Yleinen ilmiö alalla että käytetyillä sähköautoilla ja sähköesittelyautoilla otetaan kunnon sippiä. Yli 100tkm ajetut käytetyt lataushybriidit seisoo varastoissa…
2 tykkäystä
Saka Finland Oy 12/2024. Liikevaihto 760m€ ja liikevoitto 33m€. Kyllä autokaupalla voi menestyä, JOS SEN OSAA. Wetterin surkea suoriutuminen on jotakin KÄSITTÄMÄTÖNTÄ.
5 tykkäystä
Asiakastiedon ja Kauppalehden mukaan liikevoitto oli reilut 33m€. Uskon mieluusti kyseisiin lähteisiin. Tosin Wetterin osalta myös hakemasi luvut (onko jotain satunnaisia eriä mukana?), olisivat todella MAIRITTELEVIA ja puhuttaisiin todellisesta käänteestä. Valitettavasti näin ei ole ja konkurssi vain lähenee
Kurssi aika isossa nousussa mistä lie johtuu? Vaihto kuitenkin tältäkin päivältä olematon.
Olen seurannut Wetteriä pidempään ja tarkasti. Pahin on selätetty ja yhtiö on nousevan markkinan voittaja. Kurssi on minun arvion mukaan syyskuussa 36c ja tammikuussa 43c
Mihin tämä perustuu? Mikään luku ainakaan vaihtoautokaupan julkisessa datassa ei anna tällaista osviittaa, lähinnä päinvastoin. Wetteri menettää markkinaosuutta viikko toisensa perään. Uuden auton markkina on myös kokonaisuudessaan aivan umpijäässä, joten sieltä ei ole vetoapua tulossa. Korjaamotoimintaan on hankala päästä käsiksi julkisista lähteistä.
2 tykkäystä
Ok. Minäkin olen seurannut, ja ainakin kaikilla mittareilla (uusien autojen ensirekisteröinnit jne.) katsottuna voi olla, että jonkin aikaa vielä suvantovaihe kestää.
Ehkä siellä on saatu kesällä käytettyjä kuorma-autoja sitten kaupaksi. 
Varasto uskoakseni on myös aika kuralla. Tämä toki ihan puhdasta mutua, mutta aika kovia varastopäiviä on varsinkin kalliimman pään autoilla. Tuskin santender tms kuka ne ikinä rahoittaakaan ilmaisella sitä tekee.
1 tykkäys
Minäkin olen seurannut Wetteriä pitkään. Valitettavasti yhtiössä ei ole missään vaiheessa tapahtunut tarvittavaa kehitystä, puhumattakaan KÄÄNNETTÄ. Jostain syystä paljon puhuttu PATOUTUNUT KYSYNTÄ ei ole purkautunut. Wetterin strategia ei ole tuonut tulosta. Jos toimitaan jatkossa samalla tavalla, niin miksi tulos muuttuisi?!
1 tykkäys
Jotenkin en jaksa uskoa enää Wetteriin, miltään kantilta. Ihmettelen edelleen miksi myydään automerkkejä, joiden nimeä ei edes kukaan osaa lausua? Niistä ei tule kuin varmasti kulua(lue tappiota) kun ei niillä saada volyymia kuitenkaan aikaan tai sitten jälleenmyyjä palkkioiden pitäisi olla poikkeuksellisen isot, mihin en kuitenkaan jaksa uskoa. Enkä näe oikein onnistumisia viimeaikaisissa rekrytoinnissa. Leveä hymy ja valkaistut hampaat ovat tärkeämpiä kuin oikea osaaminen. Samaan aikaan suorittavalta (rahaa tekevältä) portaalta näyttää karkaavan tekijä henkilöitä kilpailijoille. Siihen ei pitäisi kellään olla varaa kuitenkaan. Määrä ei ole korvannut laatua kuin entisessä Neuvostoliitossa.
2 tykkäystä
Sisäpiiritieto: Wetteri Oyj:n toimitusjohtaja vaihtuu, Pietu Parikasta uusi toimitusjohtaja
1 tykkäys
Arttu on kirjoitellut Wetterin toimitusjohtajan vaihdoksesta.
