NEL:n suhteen löytyy myös pätevää keskustelua Facebookin norjalaisista ryhmistä, kannattaa tutustua myös sinne. Sharevillessä tosiaan aktiivista kesksutelua laidasta laitaan, toki keskustelu on norjalaisten dominoimaa sielläkin.
Umicorea itse tankannut jo pidemmän aikaa. Aamulla pitää vielä riipasta lisää kun Brussel aukeaa. Tuosta linkistä saa jo jonkunlaisen kuvan mitä tämä pulju touhuaa. Toimittaa käytännössä kohta kaikille automerkeille ja akkujen tekijöille materiaalin mistä niitä akkuja tehdään esim tesla. Lisäksi toimittaa polttokenno bisnekseen kemikaaleja. Ja joka ukon kännykän akkuissa on vuoden vaihteen jälkeen umicoren cobolttia ja sähkötyökaluista löytyy myös…ym.ym
Tuo kävisi myös oikein hyvin minulle XL . Enkä usko että tuolla uutisella nyt mitään ihmeitä tapahtuu. Tuo audi kuvio on ollut tiedossa jo pitkään niillä jotka tätä on seurannut. Ja kurssi on mennyt jo hetken vasta karvaan coboltin hinnan kanssa… ihmeen kauvan???
Itse odotan Nel ja Nikola motorin Eurooppaa koskevaa diiliä, joka Trevor Miltonin mukaan Ilmeisesti tuloillaan on, mutta viilailua vailla. Tuoss Maerikan sopparissa puhutaan multibillion Nok, ja olettaa voisi Euroopan sopimukset heiluvan samoissa luokissa
Juu, Nel sijoittamiselle jokainen voi helposti löytää oman syynsä, firma kun on melkoinen mustekala ja tuntuu olevan lonkeroineen vähän kaikessa mukana. Esim tuo HYBRIT- hanke tullee olemaan vielä aivan valtava juttu. Samoin kuin HYON-konsrotiossa vireillä olevat projektit kuten viime viikkoinen laivoille vetyinfraa PILOT-E- hanke👍
ua" is very clear. If I keep NOK, I’d write “651,0 miljoonaa NOK”. I’ll use the full name as it’s more formal/accurate for a translation of a summary.
Let's use:
"..ja kassavarat olivat 651,0 miljoonaa Norjan kruunua kolmannen vuosineljänneksen lopussa."
Wait, checking the source link, it's Nel ASA (Hydrogen company). Norwegian. NOK is the base currency
Oma käsitykseni on, että biopolttoaineille riittää Nesteen mittakaavassa kyllä kysyntää, mutta the thing liikenteessä ja lähes kaikessa muussakin tulee silti olemaan vety ja sen sovellukset. Esim lentämisessä Neste on nyt KLM yoimesta iso tekijä, mutta sen kapasiteetti ei globaalisti ajatellen tule riittämään.
Esim Ørsted on jo aloittelemassa megakokoista tuulipuistoa jonka ylituotanto olisi tarkoitus valjastaa päästöttömän lentopolttoaineen valmistukseen
Fortumin osalta en osaa sanoa, mutta yleispiirre ainakin julkisuudessa tuntuu olevan, että suomalaisfirmat ovat olevan vetytalouden suhteen täysin kujalla ja tulevat vuosikausien takamatkalla esim norjalaisiin nähden
. Enkä usko että tuolla uutisella nyt mitään ihmeitä tapahtuu. Tuo audi kuvio on ollut tiedossa jo pitkään niillä jotka tätä on seurannut. Ja kurssi on mennyt jo hetken vasta karvaan coboltin hinnan kanssa… ihmeen kauvan???