Hallitukselle annettu valtuus jakaa tai olla jakamatta. Ei ole luvattu mitään ja onhan tässä vielä aikaa ennen yhtiökokousta se toinen erä pistää jakoon. Nythän ei ollut mitään tarkkoja päiviä edes tiedossa, vain tuo yhtiökokouksen pöytäkirjan kommentti.
2 tykkäystä
Nurmiseen ja North Railiin liittyen löytyi tuollainenkin uutinen: https://www.imatra.fi/pelkolan-terminaalin-alueelle-tulossa-kolmen-uuden-yrityksen-toimintaa
8 tykkäystä
North Railille on tulossa 51% omistusosuus tuossa yhteisyrityksessä Imatran kaupungin kanssa, joten määräysvalta saadaan North Railin haltuun ja kaupunki on silti merkittävä pääomittaja. Hyvä näin.
2 tykkäystä
Mitä raideliikennettä tuonne odotetaan kulkevan ja lähtevän?
Edit:
Tuolla taisi aikanaan venäjältä tuodut puukuljetukset olla välivarastossa
Kaikkia rautatieliikenteen tilastoja ei vielä tullut, mutta Luumäki-Vainikkala välillä näkyisi olevan nettotonnit viime vuonna 3,345 miljoonaa tonnia. Mikä nyt pitäisi käytännössä olla North Railin tonnimäärä käytännössä.
(Ja kokonaisnettotonnit rautateillä 28 miljoonaa tonnia, muistaakseni oli 27 miljoonaa tonnia parina aiempana vuonna. =rataverkon ratamaksuissa ei liene korotuspainetta.)
Mutta itsellenikin aika mysteeri mikä tuo Pelkolan kuvio on jatkossa.
1 tykkäys
Jos rautatieasiat kiinnostaa niin tuossa pientä pohdintaa seminaarista, joka pidetty aiemmin tässä kuussa. Ennen Nurmisen edustajan osuutta Fenniarailin tj Helken kommentit ja UPM:n rautatiekuljetuksista Nurmisen jälkeen. Aiheina vartin verran Nurmisella nuo Euroopan kuviot mutta liipataan Suomenkin juttuja: https://youtu.be/Z96JK52CnyI?t=1011
Jotenkin kuulostaisi, että ei Haaparannan kautta oikein kannattaisi viedä tavaraa.
6 tykkäystä
Nurmisen (North Rail) junia kulki nyt tammikuussa 22,5 % vähemmän kuin vuosi sitten. Junien vähyys johtuu lannoitejunista, joita kulki vähiten yli vuoteen. Yleensä alkuvuosi on kuitenkin ollut vilkasta aikaa lannoitteiden kanssa, mutta ei tällä kertaa.
Vuoden 2025 tilinpäätös tulee 26.2.
15 tykkäystä
Aapeli on kirjoitellut ennakkokommentit, kun Nurminen julkistaa Q4-rapsansa ylihuomenna, eli torstaina. 
Odotamme yhtiön liikevaihdon kasvaneen selvästi vertailukaudesta epäorgaanisen kasvun tukemana. Ennustamme yhtiön tuloksen kasvaneen myös hieman liikevaihdon kasvua mukaillen. Suurimman kiinnostuksen kohteena raportilla on kuluvalle vuodelle annettava ohjeistus sekä tarkemmat markkinakommentit (sis. epäorgaaniset kasvumahdollisuudet).