Wetterin toimitusjohtaja Aarne Simula ja yhtiön hallitus ovat yhdessä sopineet, että Simula jättää tehtävänsä Wetterin toimitusjohtajana. Tilalle nimitettävällä, Wetterin talous- ja operatiivisena johtajana toimivalla Pietu Parikalla on usean vuoden kokemus toimialan erimuotoisista johtotehtävistä. Nähdäksemme toimitusjohtajan vaihdokseen ei liity suurta dramatiikkaa, vaan näemme hallituksen pikemminkin hakevan uutta piristettä konsernin taloudellisen kehityksen parantamiseksi.
2 tykkäystä
Wetteri luopuu jälleen yhdestä suhteellisen kannattavasta osastaan, jotta omavaraisuutta saadaan paikattua. Saapa nähdä onko kohta enää mitään realisoitavaa, kun kannattavimmat osat on myyty pois. Suvanto Trucksia tuskin kukaan haluaa ostaa, kun Sievi Capitalin aikana yhtiö oli jatkuvassa kannattavuusalhossa.
Edit. Otetaan muutama sana takaisin. Suvannon tulos onkin kääntynyt viime vuosina plussalle, mutta toisaalta liikevaihto on myös laskenut.
9 tykkäystä
Tässä on Thomaksen kommentit siitä, miten Wetterin johtoryhmää on uudistettu. 
Tässä on Thomaksen ennakkokommentit, kun Wetteri julkaisee Q2-tuloksensa torstaina.
Merkkiautoliikkeiden näkökulmasta kysyntäympäristö on katsauskaudella säilynyt vaisuna uusien autojen ensirekisteröintien oltua edelleen historiallisen alhaisella tasolla, joskin vaihtoautokauppa osoitti kvartaalin edetessä elpymisen merkkejä autoliikkeiden myyntimäärissä. Q2-tulosjulkistus on Pietu Parikan, Wetterin uuden toimitusjohtajan, ensimmäinen nykyisessä roolissaan, minkä seurauksena näkyvyys yhtiön strategiatyöhön ja toimintamalleihin tuloskäänteen edistämiseksi ovat tulospäivänä erityisen kiinnostavia.
1 tykkäys
Ja ennen ku joku kommentoi, että ei tiivistetty mitä linkintakana on, niin Wetteri aloittaa yt:t osalle porukkaa. 
Tässä on Thomaksen kommentit Wetterin muutosneuvotteluista.
@Thomas_Westerholm haastatteli toimitusjohtaja Pietu Parikkaa Q2:n tiimoilta. 
1 tykkäys
Thomas on tehnyt uuden yhtiöraportin Wetteristä.
Wetterin Q2-raportti jäi pettymykseksi Huoltopalveluliiketoiminnan poikkeuksellisen heikon suorituksen ja henkilöautoliiketoiminnan haasteiden myötä. Suhtaudumme myönteisesti nykyisen johdon konkreettisiin toimiin kannattavuuden parantamiseksi, joskin nykyinen arvostustaso hinnoittelee tuloskäännettä jo vahvasti sisälleen. Toistamme 0,18 euron tavoitehintamme, mutta laskemme kurssinousun myötä suosituksemme myy-tasolle.
Rapsasta lainattua:
Taseasema on vahvistunut, mutta se ei tarjoa oleellista liikkumavaraa
Wetterin nettovelka on kuluvan vuoden aikana laskenut 24,8 MEUR:lla mm. Wetteri Power-kaupan tukemana, ja nettovelka asettui Q2:n lopussa 103 MEUR:oon. Katsauskauden päätyttyä taseasema on edelleen vahvistunut Kajaanin ja Joensuun raskaan kaluston huoltoja varaosaliiketoiminnan 13,8 MEUR:n kaupan myötä. Tämän ansiosta vähintään 20 %:n omavaraisuusastetta ja alle 7x nettovelka/käyttökatekerrointa edellyttävien kovenanttiehtojen ei pitäisi syyskuun lopun tarkastelutilanteessa aiheuttaa haasteita, mutta ilman ripeää tuloskäännettä liikkumavara jää kiristyvien kovenanttiehtojen puitteissa rajalliseksi.