Poistakaa, jos linkki on jo tänne lisätty. Eilinen AIS-tuotejulkistustilaisuus on katsottavissa jälkikäteen täältä:
17 tykkäystä
20 tykkäystä
Se siitä Teslan level vitosesta?
8 tykkäystä
Itselläni myös useampi omakohtainen kokemus mitä on ajaa väsyneenä ja pari kertaa vähän torkahtanut ja säpsähtänyt kun meinaa mennä penkan puolelle. Todellakin maksaisin järkevän summan jos saisi järjestelmän joka todella varoittaa.
Tuossa omassa Hyundai i40 on kaistavahdit sun muut. Mutta se on todella typerästi tehty. Se pari kertaa vaimeasti piippaa ja käskee tarttua rattiin ja sitten vaan kytkee itsensä pois päältä. Ei paljon pelasta jos nukkumatti tulisi.
Ei se tarvitse mitään rajua valvomista ja yöllä ajamista että väsyttää. Ihan jo perus väsymys riittää siihen ja sitten vaikka vähän fyysistä työtä ja siihen päälle ruokaa ja sitten ajamaan niin yhtälö on valmis.
Väitän että aika turhaa jeesustelua jos kukaan yhtään enempään ajanut väittää ettei ole ajanut väsyneenä tiedostaen että mennään riskillä tai isolla riskillä.
21 tykkäystä
Miksei Tesla ottais Smarttia käyttöön? Ei tarvis ressailla chipeistä kun softa saadaa vaivattomasti sopimaan kaikkeen? Laitanko Muskille heti soittoa?
16 tykkäystä
Ei löytynyt Muskin numeroa Fonectasta 
Musk seuraa kyllä aika hyvin kommentteja Twitter-ketjuihinsa (jos ei lähde määrät käsistä). Ei muutakuin tarjoamaan Smarttia Twitterissä.
Edit: Korjattu epäselvää ilmaisua
1 tykkäys
2021 model 3, X ja S on kuulemma sisäkamera, mutta ei ole ilmeisesti vielä ollut aikaisemmin aktivoituna käyttöön. Ilmeisesti ollut kuitenkin jo testauksessa.
Twiittejä 2019:
Ei nyt vielä täyttä varmuutta onko toi oikeasti DMS-tarkoitukseen
3 tykkäystä
Eiks Teslallaki pidä olla vaatimukset täyttävä dms jos lainsäädäntö tulee voimaan ja vaatii kameran… Firma perustettu samoihin aikoihin ku Smartti mut veikkaan et eye trackingi ei oo kyllä ollu ekana kehityslistalla.
Voipi olla että case Tesla käyty läpi jo aiemmin
1 tykkäys
Juttua Teslan in cabin camista. Ei vaikuta äkkiseltään että olisi DMS-tarkoitusta varten… tarkoitus on enneminkin nauhoittaa onneettomuuksiin/vastaaviin liittyviä tapahtumia? onko esim infrapunaa, taustan himmennystä jn. HW-optimointeja DMS-tarkoitukseen? Epäilen…
Kyllä Teslalta pitää 2024/2026 löytyä DMS jos aikoo myydä euroopassa. Varmaan aika pili-palilla saa jo EU-lain vaatimuksen täytettyä, mutta katsotaan millainen NCAP-kriteeristöstä tulee…
6 tykkäystä
再會
為那些熟練的人提供了網絡研討會
DMS:lle kokonaan oma 2pv konffa
puhujagalleriasta loppuun kevennys
Kyllä kiinalaiset hanskaa kaikenlaisen valvonnan, eikö!
19 tykkäystä
Linkistä löytyy 22:45 alkaen pätkä, jossa Reggie Yates käy reilu vuosi sitten tutustumassa Kiinan Shenzhenissä komentokeskukseen, joka valvoo liikenneturvallisuutta mm. DMS:n avulla. Kuolemat on vähentyneet videon mukaan 35% sen jälkeen, kun commercial vechicleja on alettu valvomaan.
