Tässä lienee jokin todella paljon keskiverrosta poikkeava ostoskori? Tai sitten käytössä vain tyyliin citymarket ja sale?
En tiedä onko Kesko saanut omissakaan vertailuissaan (onko edes tehnyt?) itseään ikinä halvimmaksi?
Tässä lienee jokin todella paljon keskiverrosta poikkeava ostoskori? Tai sitten käytössä vain tyyliin citymarket ja sale?
En tiedä onko Kesko saanut omissakaan vertailuissaan (onko edes tehnyt?) itseään ikinä halvimmaksi?
Kokemusasiantuntijana tulen mainitsemaan vielä indeksi-johdannaiset. Voit olla indeksisijoittaja, harrastaa näkemyksen ottamista sekä markkinan ajoittamista ja silti hävitä rahaa äärimmäisen nopeasti. Tämän lisäksi voit vaikuttaa todelliselta pörssigurulta kun työpaikan kahvipöydässä puhut warranteista, turboista ja shorteista.
Pakollisina loppusanoina, että en todellakaan suosittele johdannaisia. Itse käytän niitä vedonlyönnin korvikkeena.
Ei varmasti ole Kesko halvin, mutta ei myöskään nuo vertailut ole totuudenmukaisia, koska käsittääkseni niissä ei oteta huomioon mitään alennuksia, joihin Keskon Plussa keskittyy nykyään aika vahvasti. Varsinkin kohdennetut omat alennukset nykyään aikaisempien ostosten perusteella vaikuttaa isosti.
Ihan eri systeemi kuin S-ryhmällä tai Lidilillä ja silti lehdet ja ihmiset yrittävät vertailla vajavaisilla tiedoilla.
Muutamilla eri Minecraft-servereillä roolipelataan talouselämää. Servereillä on mm. demokraattisesti valitut hallitukset ministeriöineen, keskuspankit ja valuutat sekä tietysti runsaasti erilaisia pelaajien perustamia liikeyrityksiä (kiinteistöjä, kaupan alaa, mediaa, kaivostoimintaa jne), pörssit ja tietysti finanssisektori jolla toimii pankkeja, hedgerahastoja ynnä muuta innovatiivisine rahoitusinstrumentteineen.
Tässä dokumentti erään kunnianhimoisen Minecraft-hedgerahaston kohtalosta. Dramaattiset kuviot muistuttavat melkoisesti tosielämän finanssiskandaaleja.
Kesto 38 min.
Perjantaina on jännittävä päivä. Kumpaa odotatte?
Onko se mikään ihme? Ensin tuli internet ja osa työajasta kului surffaukseen. Sitten some ja entistä enemmän työaikaa kului somessa pöyristymisiin. Ja nyt on on sitten AI, mistä seuraa että entistä enemmän työaikaa kuluu hukkaan kun ensin pitää kysyä siltä AI.lta joitain mitä sitten postaa someen.
No niin, sieltä tuli hopeaa! ![]()
Suomen Ilkka Herola ja Eero Hirvonen nappasivat yhdistetyn pariviestin olympiahopeaa.
Pariviesti hiihdettiin olympiatasolla ensi kertaa. Aiemmin yhdistetyn joukkuekisoissa on kilvoiteltu neljän hengen joukkueilla.
Tämä saattoi myös olla yhdistetyn historian viimeinen olympiakilpailu. Yhdistetyn olympiakohtalosta päätetään ensi kesänä.
Suomalaisten suosikkiaihe kun on niin onnittelut niille jotka vuosi sitten ostivat tai lisäsivät Zaptecia niin pääsevät nauttimaan positiolleen maltillista 20% (lisä)osinkotuottoa tänä vuonna ostohinnalla
. Nykyhinnallakin yli 6%.
Ei meidän kohta tarvi keskittyä. Voidaan istua kaikki takapenkillä puhelinta räpläämässä, kun kaikkivoipa AI kuskaa ja peltiä säästyy.

![]()
https://x.com/i/status/2024545987591573719
Google julkaisi eilen musiikkitekoäly Lyrian, jolla voi luoda omia kappaleita alle minuutissa. 🎶
— Jukka Lepikkö (@JukkaLepikko) February 19, 2026
Kokeilin uutta työkalua tekemällä biisin QT Groupista, Reveniosta ja Talenomista.
