Mercosur-aftalen vil naturligvis styrke Kempowers og andre europæiske virksomheders potentielle konkurrenceevne i Sydamerika. Der opererer mange kinesiske bilproducenter i Sydamerika, og der vil sandsynligvis også være asiatisk konkurrence på ladersiden. Derfor anser jeg det for sandsynligt, at priskonkurrencen i regionen vil være hård, selvom den nye handelsaftale i princippet styrker de europæiske producenters position.
Indtil videre har det sydamerikanske marked været underlagt Kempowers amerikanske kontor. Dette udelukker dog ikke leverancer fra Europa, som det for eksempel i det mindste delvist har været tilfældet med Canada.
Jeg forventer dog ikke, at aftalen vil få væsentlige kortsigtede effekter på Kempowers ordreudvikling. Kempowers aktiviteter i Sydamerika har været ikke-eksisterende, og det er ikke sikkert, om virksomheden for alvor vil begynde at kæmpe om det pågældende marked – og i givet fald hvornår. Man må også tage højde for, at elektrificeringen af transporten i Sydamerika er tydeligt bagefter de vestlige markeder og Asien, så markedet er indtil videre lille.