Detta var pudelns kärna i historien.
Why? The Alert Itself Was the Weapon: SpaceX maintained a 0.401 km (0.711 km Oct 16) public GP collision alert via STARLINK-35856 (67013) despite holding internal v3/v4 forecasts 4.80x to 5.00x wider (1.925 to 2.003 km) and withholding autonomous Starlink clearance (M_Starlink = 0, W_X36 = 1, W_COSMOS = 0), legally freezing X36 under David Goldman’s 2023 FCC Condition 16 (DA 23-797).
Starlink-satelliten drog alltså inte tillbaka tillbudsvarningen (nära ögat-varningen), trots att deras egna beräkningar visade att passagen skulle ske på cirka 2 km avstånd istället för 400 m. Det är inte onormalt att det är trångt i omloppsbanorna, men det är lite för många sammanträffanden med tanke på de övriga Starlink/shield-aktiviteterna vid samma tidpunkt. Cosmos banplan gjordes verkligen i god tid och banändringen inleddes i september, tajmad precis till detta möte mellan Starlink och Iceye den 26 oktober.
Och med tanke på att Stargaze var den enda aktören som vid den tidpunkten kunde övervaka och varna för en främmande satellit, men de gjorde det inte.