Tuli aika synkkää räppiä 🎙️ pic.twitter.com/0YY7FQqpYw
ps. Kertokaa saako näitä upotettua jollain kikalla.
Copart on kyllä kiinnostava ja aivan loistava yhtiö, jota on tullu seurattua pidempään!
Tätä on tullu paljon pohdiskeltua ja jatkuvasti autoissa lisääntyvä eloktroniikka, tutkat, automaattiset hätäjarrutukset ja muut turvallisuutta edistävät lisävarusteet tulee vähentämään kolareita, uskoakseni kuitenkin enemmän ku ilmastonmuutoksen mukana tulevat lisääntyneet raekuurot, myrskyt, jotka osaltaan taas pistää peltiä ryttyyn enenevissä määrin. Ja vielä tosiaan kun itsestäänajavat autot alkaa yleistyä ni turvallisuus ottaa taas uuden harppauksen!
Onko @Housumies sulla jotain ajatuksia mitkä pidemmän aikavälit ajurit copartin kasvulle vois olla ja tuleeko mieleen vasta-argumentteja näistä mun ylläolevista ajatuksista, koska tosiaan coparttia pitkään sillä silmällä katellu, mut nämä on estäny sijoittamasta ![]()
Perjantain kolme kovaa:
Donut Lab astuu eteenpäin: saadaanko todisteet?
Leijonat yllättää Kanadan välierissä?
Hegseth määrätty julkaisemaan Alien-tiedostot (oikea tai feikkijulkaisu). Paine kasvoi koska vloppuna Obama sanoi julkisesti “kyllä” siihen isoon kysymykseen
Uutisraportti kolmosesta:
Trump määrää Pentagonin julkaisemaan alien-asiakirjat | HS.fi -Itse uskon aidosti alieneihin ja maan ulkopuoliseen elämään. Perustelen asiaa universumin koolla. Se on valtava.
Pallas Air tiedotti torstaina päivittävänsä strategiaansa ja luopuvansa kokonaan hengityssuojainten valmistuksesta vuoden 2026 alkupuoliskolla.
Mistä Kertulle maskit tämän jälkeen?
Salkun viimeiset käteiset meni Copart lisäykseen 40 kpl @ 37.7$ Osavuosikatsaus julkaistaan tänään pörssin sulkeutumisen jälkeen joten hyvinkin pian tiedetään oliko tämä fiksu veto.
Näköjään ei taaskaan osarilotto osunut kohdalleen.
Tätä on tullu paljon pohdiskeltua ja jatkuvasti autoissa lisääntyvä eloktroniikka, tutkat, automaattiset hätäjarrutukset ja muut turvallisuutta edistävät lisävarusteet tulee vähentämään kolareita, uskoakseni kuitenkin enemmän ku ilmastonmuutoksen mukana tulevat lisääntyneet raekuurot, myrskyt, jotka osaltaan taas pistää peltiä ryttyyn enenevissä määrin. Ja vielä tosiaan kun itsestäänajavat autot alkaa yleistyä ni turvallisuus ottaa taas uuden harppauksen!
Onko @Housumies sulla jotain ajatuksia mitkä pidemmän aikavälit ajurit copartin kasvulle vois olla ja tuleeko mieleen vasta-argumentteja näistä mun ylläolevista ajatuksista, koska tosiaan coparttia pitkään sillä silmällä katellu, mut nämä on estäny sijoittamasta
On totta että autojen parantuneet turvaominaisuudet ovat vähentäneet kolareita ja tulevat vähentämään niitä myös tulevaisuudessa. Copartin liiketoiminnan kannalta tässä pitää kuitenkin ottaa huomioon, että samaan aikaan “total loss frequency”, eli kuinka moni kolaroiduista autoista menee lunastukseen, on kasvanut suhteellisesti enemmän. Tämä selittyy sillä että autojen tekniikan kehittyessä, niiden korjaaminen on mennyt vaikeammaksi ja kalliimmaksi, jolloin vakuutusyhtiölle on järkevämpää myydä kolariauto hyvään hintaan ja korvata auto asiakkaalle, kuin alkaa korjauttamaan sitä. Myöskin noista lunastukseen menevistä autoista saatava huutokauppahinta on kasvanut historiallisesti, koska uudenhko auto rikkinäisillä sensoreilla on kuitenkin vielä arvokas (esim. kehittyvissä maissa) ja Copart ottaa tästä kauppahinnasta prosentiaalisen osuuden itselleen. Historiallisesti siis, vaikka onnettomuuksien määrä on vähentynyt, on lunastukseen menevien autojen määrä, ja niistä saatava hinta kasvanut riittävästi, mikä on mahdollistanut Copartille liiketoiminnan kasvun.
