Tekniikan Maailman juttu Kalmarin konttilukeista ja satamien automatisoitumisesta ja sähköistymisestä:
Muutamia otteita artikkelista:
Satamien lastinkäsittely automatisoituu vauhdilla. Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat arkipäivää myös konttilukeissa, mutta suurissa automaattiterminaaleissa ihmiskuljettajat ovat jo katoamassa.
Automaattiajossa onnettomuudet ovat äärimmäisen harvinaisia. Sen takia automaattiterminaalit saavat alennusta vakuutusmaksuistaan.
Toinen työkoneiden megatrendi on sähköistyminen. Siinäkin satamat ovat paljon tieliikennettä edellä.
Nykyisin jo 85 prosenttia Kalmarin toimittamista konttilukeista on dieselsähköisiä. Se on pienentänyt koneiden 11 litran dieselmoottorit 5-litraisiksi, ja leikannut polttoaineenkulutusta jopa 40 prosenttia.
Nyt moni satama siirtyy jo täyssähköiseen kalustoon.