Kaikkea kummallista sitä kuuluu nyt joka puolelta!
Teknologiayhtiö Wärtsilä on allekirjoittanut kymmenvuotisen optimoidun huoltosopimuksen yhdysvaltalaisen Kentucky Municipal Energy Agencyn (KYMEA) kanssa. Sopimus kattaa KYMEA:n uuden 75 MW:n voimalaitoksen, Energy Center I:n, jonka on määrä valmistua vuonna 2027. Laitos toimii neljällä Wärtsilä 50SG -moottorilla ja sillä on tärkeä rooli mahdollistettaessa uusiutuvan energian, kuten aurinko- ja tuulivoiman, entistä parempi integrointi järjestelmään. Sopimus varmistaa luotettavan sähköntoimituksen KYMEA:n asiakkaille. Tämä on heidän ensimmäinen polttomoottoreilla toimiva voimalaitoksensa. Wärtsilä kirjasi tilauksen vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä.
Sopimus sisältää huollon suunnittelun, Wärtsilän asiantuntijakeskusten (Wärtsilä Expertise Centres) tarjoaman operatiivisen etätuen, laitediagnostiikan sekä moottoreiden ja apulaitteiden varaosat määräaikaishuoltoihin. Wärtsilä vastaa myös peruskorjauksista ja tarjoaa paikan päällä työskentelevää henkilökuntaa sopimuksen ensimmäisen kolmen vuoden ajan tukeakseen KYMEA:a päivittäisessä toiminnassa ja tarjotakseen teknologista koulutusta operaattoreille.
Klikkiotsikko ja harhaanjohtavasti kirjoitettu juttu. Ei ne välttämättä ole mitään “Wärtsilän osia”, vaan osia joita käytetään Wärtsilän toimittamissa moottoreissa.
Näin siellä uutiseen piilotettuun infolaatikkoonkin on kirjoitettu:
“On epäselvää, ovatko kaikki varaosat olleet Wärtsilän alkuperäisiä varaosia. Tullitiedoista ei selviä, mistä Venäjälle osia lähettäneet yhtiöt ovat ensin hankkineet osat.”
Jep, tiedossahan on pakotteiden kohteina olevien tuotteiden hankinta erilaisia kiertoreittejä pitkin, mikä nostaa niiden hintaa venäläisille. Ei tuota kiertoreittien käyttämistä ilmeisesti minkään tuotteen osalta ole pystytty täysin estämään. Kun Ylen jutun perusteella vuonna -22 Venäjän tuonti oli 9,2 miljoonaa ja -25 0,3 miljoonaa, niin se kertoo aika hyvin viennin loppumisesta. Kun huomioi normaalin hinnan nousun ja pakotetavarasta perittävät normaalia korkeammat katteet eri välikäsillä, niin varaosien volyymi on pari prosenttia vuoteen 2022 verrattuna. Tuskinpa tuo määrä riittää edes välttämättömiin huoltoihin vaan on laastaria avohaavaan.
Teknologiayhtiö Wärtsilä toimittaa moottorit uuteen, tarkoitusta varten rakennettuun puolisukeltavaan raskaskuljetusalukseen (HTV), joka on suunniteltu minimoimaan pakokaasupäästöt ja maksimoimaan polttoainetehokkuus. Alusta rakennetaan sveitsiläiselle offshore-urakoitsija Allseas Groupille Guangzhou Shipyard Internationalin (GSI) telakalla Kiinassa. Wärtsilä kirjasi moottoritilauksen vuoden 2025 neljännellä neljänneksellä.
Tulevaisuudenkestävä Wärtsilä 31 -moottori valittiin sen modulaarisen rakenteen ansiosta, mikä mahdollistaa huoltotarpeen ja -kustannusten merkittävän vähentämisen sekä valmiuden käyttää vaihtoehtoisia kestäviä polttoaineita.
Aluksessa on neljä Wärtsilä 31 -moottoria, joista jokainen on varustettu päästöjä vähentävällä Wärtsilä NOx Reducer -päästöjenhallintajärjestelmällä. Toimitus on suunniteltu vuoden 2028 ensimmäiselle neljännekselle.
Tätä pienehköä kauppaa ei ole julkistettuna näkynyt muuten kuin lähinnä matkailu-uutisissa. Pari moottoria Wärtsilältä on menossa innovatiiviseen luksusalukseen, jossa hiilikuitupurjeet ja akustokin. Atlas Adventurer -alus tulee v. 2028 käyttöön Atlas Ocean Voyagesille, julkistettu tällä viikolla.
