Det känns på något sätt så galet att det gänget som försöker köpa in färska varor med marginaler till lagret, de blir utkastade.
Samtidigt berättas sagor om att vi har hela kedjan i egna händer när det kommer in begagnade bilar i inbyte mot nya. Detta är sant, men när det i dessa inbyten mot nya bilar är netto och brutto detsamma, då man frågar tio återförsäljare om ett erbjudande på en identisk bil, så är det den som betalar mest för inbytesbilen och bränner mest på den sålda, det vill säga säljer med netto, som får affären. Kvar återstår frågan: var skapas marginalen i denna ekvation?
Det är därför effektivt inköp och försäljning av inköpta bilar med marginaler vore så viktigt. Många nybilsförsäljare har ju i åratal talat föraktfullt om att det är tur att det finns inköp och begagnathandel vid sidan av nybilsförsäljningen, som gör att man kan täcka förlusterna från nybilsaffärerna..