I believe half of the population of the US will be covered by Tesla’s Robotaxi by the end of the year.
Elon Musk, Q2 osari, 23.7.2025
Ja Elon on vain optimisti, eikö niin?
Olisiko syytä pohtia, miksi robotaksi rollout on vielä piipussa. Kohta on kulunut jo vuosi siitä, kun Musk lupasi näin (29.1.2025 FY2024 julkaisu)
So we’re going to be launching unsupervised full self-driving as a paid service in Austin in June. So… we feel confident in being able to do an initial launch of unsupervised, no one in the car, full self-driving in Austin in June.
Tesla has reduced staff at its Berlin gigafactory by about 1,700, a 14% drop, Handelsblatt reported. The plant now employs 10,703 workers, according to an internal document tied to works council elections.
Täälläkin taidettiin puhua Berliinin tehtaan laajentamisesta, näinköhän taitaa toteutua jos jengiä pistetään ulos?
“Teslan työntekijämäärä Gruenheidessa olisi pienentynyt noin 1 700 työntekijällä, eli noin 14 prosenttia, vuoden 2024 jälkeen, perustuen sisäisiin asiakirjoihin..”
“Tesla kommentoi, että tehtaan henkilöstössä on luonnollista vaihtelua, ja että tarve tilapäisille työntekijöille on vähentynyt sen jälkeen kun tuotanto saavutti täyden vauhdin.”
Eli henkilöitä on vähennetty model Y ramp upin jälkeen.
“Tesla kertoo, ettei sillä ole suunnitelmia vähentää tuotantoa tai henkilöstöä Berliinissä sijaitsevassa Gigafactory-tehtaassaan ja kiistää tuoreita lehtiraportteja henkilöstömäärän merkittävästä pienenemisestä viime vuosina.”
Mielenkiintoista, vakuutusalennusta (-50%) FSD:llä ajosta.
En tiedä minkälaisia vakuutusmaksut jenkeissä ovat, käsittääkseni korkeat. Tuollaisella aleella - jos tarinassa ei ole jujuja - taitaa kattaa FSD:n kk-hinnan jos ei kokonaan niin ison osan kuitenkin.
U.S. insurer Lemonade said on Wednesday it would offer a 50% rate cut for drivers of Tesla electric vehicles when the automaker’s Full Self-Driving (FSD) driver assistance software is steering because it had data showing it reduced accidents.
Tesla already offers its own insurance plan with a monthly discount of up to 10% for drivers who use FSD for more than 50% of the miles.
Electrekin mukaan turvakuski ei poistunut, vaan siirtyi toiseen autoon joka seuraa robotaxia. Nyt tarvitaan kaksi Teslan työntekijää aiemman yhden sijaan.
Ja eilen jo ennen kun tämä Suomessa julkaistiin kysyin että mennäänkö ajamaan tohon Etelä-Suomeen yksi siirtymä, niin ei kuulemma mennä. Ajetaan ennalta määrättyä reittiä .
Ei siis luottoa näillä keleillä , mutta vahva usko että kun kelit paranee , niin pääsee myös tonne missä on varmasti hankalaa.
Tämä on kyllä nerokasta. Tarvitaan vain kaksi autoa ja kaksi ihmistä jotta voidaan ajaa “täysin itsenäisesti”. Sinänsä ihmettelen, että turvakuski ei pysty toimimaan edes etänä, mutta se lienee huijauksen seuraava vaihe. Vaikeaksi tekee uskoa näiden tekemisiin, kun tehdään jatkuvasti tällaisia ihmeellisiä tempauksia JOS jotain toimivaa olisi jo olemassa. Luvataan itsenäistä ajoa, mutta laitetaan turvakuskit. Sitten poistetaan turvakuskit autojen sisältä mutta laitetaan seuraamaan autoja toisella autolla. Mitä ihmettä…
Samaan aikaan Waymolla on takana yli sata miljoonaa itsenäistä taksikilometriä. 8/2025 jo yli 300 000 viikottaista matkaa ja samalla vauhti kiihtyy niin ettei oikein meinaa perässä pysyä, koska vuoden lopulla oli näkyvissä jo 450 000 lukuja. 2026 loppuun mennessä ennakoidaan jo yli 500 miljoonan kilometrin rikkoutumista eikä siirtymiä tässä edes lasketa mukaan. San Franciscon alueella jo selvästi yli 20% taksiajoista tehdään Waymoilla ja ohittanut esimerkiksi Lyftin markkinaosuuden jo 2024 lopulla.
No siis selvää lienee että näihin “täysin ilman valvontaa” ajaviin takseihin tietenkin tulee teleoperointi häiriötilanteisiin, tyyliin Waymo. Mutta en jaksa uskoa että oikeasti pistäisivät jamppoja etäpaimentamaan näitä koko ajan “tuotantokäytössä”, koska se ei skaalaa.
Elonin “turvakuski otettu pois auton sisältä” on kyllä nerokas teknisesti-totta-mutta-vähän-juksausta -lausunto. Jos tässä on kyseessä vain kourallinen autoja joilla tehdään kokeiluja ja katsotaan selviävätkö oikeasti ilman paimennusta jonkin aikaa ennen siirtymää oikeasti ilman turvakuskin paimennusta tehtyyn ajoon, en pitäisi tätä merkittävänä juttuna. Jos “chase car”-operaatiot jatkuvat sanotaan vielä kuukauden päästä ja laajenevat isompaan määrään autoja ja/tai alueita, sitten pidän tilannetta huolestuttavampana.
2026 tammikuu ja Teslat ajelee autonomisesti Suomen talvessa ilman suurempia vaikeuksia. Joidenkin mielestä tämän piti olla mahdotonta, joidenkin mielestä myös muissa autoissa on samat ominaisuudet ihan just kohta. Milloin siis Suomessa nähdään jonkin muun valmistajan auton kuluttajaversio joka pystyy samaan mihin Tesla on nyt pystynyt?
Vai niin , ollaan taas katsottu eri videoita. Jaksoin katsoa Laurin videon ja harrin videon. Niin kaukana ollaan siitä että ne ajelee yksinään. Se 99% kun ei vaan riitä.
Melko koominen varsinkin Harrin video jossa auto teki PALJON virheitä . Nyt kun puhutaan robotaxista niin kaukana ollaan että täällä joku liikkuu autonomisesti. Melkein ei tässä lajissa riitä. Ja jos sitä pitää ajaa tuossa lotus asennossa kokoajan valmiina , niin tuskin kauhea Business keissi on ..
Toki ihmiset on arvaattomia , itse en keksi miksi maksaisin tuosta että voin istua lotus asennossa skarppina tekemään jotain.
Ja yhdelläkään videolla ei sada, ole pimeää tai muuten pahat kelit.
Osake ainakin jostain syystä laskettelee , 29.1 odotellessa .
En tiedä mihin tesla on pystynyt. Harrin videolla ainakin 2 sakotuspaikkaa ja muita virheitä. Karmeaa katseltavaa nuo sometyyppien videot ku ne on tehty kaupallisessa yhteistyössä→ei voida totuuksia laukoa. Yllättävän hyvin tuo silti toimi.
Vaikuttavahan tämä on, mutta hieman ristiriitaisesti Teslan perusvakkari on niin p***a, että se on pakottanut AJAMAAN autoa, jolloin oikeastaan ei ehkä edes osaa kaivata tätä FSD:tä. Tässä on yhtä monta mielipidettä, kuin on kuljettajaa. Itse en uskaltaisi Suomen talviolosuhteissa luottaa FSD:hen, edge caset pelottavat vielä.
