“Vår försäljning har lidit när personalen är upptagen med utvecklingsprojekt” eller var det snarare så att försäljningen av tjänster har lidit på grund av egna produktutvecklingsprojekt? Det är en liten skillnad.
Måste dubbelkolla. 
På samma sätt, det är ungefär samma sak om det tas bort från försäljning.
Ja, för närvarande är det viktigaste att färdigställa produkterna och att vidareutveckla och förbättra dem. Den lågmarginaliga tjänsteverksamheten kommer att bli en biroll för Bittium och avsikten är att uppnå resultat med egna produkter och tillhörande programvara. Samma ingenjör kan inte samtidigt arbeta med ett kundprojekt och utveckla egna produkter, eftersom vi alla har begränsat antal timmar per dygn och det är ibland trevligt att göra något annat än att arbeta 
2 gillningar
Jajaja, inga nyheter men jag drog slutsatsen att den är borta från försäljning. Sällan blir det fel om man lägger till personal i försäljningen.
Precis så.
Naturligtvis vill man också vara med på tjänstesidan för att öka kompetensen och hålla sig uppdaterad med nya tekniker.
Och helt ärligt, att utveckla och skapa dessa SDR-radioapparater “från grunden” är en mycket stor och utmanande process även för jätteföretag. En stor hjälp här är att få direkt feedback från Försvarsmakten (PV). Nackdelen är sedan att kassan smälter i en skrämmande takt, vilket även jag funderar över.
Redigering: Angående Österrike har jag ännu inte hittat någon upphandling för lägre nivåns terminalutrustning. Med all logik borde dessa gradvis läggas ut på anbud, och här har Bittium en möjlighet på ett par hundra miljoner.
Dubbelredigering: Förresten har 75 000 enheter levererats till USA. Denna mängd inkluderar Pharos-enheter (Faros) och elektroder, varav de senare säkert utgör den största delen.
2 gillningar
Det är en bra poäng att utvecklingen av dessa radioapparater inte är någon liten fotnot, utan nu håller vi på att penetrera en marknad där traditionella och hundratals gånger större aktörer verkar. Allt tyder på att saker och ting utvecklas tillfredsställande och att en förtroendeposition håller på att uppnås, men saker och ting går långsamt. Kundrelationerna är också långa, vilket innebär att varje ny kund troligen kommer att generera intäkter under lång tid om det bara fungerar.
Man kan och bör vara orolig för att kassan smälter, eftersom det inte längre garanterar ett stöd för aktiens värderingsnivå. Däremot är pengar i kassan döda, visserligen lätta att förstå och värdera men på intet sätt utvecklar de verksamheten. Att investera dessa pengar i egna produkter är alltid ett riskspel, men det är därför detta är investering.
Där synligheten är bättre kan man se att Bittium är kapabel att ingå bra avtal och utveckla affärsverksamheten. Om några år kommer vi att vara klokare, men jag tror att medicin kommer att växa i en ganska snabb takt och när man kommer ihåg hälsovårdens värderingsmultiplar, så kommer denna lilla sidoverksamhet att växa till en ganska stor överraskning till dessa priser.
3 gillningar
Det är verkligen inte svårt att utveckla en mjukvaruradio.
Finland hade Europas första demonstrator för mjukvaruradio, strax efter och nära efter amerikanerna. År 2003 undertecknade Elektrobit (en finsk telekomleverantör) ett treårigt avtal om utvecklingen av denna, vilket innebär att utvecklingen i praktiken började i början av 2000-talet.
Med denna expertis, och deltagandet i ESSOR (en av grundmedlemmarna), börjar det bli en ganska stark kombination inom detta område. I ESSOR har kompetens visats, och detta öppnar också dörrar till större bord (detta beskrivs i historiken “Från Bit till Bittium” som publicerades 2015). Försvarsmakten var förmodligen också den första som implementerade ESSOR-kompatibilitet i fält. Mig veterligen är inget annat land så här långt framme.
1 gillning
Ja, Tyskland kommer så sakteliga enligt ESSOR..
80 miljoner. Om vi följer samma mönster som tidigare så är Bit:s andel 10 miljoner av det.
3 gillningar
Varför är Tyskland intressant för mig? I Tyskland pågår/startar ett massivt taktiskt kommunikationsprojekt där systemen förnyas i stor skala.
Här är en broschyr från början av 2018:
Utdrag om omfattningen/storleken på projektet:
“SCOPE
Upphandlingsvolym och nödvändig integration
• 8 arbetsgrupper (1 AG ~ 1 operativ brigad)
• cirka 90 000 radioapparater (fordon, ryggsäck, handhållen)
• cirka 25 500 fordon (350 typer)
Utveckling
• Taktisk router / Kärnkomponent / Hanteringssystem”
2 gillningar
Absolut. Numera går de under namnet industriellt samarbete, men upplägget är praktiskt taget detsamma.
