miljardia ja todetaan, ettei tässä ollut mitään järkeä. Lisäksi xAi tekee miljardin tappiota joka ikinen kuukausi, niin tämäkö oli sinusta Teslan omistajien mielestä hyvä investointi?
Jos tässä ei nää mitään järkeä vaan vihaa vaan Frediä, koska hän ei enää ole Musketööri niin ei voi kyllä auttaa.
Millä faktoilla voit tässä vaiheessa perustella onko jotain hassattu vai ei?
https://x.com/elonmusk/status/2032201568335044978?s=20
Tämän selvemmäksi en valitettavasti voi sulle asiaa vääntää. Elonin itsensä mielestä koko xAI on rakennettu väärin ja se pitää tehdä ALUSTA asti uudelleen. Silti siitä maksettiin 2 miljardia Teslan sijoittajien rahaa 6 viikkoa aiemmin.
Tuli varmaan ihan yllätyksenä tässä välissä, ettei xAI:ssa ollut mitään järkeä. Bonarina äänstetyksessä sijoittajat ei hyväksynyt sijoittamista, mutta Elon päätti käyttää Teslan rahat silti tähän idioottimaisuuteen.
Kurssia muutettu yhtiön kanssa, eihän se vielä kerro mitään siitä onko suunta nyt oikein vai väärin tai siitä onko nyt tehty sijoitus esimerkiksi 5 vuoden aikajänteellä hyvä vai huono. Vai miten sinä tai Fred perustelette sen ettei sijoitus voi osoittautua vielä hyväksi? (Ei tarvitse vastata, sinulta taisi eväät jo loppua.)
Muskin pitää julkaista koko ajan isompaa valetta jotta vanhat kusetukset ja pettymykset unohdetaan, tää on klassinen porkkana jonka perässä lampaat juoksevat ja koko ajan pitää olla isompi porkkana ettei laitumella ala kuulumaan määkimistä.
Tämä hankehan on siis osa SpaceX IPOa jolle tarvitaan tarpeeksi isot puitteet ettei täysin mielipuolinen arvostus sula samantien, tällainen usein kymppijaardien hanke on loistava pitämään kulisseja yllä.
Kaikkien kannattaa miettiä millä kompetenssilla Tesla on tulossa TSMC:n ja Sampan tontille.
Muistatteko kun Musk viimeksi alkoi rakentamaan omaa chippiään koska kuulemma Nvidialla yms ei ollut tarjota tarpeeksi computea Teslan tarpeisiin? Tämä tunnetaan Dojona joka kuopattiin epäonnistuneena viime vuonna. Jokainen voi siten arvioida mikä on todennäköisyys että Tesla onnistuu tässä hankkeessa joka on monta kertaluokkaa haastavampi projekti kuin Dojo joka feilasi raskaasti.
Vielä kun kerrot mikä tässä on se porkkana niin saadaan jokin looginen lopputulos sun rantille.
Haastavuutta on vaikeaa arvioida, kun kyse on täysin eri asiasta. Alkuperäinen Dojo piti valmistaa ulkoistettuna. Tesla on suunnitellut onnistuneesti esimerkiksi BMS-siruja ja tietysti koko HW-linja.
Jos NVIDIA kykeni kuitenkin tekemään tarpeeksi GPU:ta treenaukseen ja Dojolla oli monimutkainen kahden sirun strategia, ihan järkevää oli suunnata resursseja uudelleen Dojo 3:een AI6:lla. Nyt jos tuotantoa rakennetaan Samsungin tuella, aivan kuten akkuvalmistusta opeteltiin Panasonicin kanssa, osaaminen lienee mahdollista.
Vaikka Teslakaan ei aina onnistu suunnitelmissaan, onneksi sentään jossain päin läntisestä maailmaa osataan ottaa riskiä. Olin juuri konferenssissa, jossa valitettiin monta tuntia Euroopan kyvyistä softateollisuudessa ja riippuvuudesta muusta maailmasta - mitään ratkaisua ei tullut. Ilman näitä Teslan/SpaceX:n riskinottoja, Saksassa ei olisi yhtään sähköautotehdasta, raketit eivät laskeutuisi, Kiinan ulkopuolella ei olisi akkuosaamista eikä litium-jalostamoja olisi USAn mantereella. Varmaan TSMC-riippuvuus on joillekin hyvä asia eivätkä kaikki näe Kiinaa uhkana, mutta varmasti USAssa arvostetaan myös toisia näkökantoja ja osaajat voivat hakeutua Teslalle ihan ideologisista syistä.
Uskon että se on about kaikille ihan selvä mikä se porkkana on, jos ei aukea sinulle niin sitten kannattaa vain jatkaa matkaa.
Aivan eri tason asia kyseessä, akkutehtaita on maailma täynnä ja kyseessä on suhteellisesti täysin eri tason haaste. Kärjistetysti vähän sama kuin että onnistuit rakentamaan mikroaaltouunin Boschin tuella ja sen jälkeen lähdet rakentamaan yksin huoneenlämmössä toimivaa kvanttitietokonetta. Ehkä antaa jotain kuvaa minkälaisesta erosta puhutaan.
Noh tästäkin voi olla montaa mieltä mutta sinänsä Musk ainakin nopeutti siirtymää huomattavasti. Minä annan Muskille tästä täydet pisteet.
TSMC panostaa muistaakseni jotain reilut 50 jaardia tehtaisiin jenkeissä, olikohan kaksi ensimmäistä jo tuotannossa. Ylivoimaisesti isoimmat tekijät tässä on tietysti Trump ja Nvidia.
Öhhhh? Panasonic, Samsung, LG yms ovat olleet pioneereja akkuskenessä kauan ennen Muskia, LFP-teknologia on kehitetty Euroopassa/Kanadassa jo 90-luvulla jne.
Kiinalaiset kopioi kaiken eikä noudata mitään patenttisuojauksia, niin kauan kuin länsi hyväksyy tämän niin vaikea tuota kiinalaisten asemaa valmistuksen osalta on murtaa.