4 tykkäystä
Q4 2025 yhteenveto:
· Liikevaihto 25,2 miljoonaa euroa (22,9), kasvua 10,0 %
· Käyttökate 5,1 miljoonaa euroa (4,2), 20,3 % (18,5 %) liikevaihdosta
· Vertailukelpoinen EBITA-liikevoitto* 3,7 miljoonaa euroa (3,7), 14,7 % (16,1 %) liikevaihdosta
· EBITA-Liikevoitto 1,5 miljoonaa euroa (2,5), 5,9 % (10,9 %) liikevaihdosta
· Katsauskauden tulos -0,3 miljoonaa euroa (1,7)
· Osakekohtainen tulos -0,01 euroa (0,01)Vuosi 2025 yhteenveto:
· Liikevaihto 109,4 miljoonaa euroa (104,8), kasvua 4,4 %
· Käyttökate 24,6 miljoonaa euroa (24,7), 22,5 % (23,6 %) liikevaihdosta
· Vertailukelpoinen EBITA-liikevoitto* 18,3 miljoonaa euroa (19,1), 16,7 % (18,2 %) liikevaihdosta
· EBITA-Liikevoitto 15,4 miljoonaa euroa (19,3), 14,1 % (18,4 %) liikevaihdosta
· Katsauskauden tulos 6,5 miljoonaa euroa (13,1)
· Osakekohtainen tulos 0,04 euroa (0,09)
Ei ollut rapsa markkinan mieleen, -10% kurssireaktio.
5 tykkäystä
Näkymät varmaan syynä?
“Konserni arvio, että vuoden 2026 ensimmäisen vuosipuoliskon liikevaihto ja vertailukelpoinen liikevoitto jäävät vertailukaudesta, koska Baltian liiketoiminnan elpymisen ajankohta on vielä epävarma. Lisäksi Keski-Euroopan liiketoiminnan kasvattamiseen tekemiemme panostusten vaikutusten arvioidaan näkyvän vasta toisesta vuosineljänneksestä alkaen.“
5 tykkäystä
Tässä vielä toimitusjohtajan haastattelu. Hyviä nostoja mm. jäätilanteen vaikutuksesta kuljetuksiin sekä toki Italian ja Ruotsin välisen liikenteen starttaaminen.
9 tykkäystä
Kuka tarvitsee tulosta kun meillä on kassavirtaa? 
Siten näemmekin kassavirtatuoton vähemmistöille kuuluvista osuuksista huolimatta olevan varsin houkutteleva (vrt. vuoden 2025 vapaan kassavirran tuotto ilman kauppahintavelkojen maksuja nykyisellä markkina-arvolla noin 22 % ja arvioimallamme vähemmistöt huomioivalla yritysarvolla noin 14 %).
Olettaen, että kassavirrat investoidaan jotenkin omistajille tyydyttävällä tavalla…
8 tykkäystä
Tässä on OP:n Kimmo Stenvallin ajatuksia Nurmisesta.
Nurminen Logisticsin liikevaihto kasvoi Q4:lla 10 % vertailukaudesta. Baltiassa liikevaihto tuli odotetusti reippaasti alas, mutta Rautatieliiketoiminnan hyvä kasvu paikkasi kokonaisuutta. Oikaistu EBITA oli vertailukauden tasolla. Osakekurssin elpyminen edellyttää paluuta kasvun tielle, jonka osalta näkymät ovat yhtiön aktiivisesta kehitystyöstä huolimatta yhä erittäin sumuiset. Seniorianalyytikko Kimmo Stenvall kertaa yhtiön tulosta ja näkymiä tarkemmin videolla.
3 tykkäystä
Ollin tarinointia oikein keskityin kuuntelemaan ja tuli hyvä mieli. Puhuu kuten ihminen, joka haluaa että sanomansa tulee ymmärretyksi. Toki varmaan jokainen haluaa mutta olen nytkin seurannut monia haastatteluja, joiden jälkeen on vähän olo että mitä tässä nyt väännettiin.
Haasteita on mutta vapaasti voi nimetä yhtiön kenellä ei näinä aikoina olisi vastatuulta. Usein puhutaan, että sijoita vain yhtiöihin joiden liiketoiminnan ymmärrät. Totta, Ollin rennon sujuva esiintyminen auttaa ymmärtämään sen hienosti.
En ole suuremmin huolissani Nurmisen näkymistä ja ostinkin lisää.
6 tykkäystä