Teknologiayhtiö Wärtsilä toimittaa edistyksellisen Wärtsilä 25 -moottorin ammoniakkiratkaisun norjalaisen Skarv Shipping Solutionsin uuteen rahtilaivaan. Kiinassa, Huanghain telakalla rakennettava alus tulee olemaan ensimmäinen ratkaisua käyttävä uusi alus. Tämä on tärkeä askel kestävissä merenkulkuinnovaatioissa. Nelitahtinen ammoniakkimoottori vähentää huomattavasti kasvihuonepäästöjä ja tukee Skarv Shipping Solutionsia heidän pyrkimyksessään tarjota kestävää rannikkomerenkulkua Pohjois-Euroopassa. Moottorin lisäksi Wärtsilä toimittaa alukseen polttoainekaasun syöttöjärjestelmän ja pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän. Tilaus kirjattiin vuoden 2025 neljännelle neljännekselle.
Ammoniakkikäyttöinen Wärtsilä 25 -moottori on osa Wärtsilä 25 -moottorialustaa. Moottorin kehitystyö pohjautui yhtiön mittavaan kokemukseen LNG-käyttöisten matalapaineisten monipolttoainemoottoreiden turvallisesta operoinnista. Uuden aluksen laitetoimitusten on määrä alkaa vuoden 2026 neljännellä neljänneksellä.
Teknologiayhtiö Wärtsilä toimittaa täysin integroidun sähköisen propulsiojärjestelmän vesisuihkulaitteilla uuteen suurnopeuskatamaraaniin, jota rakennetaan tanskalaiselle lauttayhtiö Molslinjenille. Tämä on kolmas akkusähkökäyttöisten alusten sarjassa, joita rakennetaan Incatin telakalla Tasmaniassa. Wärtsilän ratkaisut liikuttavat kaikkia kolmea alusta.
Wärtsilän toimituslaajuus sisältää integroidun sähköisen propulsiojärjestelmän, DC-tehonmuunnosjärjestelmän, energianhallinta- ja automaatiojärjestelmät, kahdeksan sähköistä propulsiomoottoria ja vesisuihkut sekä Wärtsilä ProTouch -propulsionohjausjärjestelmän sujuvaa ja tehokasta merenkulkua varten.
Kukin kolmesta lautasta on 129 metriä pitkä ja 30,5 metriä leveä, ja niihin mahtuu jopa 1 483 matkustajaa ja 500 autoa. Nämä uudet alukset tulevat palvelemaan Kattegat-reitillä, ja niiden odotetaan liittyvän Tanskan laivastoon vuosien 2027 ja 2028 aikana.
Sähkökäyttöisen vesisuihkukokoonpanon ominaisuuksia ovat pieni paino, matala syväys, vähäinen huoltotarve ja helppo pääsy, turvallisuus sekä luotettavuus. Ohjattavuus on erinomainen integroidun ohjauksen ja peruutuksen sekä nopeiden vasteaikojen ansiosta. Vesisuihkut on suunniteltu korkeimman mahdollisen kokonaispropulsiotehokkuuden saavuttamiseksi. Koska teho jakautuu useammalle suihkulle, tehotiheys on pienempi, mikä parantaa hyötysuhdetta. Tämän kolmannen aluksen Wärtsilä-laitteiston toimitus telakalle on ajoitettu vuodelle 2027.
Teknologiayhtiö Wärtsilä on sopinut toimittavansa moottoreita yhdysvaltalaiseen voimalaitokseen, jonka omistaa ja jota operoi sijoittajaomisteinen sähköyhtiö. Tilaus käsittää 24 Wärtsilä 50SG moottoria, joiden yhteenlaskettu teho on 429 MW. Moottorit toimitetaan datakeskusta palvelevaan voimalaitokseen Yhdysvalloissa. Tilaus kirjattiin Wärtsilän tilauskantaan vuoden 2026 ensimmäiselle neljännekselle.
Wärtsilän moottorit toimitetaan projektin kunnianhimoisessa aikataulussa, jonka mukaan voimalan kaupallinen toiminta alkaisi vuoden 2028 lopulla ja vuoden 2029 alussa.
Tässä on Paulin kommentit suuresta Wärtsilän Yhdysvalloista saamasta voimalatilauksesta 
Viimeisin datakeskustilaus ei aiheuta välitöntä tarvetta ennustemuutoksille, koska olemme jo sisällyttäneet ennusteisiimme merkittävästi vastaavia tilauksia. Samansuuntaisia tilauksia mahtuisi nykyisiin ennusteisiimme 2–3 kpl lisää, joten ennusteiden suunta riippuu siitä, millä tahdilla uusia tilauksia tullaan jatkossa voittamaan.
Teknologiayhtiö Wärtsilä toimittaa generaattorit uuteen 123 MW:n voimalaitokseen Odessassa, Texasissa. Siitä tulee maailman suurin Wärtsilä 31 moottoreiden asennus. Wärtsilä käyttää ja huoltaa voimalaitosta sen käyttöönoton jälkeen kymmeneksi vuodeksi solmitun käyttö- ja huoltopalvelusopimuksen mukaisesti. Voimalaitos tuottaa sähköä Texasin Electric Reliability Councilin verkkoon (ERCOT). Tilaus kirjattiin Wärtsilän tilauskantaan vuoden 2026 ensimmäiselle neljännekselle.
