Jos vähän opponoi tuota artikkelia.
Let the DMS (driver monitoring system) race begin
Joiltain osin näyttäisi, että kisa on ollut käynnissä jo hyvän aikaa. Esim 2019-2020 mid class segmenttiin on Smartilla läjä winnejä. Ei toki poista sitä seikkaa, että markkina on vasta alkutekijöissään.
The reality is that “carmakers are shifting to ‘good enough, NCAP compliant, cost effective’ thinking,” observed Ophir Herbst, CEO of Jungo.
Smartin winnit saattavat kertoa hinta-laatusuhteeltaan erinomaisesta tuotteesta. Ainakin tällaiselle markkinaa seuraavalle Smartin laatu näyttäisi melko hyvältä, mutta 100% varmuutta ei voi tietää.
Miksi Smart on ainut, joka kertoo julkisesti hinnoittelunsa ulos (5-10€ lisenssi per auto). Miksi muut eivät kerro? Onkohan siellä ongelmia hinnoittelussa? Myös Martin on kertonut, että OEMille keskeisiä ovat dual sourcing sekä price, price price.
Foremost, they need to demonstrate their technologies fit in subsystems already installed in vehicles.
Tarvitaan siis joustavuutta, räätälöitävyyttä.
Herbst also noted the convergence of SOCs inside vehicles, resulting in the deployment of a fewer, more powerful SoCs.
Mitäs ulkkikset puhelivat, että tehon käyttö on huono asia? Tässä kuitenkin mainitaan, että kehitytään kohti tehokkaampia järjestelmiä?
This trend is prompting OEMs to license DMS/OMS software directly from DMS software suppliers such as Jungo, instead of through a Tier 1. This is because “the software stack affects many subsystems (ADAS, autonomous, infotainment, HUD) and there are evolving feature sets growing in time,” he explained.
Tämä voisi selittää, ettei design winneillä voi verrata eri toimijoita. Lisäksi jos GM ei kerro SEE:lle automallien tarkkaa määrää jne.
On tärkeää, että Smart pysyy mukana isojen infotainment, HUD ym. toimijoiden kanssa. Ehkäpä NVIDIA meidät pelastaa?
Seeing Machines tabs Xilinx as its long-time silicon partner for DMS. It also offers OEMs a second option of software-only DMS, creating “an optimization path” for specific chips OEMs prefer.
For specific chips OEMS prefer… Tuosta aika suoraan syntyy käsitys, että Seeingin preferoimat chipit ei välttämättä ole ollut paras ratkaisu. Syntyy käsitys, että OEM:t haluavat nimenomaan määritellä sähköjärjestelmiä ja komponentteja itse ja sinne mahdollisimman hyvin taipuva edullinen mutta laadukas softa olisi mieluinen valinta.
Smart Eye is solidly committed to software only DMS solutions. Smart Eye CEO Martin Krantz said his company made a strategic choice for hardware agnosticism ten years ago. “The market has since proven us right.”
Softan hinta-laatu näyttää entistä tärkeämmältä. Smart näyttää pärjäävän oikein hyvin.