AB Volvo (tunnetaan myös nimellä Volvo Group) on johtava ruotsalainen raskaiden ajoneuvojen ja kuljetusratkaisuiden valmistaja. Yhtiö on listattu Tukholman pörssiin (VOLV A ja VOLV B) ja on Ruotsin neljänneksi suurin pörssiyritys.
Perustiedot ja liiketoiminta
• Perustettu: 1927 Göteborgissa, Ruotsissa.
• Toimitusjohtaja: Martin Lundstedt.
• Työntekijämäärä: noin 89 400 henkilöä.
• Ydinliiketoiminta: Kuorma-autot, linja-autot, maanrakennuskoneet (kuten kaivinkoneet ja pyöräkuormaajat) sekä meri- ja teollisuusmoottorit (Volvo Penta).
• Tärkeimmät brändit: Volvo Trucks, Mack Trucks, Renault Trucks, Nova Bus ja Prevost.
Tänne voi nyt jakaa ajatuksia yhtiöstä ja siihen sijoittamisesta…
Meinasi aamulla mennä suu mutrulle kun googlasin otsikkoon “third quarter loss, plans job cuts”. Unihiekan karistua silmistä tämä oli onneksi Volvo Carsin otsikko. Voisivat nämä Volvot tehdä jonkinlaisen herrasmiessopimuksen, etteivät samana päivänä julkaise raportteja.
Laajemmalla perspektiivillä raportissa mielenkiintoista on Euroopan veto raskaassa- ja keskiraskaassa kalustossa. Kvartaalin kasvu viime vuoteen verrattuna + 25 %. Vakailla markkinoilla tällainen on joskus nähty aikaisen vaiheen indikaattorina yleisestä talouskasvusta.
Tilauskanta voi muutenkin oikein hyvin. Yhtiö toki myy muutakin kuin rekkoja, mutta rekat ovat ne pääasiallinen tulonlähde jota tilauskannassa seurataan. Uusissa tilauksissa kvartaalin year-on-year plus +26 % ja 9 kuukauden kasvu +24 %. Tänä vuonna uudet rekkatilaukset noin 173 tuhatta kappaletta ja toimitukset 153 tuhatta.
Vahva raportti tämä on, kassavirta ja tilauskanta on vahvoja ja ne lienee ne keskeiset tekijät. Toki kun markkina on nyt pelokkaana niin se saattaa tarttua kolmannen kvartaalin book-to-billiin jossa rekkoja toimitettiin kolmisen tuhatta enemmän mitä uusia tilauksia saatiin. Lisäksi Jenkeissä alkuvuoden hurja tilauskasvu taittui ja kvartaalin year-on-year oli vain + 18 % kun ensimmäiset yhdeksän kuukautta kokonaisuudessaan + 71 %. Omaan silmään nämä vaikuttaa kosmeettiselta, mutta sellainen asia johon markkina saattaa tarttua.
Kun liikenteen murroksesta ja sähköistymisestä puhutaan miltei päivittäin niin ymmärtääkseni Volvon sähkökäyttöiset kuorma-autot ovat globaalisti mutta erityisesti Euroopassa hallitsevassa asemassa. Nyt vielä vasta murto-osa raskaasta liikenteestä käyttää sähköä käyttövoimanaan mutta todennäköisesti luku ei tuosta tule ainakaan pienenemään tulevaisuudessa. Näkisin tämän asian melko hyvänä ajurina/etulyöntiasemana Volvon puolesta.
Ja vielä itse itselleni vastaten niin jonkinlainen mututuntuma olisi että joskus jostain olisin lukenut, että Kiinassa sähkökäyttöiset kuorma-autot alkaisivat olla jo melkolailla arkipäivää. Korjatkaa jos olen täysin hakoteillä.
Perustiedot ja liiketoiminta