7 tykkäystä
Nyt alkaa muuten olla aika tarkalleen vuosi siitä, kun tuli tämä rykelmä design winnejä (maaliskuun 19.pvä). Vuonna 2020 julkaistiin muuten myös tammikuussa dw kiinalaisilta, kuten tänäkin vuonna.
Noudattaakohan julkaisusykli viime vuotta tänä vuonna? Jäämme odottamaan…
edit. kiinnostais muuten missä vaiheessa nuo saa julkaista. Luulis että nuo on tiedetty jo aiemmin, miksi julkaistiin 4 eri oemin voitot juuri tuona päivänä? Eikö nää kuitenkin pitäis julkistaa HETI kun tieto että saa…? Tietääkö esim. @Aston_Livingstone
7 tykkäystä
Niissä on muutaman kuukauden mukainen lock-up/NDA rajoitus. Käsittääkseni normaalina vuonna kevään nominationeita (Q2) pudotellaan juurikin seuraavana keväänä, yleensä 6-9kk viiveellä.
Nyt kysymys on, että kun korona siirsi 2020 keväästä lähtien hommia muutamalla kuukaudella eteenpäin, niin oliko vaikutusta näihin nominationeiden julkaisuajankohtiin.
Valistunut käsitykseni on, että tavaraa sieltä on kuitenkin tulossa julki viime vuodelta joko nyt keväällä tai viimeistään syksyllä. Giffit ja meemit on jo kehitelty ja odottavat.
19 tykkäystä
En kerkeä itse conferenssia kuunnella audion osalta, mutta VW tuo isosti esille MEB platformin roolia EV-vallankumouksessa. Audi ja VW tuota käyttävät, NVIDIA DRIVE on sinne valittu “alusta”
7 tykkäystä
Redeye spekuloi sillä, että olisivat tulleet kaikki samalta Tier1:ltä ja luonnollisesti siis samaan aikaan. Muistaakseni arvaus/tieto oli, että Tier1 olisi Aptiv.
3 tykkäystä
UNIFIED SOFTWARE PLATFORM. Softa kulkee fyysisen platformin kanssa käsikädessä. MEB siis NVIDIA DRIVE
6 tykkäystä
Näitä sisäpiiritiedon julkaisun lykkäyksiä on ilmoitettu jonkun verran Finansinspektionenille. En ole sen tarkemmin tutkinut mutta nopealla vilkaisulla ainakin osa ilmoituksista osuu lähelle pörssitiedotteita.
https://www.fi.se/sv/vara-register/diarieforda-arenden/?query=smart+eye
Sisäpiiritiedon julkistaminen ja julkistamisen lykkääminen
5 tykkäystä
Hannover, 16. maaliskuuta 2021. Tänään pidetyssä kokouksessaan Continental AG:n hallintoneuvosto hyväksyi tärkeän seuraavan vaiheen liikkuvuustoimittajan strategisessa uudelleenjärjestelyssä. Se tukee edistyneiden kuljettajaa avustavien järjestelmien ja automaattisen ajamisen liiketoiminnan tulevaa organisaatiouudelleenjärjestelyä. 1. tammikuuta 2022 alkaen liiketoiminta nostetaan itsenäiseksi ”Autonomous Mobility” -liiketoiminta-alueeksi Automotive Technologies -konsernisektorin sisällä. Sen ytimenä tulee olemaan nykyinen Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) -liiketoimintayksikkö.
2 tykkäystä
…eli lisää kilpailuako?
…lisääkö riskiä että ostavat Smartin? Eikö tehneet jo jotain yhteistyötä?
2 tykkäystä
Jos porukkaa täällä kiinnostaa tuo Smart Eyen tekninen puoli, niin päivittelen osaamiseni mukaan aika-ajoittain tuota Tekninen Analyysi -ketjua näkemyksistäni Smarttiin liittyen. 
38 tykkäystä