I dette solstorms-scenarie kunne yderligere problemer opstå, fordi forudsigeligheden blev estimeret til at være omkring en dag i forvejen. Det betyder, at markederne ville falde i en dag, og derefter er det muligt, at der slet ikke kan handles… i hvert fald ikke før netværkene er oppe at køre igen. Det svageste led var nok de lange undersøiske kabler, så amerikanske aktier ville sandsynligvis være ude af handel. Hvordan mon de, der er opbevaret i Nordnet, er? Er aktierne i selskabets hjemland, Sverige? Næppe, for Euroclear Finland registrerer i hvert fald værdipapirer, så måske kunne der handles inden for Finland, hvis netværkene (elektricitet og data) forbliver intakte.
Hvordan forbereder man sig så på det, udover at holde fast i selskaberne, hvis man alligevel ikke kan handle
dvs. valgmulighederne kan være fraværende. Selvfølgelig, hvis man stadig havde fysiske aktiepapirer, kunne man købe og sælge dem på børsgulvet, men dem findes der bare ikke.
Jeg skulle se den dokumentar, der blev nævnt til sidst i @timontti’s indlæg. I kafferummet spurgte jeg, om nogen kendte til opdateret litteratur om emnet, men der var ret stille. Fra Youtube fandt jeg en video, jeg så, og den nævnte f.eks., at telegrafnetværket nogle steder fungerede, selvom batterierne var fjernet… det fik mig bare til at tænke på, om jeg i fremtiden skal lade bilen og traktoren stå i frigear med håndbremsen trukket, så de ikke begynder at bevæge sig af sig selv, hvis der skulle opstå en ordentlig Carrington-begivenhed, og startmotoren får strøm ud af den blå luft 
Jeg vil meget gerne høre mere om emnet, hvis nogen har litteratur eller noget som helst at anbefale. Jeg er også interesseret i filmen om emnet (The Carrington Event 2013), hvis nogen ved, hvor den kan findes. Contagion var i hvert fald meget interessant at se igen i denne coronatid.
Redigering: Og så fly. Jeg ved ikke, hvordan det ville påvirke dem. I hvert fald navigation og landing andre steder end under visuelle forhold kunne vise sig at være ekstremt udfordrende. De ville nok ikke styrte ned, for lyn rammer dem jo også indimellem, og de forbliver stadig i luften, selvom det selvfølgelig kræver en tur til reparation.