Jatketaan vedyn Fideilyä:
Espanjaan:
200MW vuonna 2027ish ja siitä portaittain mahdollista kasvaa 2GW vuoteen 2030 mennessä. Bp:llä on ollut muutenkin kovat panostukset vetyyn lähiaikoina.
Belgiaan:
Sitten mennään enemmän turhiin toiveisiin ja tyhjiin lupauksiin osastolle:
Edit:
Vielä tämä. Eu näytti Hollantilaisten suunnitelmille vihreää valoa. Ensimmäinen tavoite 500MW lyyseriä vuonna 2025.
Veryfirmoista omaan silmään parhaalta numeroiden valossa vaikuttaisi norjalainen HydrogenPro, onko palstalaisilla paljonkin siitä kokemuksia?
Vety on lahja joka jatkaa antamistaan (potentiaalisesti)
Tämä on meille suomalaisille iso juttu.
Belgiaan kaavaillaa myös investointeja co2 ja h2 putkistoihin:
Ja isompaa fidiä h2 puolelle:
Ja vielä yksi artikkeli siitä Korean vetytalosta:
Totaa, Suomi mainittu. Outokumpu tarkemmin sanottuna.
Lainaamasi Jero Ahola on muuten hydrogen ladderin kannalla, ei näe suurta roolia esim. liikenteessä vedylle.
Moi, en ota kantaa puoleen tai toiseen vedyn liikennekäytön yleisyyteen tai aikatauluun milloin lyö lopullisesti läpi. Mutta omin silmin nähtynä olen vakuuttunut ainakin julkisen liikenteen ja tavarankuljetuksen osalta vedyn tulemiseen. Lomailin useamman kuukauden pohjois-amerikassa ja esimerkiksi New Yorkin katukuvassa oli vetybussit näkyvästi esillä. Samoin Kanadan puolella Torontossa näin vetybusseja. Kyllä julkisen liikenteen osalta vetykäyttö tulee lisääntymään, vaikka täällä jotkut kuinka yrittää sitä “kuopata” akkukäyttöisten kustannuksella. HA-puolella menee ehkä vielä pitkään että vetykäyttö yleistyy, mutta sama ei koske julkista liikennettä. Niin ja olen edelleen vetybullina, turskalla on salkku tietysti, mutta mennään päätyyn asti, kyllä ne kurssitkin vielä joskus sieltä nousevat vetykäytön lisääntyessä.
Ohessa viimeisin juttu julkisen liikenteen vetykäytön lisääntymisestä…
New Yorkissa itsekin vierraileena en ole kiinnittänyt huomiota vetybusseihin. Piti oikein googlata pikaisesti paljonko niitä oikein on.
Löysin erään artikkelin jossa mainittiin kahdesta vetybussista.
Toisaalta löytyi tällainen juttu parin vuoden takaa New Yorkin sähköbusseista.
”NewYorkin sydän, Manhattan, on saanut 18 m pitkiä sähkö-nivelbusseja vilkkaimmalle linjalleen, 14th Street buswaylle. 18-metrin sähkö-nivelbusseja tulee linjalle yhteensä 15 kappaletta. Bussit palvelevat yli 30 000 päivittäistä matkustajaa. Kaupungissa toimii ennestään 10 sähköbussia. Vuosina 2020-2024 New York ostaa 500 sähköbussia linjoilleen. Tavoitteena on vuoteen 2029 mennessä pelkästään sähköbusseja kakilla linjoilla New Yorkissa.”
Tässä lienee nuoremmalle sukupolvelle mahdollisuus tulevaisuudessa löytää kannattava sijoituskohde kunhan pitää mielen virkeänä.Kyseessä siis yritykset toimivan fuusioreaktorin kehittämiseksi,pikkuhiljaa kehitys kehittyy ja läpimurto tapahtuu.
Lieneekö tässä akkubisneksessä kuinka korkea kotimaisuusaste.Luulisi olevan ainakin Merus Powerin omaa alaa vai tunkeeko tähän kaikenlaista yrittäjää.Asiaa sen kummemmin tuntematta kommentoin.Hyvä kai tuo on jos saadaan sähköä varastoitua kun sitä tulee yllin kyllin ja vielä voidaan käyttää nopeana säätövoimana.Vielä kun saisi omankin paneelien ylituoton varastoitua mutta liian kallista on oma akusto suhteessa hyötyyn.
Iso kuumavesivaraaja jossa kierukka kuuman käyttöveden esilämmitykselle. Silloin ylijäämäsähköllä voi lämmittää tätä varaajaa. Samaa varaajaa voisi hyödyntää halvan pörssisähkön jemmaamiseen ja kylkeen puukattila niin voi kalleimman sähkön aikaan lämmittää puilla 
Pienemmissä BESS-järjestelmissä toimijoita varmasti paljon erilaisia ja kilpailu kovaa.
Globaalisti ja isommin sitten Fluence Energy, Wärtsilä ja Tesla + kiinalaiset
Fluencella on pari yhteistyöhanketta myös Suomessa.
Itellä onkin tuo puukattilasysteemi 500 litran varaajalla.Aurinkoisena päivänä menee kuitenkin osa pakosta myyntiin,ne ylijäämät voisi kerätä akkuihin ja kulutella sitten kun paneelit ei tuota.Teravoiman akkusysteemiä mielenkiinnolla tutkinut mutta täytyy katsoa kun siitä saa kokemuksia niiltä ketkä siihen lähteneet,eip silti että paljonkaan sähköön rahaa nykysysteemillä kuluu talossa,säästö akuillakin olisi lähinnä kosmeettista.
Kuinka paljon ilmastohyötyä voit saada 1 TWh:lla vihreää sähköä?
Ja ennen geneerisimpiä jatkokeskusteluita:
Everfuelista jonkinlainen ostotarjous. 13NOK per osake. Kurssi oli äskettäin 8.5 NOK.
Toimitusvarmuutta;
Teravoiman streami alkaa noin 15minuutin kohdalta. Selkeän oloinen esitys. Liityin tilauslistalle.
Presidentin 3 pointtia esityksestä.
Kyllä se tälläkin hetkellä näyttää siltä, että Vetyyn sijoitetut rahat olisi kannattanut laittaa vaikka Teslaa, melkein milloin vain ostettuna, vaikka itselläni suurimmat voitot ever tulivat aikanaan Plugista, mutta ajat ovat muuttuneet paskoiksi 
.
Voisi olla aika paukuttaa keskihintaa alas…älkää… 
Vetyyn liittyvät sijoitukset ovat 25v kestäneen sijoitusurani suurin virhe. Jäljellä on vielä yksi vetyrahasto suht pienellä positiolla, saa puolestani painua vaikka nollille mutta sen ajattelin jättää muistuttamaan tästä 
showsta. Isot on puheet vedyn suhteen olleet jo pitkään. Ja helvetin kalliit.