Till exempel, i samband med Finlands HX-projekt, har Bittium fört diskussioner med alla tillverkarkandidater.
Och vad gäller Tysklands projekt förväntar jag jag ingen större helaffär, eftersom det handlar om så stora leveranser. TAC-WIN skulle kunna ha potential i Tyskland, då konsortiet där består av Rheinmetall och Rohde&Schwarz, och de har ingen liknande produkt direkt till hands. Likaså har tyskarna varit intresserade av Tough Mobile.
1 gillning
Låt oss fortsätta monologen.
Det har funnits bra artiklar i viestimies-tidskrifterna (signalist-tidskrifterna) om Försvarsmaktens ledningssystem.
S.7 och framåt
S.7 och framåt
2 gillningar
"Bittium Oyj ändrar sin praxis för finansiell rapportering från och med 1.1.2020. Bolaget publicerar finansiella rapporter för halvår och hela räkenskapsåret som hittills, samt börjar publicera affärsöversikter för rapporteringsperioderna januari-mars och januari-september. Strukturen för affärsöversikten kommer att vara lättare än strukturen för de finansiella rapporterna. "
Utmärkt att vi får affärsöversikter för Q2 och Q4!
8 gillningar
Efter årsskiftet, då det pumpades in pengar, har det ännu inte funnits någon riktig grund att gå tillbaka, trots att företaget har potential. Det förblir bara dolt och kommer inte fram i ljuset. I detta avseende kan vi se en viss skatteförsäljning, eftersom detta är rött för många. I det hoppet…
7 gillningar
"Försvarsmakten har identifierat bland annat följande områden och teknologier som intressanta för industriellt samarbete:
-
autonoma system och artificiell intelligens
-
ledningssystem inklusive cybersäkerhet"
En liten affär på HILMA, knappa 1,7 miljoner
"Namn:
Systemstöd för LRV-produkter 2020"
3 gillningar
https://twitter.com/Inderes/status/1211537154679169024?s=19
Jag blev överraskad av förändringen i rekommendationen. Tydligen finns det dock förtroende.
3 gillningar
6 gillningar
“Bittium utvecklar programvaruskärmar för bilinstrumentpaneler.”
“Med hjälp av artificiell intelligens börjar bilen lära sig vad du behöver. Dessutom anpassar bilen en uppsättning programvara och tjänster som reserverats för varje användare”, säger Markku Pikkarainen, försäljningschef på Bittium i Uleåborg.
Han presenterade Bittiums expertis i Göteborg tillsammans med direktör Jari Inget. Bittium grundades när teknikföretaget Elektrobit från Uleåborg sålde sin fordonsverksamhet till bilindustriföretaget Continental för 600 miljoner euro 2015. Efter karantäntiden har även Bittium i år kunnat ge sig in i bilbranschen. Bittium sysselsätter 400 personer.
Geelys ingenjörer var särskilt intresserade av Bittiums cybersäkerhetskunskaper. I multifunktionsfordon är detta viktigt, eftersom alla vill behålla till exempel sina egna spellistor. Dessutom kommer bilens underhållningsdel i framtiden att kombineras med bilens tekniska programvara.
“Det är viktigt att en hackare inte kan komma åt till exempel bromsarna på en självkörande bil. Vi har också en mycket djupgående kunskap om Android-systemet, som blir allt vanligare i bilar. Vi har också god expertis inom hårdvarudesign”, säger Inget.
“Bilen blir mer lik telekommunikationsutrustning och hemelektronik. Detta skapar enorma möjligheter för kunskapen från Uleåborg. Här finns en lång tradition av teamarbete. Samverkan mellan företag har också slipats, eftersom nästan alla teknikföretag i Uleåborg har bekanta kollegor från Nokia-tiden.”
6 gillningar
Jag har stannat som ägare av Bittium de senaste åren och ibland lagt till runt 6 €, även om jag inte riktigt förstår deras rika teknologiprodukter … försvarsmaktens systemlösningar, hälsoteknologi, fordonsindustrins styrsystem … Min magkänsla säger att en del av dessa fortfarande kommer att mogna till bra försäljningsobjekt.
5 gillningar
Ganska snabba rörelser inom automotive efter karensen
“Ledningssystemet som utvecklats för spårning och övervakning av fordon stöder i sin tur fordonshantering för tjänsteleverantörer som logistikföretag eller biluthyrningsföretag. Demot består av Bittium Tough Mobile™ 2-enheter designade och tillverkade av Bittium, vilka innehåller ett Android™ Automotive-system som körs på Qualcomm® Snapdragon™-plattformen. Enheterna kör digitala instrumentpanel- och infotainmentsystemapplikationer byggda med Kanzi-programvara, som har mångsidig 3D-grafik. Den Kanzi Connect-applikation som används möjliggör informationsdelning mellan bilens alla instrumentpaneler och infotainmentsystemapplikationer.”
8 gillningar