Mitä tulee autonomiseen ajamiseen ja pitkän ajan näkymiin, niin uskon kyllä että autonominen ajaminen voi nostaa autojen turvallisuuden hyvin pitkällä aikavälillä niin korkeaksi että se on merkittävä riski Copartin liiketoiminnalle. Tässä on kuitenkin pari muttaa. Ensinnäkin, uskoisin että tuo sama ylläoleva dynamiikka vähentyvistä kolareista, mutta kasvavista lunastusmääristä ja lunariautojen huutokauppahinnasta toimii myös autonomisen ajamisen kehittyessä ja lisääntyessä. Vaikka autonomisesti ajavat autot eivät itsessään aiheuta kolareita niin paljon kuin ihmiskuskit, aiheuttavat ihmiskuskit autonomisten autojen kanssa kolareita, ja oletan että myös tulevaisuudessa näiden autojen korjaaminen on hankalaa ja kallista, mutta huutokaupatessa voi niistä saada vielä varsin hyvän hinnan.
Toinen mutta tässä on se että käsittääkseni markkinalta ei kuluttaja voi vielä ostaa yhtään täysin autonomisesti ajavaa autoa. Tilastollisesti USA:ssa on noin 300 miljoonaa autoa, ja uusia autoja myydään vuodesta riippuen noin 15 miljoonaa vuodessa. Tuosta päästään yksinkertaisella matematiikalla siihen tilanteeseen, että kun autonomiset autot tulevat myyntiin niin siinä pitäisi mennä vähintään 20 vuotta ennen kuin USA:n liikenne on (lähes) täysin autonomista. Eli hyvin pitkällä aikavälillä (20+ vuotta) näen autonomisen ajamisen isona uhkana Copartille, mutta keskipitkällä aikavälillä (5-10 vuotta) uskon että liiketoiminnalla on hyvin varaa kasvaa, sopeutua ja kehittyä. Olen kuitenkin tullut sijoittajana siihen lopputulokseen että jopa 5 vuotta on pitkä aika ja vaikea ennustettava, joten epävarmassa tilanteessa on parasta seurata yhtiön fundamenttien kehitystä ja reagoida niihin vasta silloin kun siellä oikeasti näkyy jotain. Toki tällä hetkellä Copartin fundamentit eivät näytä erityisen hyvältä sillä kasvu on pysähtynyt, mutta historiallisesti näin näyttää käyneen aina noin ~5 vuoden välein, ja tällä hetkellä yhtiö selittää tätä sillä että kuluttajat ovat vähentäneet omaa vakuutusturvaansa, joka on historiallisesti ollut enemmän syklistä kuin sekulaarista.
Minä kun luulin että PIDÄ suositusta ei ole Inderesillä olemassa, mutta siellä on kehittäjät valmistautuneet pahan päivän varalle.
Ymmärrän kyllä että ihan hyödyllinen suositus ostotilanteissa. Onko näitä annettu ennenkin?
Donut julkaisee kohta jotain. Itse en usko että julkastaan mitään joka yksiselitteisesti selittäisi ja avaisi täydellisesti mistä on kyse.
Tulee joku monitahoisesti tulkittavissa oleva muotoilu ja “julkaisu”. Jolla saadaan uutta pöhinää ja uskovaiset vahvistuu uskossaan, ja epäilevät epäilee edelleen.
Ymmärrän kyllä että ihan hyödyllinen suositus ostotilanteissa. Onko näitä annettu ennenkin?
On. Pidä-suositus on nähty ainakin kun Tikkurilasta ja Caverionista tehtiin ostotarjous.