Tilauksen teki itsenäisen sähköntuottajan (IPP) EMPower USA:n puolesta EPC-urakoitsija Saulsbury Industries. Wärtsilä on toiminut tiiviissä yhteistyössä EMPowerin kanssa ja tukenut yritystä alun kehitysvaiheessa, Yhdysvaltain markkinoille pääsyssä, toimintamallin toteutuksessa ja viime kädessä laitoksen pitkäaikaisessa käytössä yhtiön kanssa solmitun kehityspalvelusopimuksen mukaisesti. Nykyinen tilaus on menestyksekkään kehityshankkeen huipennus.
Voimalaitokseen tulee kymmenen Wärtsilä 31SG moottoria. Laitteistot toimitetaan vuoden 2027 alussa ja voimala on määrä ottaa käyttöön vuotta myöhemmin.
Onneksi olkoon @Hanna 
Pörssisäätiö on valinnut teknologiayhtiö Wärtsilän sijoittajasuhdejohtaja Hanna-Maria Heikkisen vuoden 2025 Sijoittajasuhdejohtajaksi. Pääomamarkkinoiden parhaita käytäntöjä esille nostava palkinto myönnettiin Heikkiselle nyt jo toisen kerran. Sijoitusalan vaikuttajista koostuneen tuomariston mukaan Heikkinen on sijoittajasuhdejohtajana omassa luokassaan ja erinomainen esikuva kaikille sijoittajasuhdetyötä tekeville.
"Hanna-Maria Heikkinen hoitaa sijoittajasuhteita rohkeasti ja aktiivisesti, ja jatkuvasti toimintatapoja uudistaen. Sen myötä myös Wärtsilän sijoittajaviestintä on ensiluokkaista ja tasapuolista kaikille sijoittajille”, toteaa Pörssisäätiön tuomaristo perusteissaan.
Heikkinen on toiminut Wärtsilän sijoittajasuhdejohtajana reilun neljän vuoden ajan. Hän on modernisoinut tänä aikana yhtiön sijoittajaviestintää avoimeksi ja monipuoliseksi tarjoamalla kaikille sijoittajille tarkoitettuja erilaisia kohtaamismahdollisuuksia maailmanlaajuisesti. Työllään hän tukee yhtiön strategiaa kehittää merenkulku- ja energia-alaa kohti hiilineutraaliutta.
Teknologiayhtiö Wärtsilä investoi noin 140 miljoona euroa laajentaakseen tuotantokapasiteettiaan 35 prosentilla Sustainable Technology Hub (STH) teknologiakeskuksessa Vaasassa ja siihen liittyvässä maailmanlaajuisessa toimitusketjussaan.
Wärtsilän oman tuotantokapasiteetin lisäksi laajennus vahvistaa siihen liittyvän maailmanlaajuisen toimitusketjun kapasiteettia sekä Wärtsilän kyvykkyyttä vastata energia- ja merenkulkumarkkinoiden kasvavaan kysyntään. Kapasiteettilaajennuksen ansiosta Wärtsilä pystyy kasvattamaan moottoritoimitusten volyymia ja pitkällä aikavälillä tukemaan paremmin sekä asiakkaiden tarpeita että jatkuvaa liiketoiminnan kasvua. Uusi tuotantokapasiteetti asennetaan huhtikuussa 2025 julkistettuun STH:n laajennukseen, ja se on määrä ottaa käyttöön vuoden 2028 ensimmäisellä neljänneksellä.
Osinkoa satelee. Sinkkoilijat kiittää💪
- Tilauskertymä yhteensä laski 11 % ja oli 2 220 miljoonaa euroa (2 491). Orgaaninen kasvu oli -4 %
- Palveluiden tilauskertymä laski 5 % ja oli 959 miljoonaa euroa (1 007)
Nämä rivit eivät kelpaa markkinoille, oletan.
Tilauskertymä laski energianvarastoinnin takia. Muissa liiketoimintasegmenteissä oli hyvää kasvua ja vielä parempaa kasvua orgaanisesti
Nuo sisältää tosiaan varastojen ja ymmärtääkseni myös divestoitujen liiketoimintojen vaikutuksen, pääliiketoimintojen tilaukset kasvoivat edelleen.
Ja tämän uskon markkinoille kelpaavan enemmän kuin hyvin, alla on äärimmäisen kova tilauskertymä Energy- puolella mutta silti näkymiä parannetaan:
Energia
Wärtsilä ennakoi seuraavien 12 kuukauden (Q1/2026-Q4/2026) kysyntäympäristön olevan parempi kuin vertailukaudella.
Miten kasvanut osinko ja lisäosinko vai onko ne jo ns. leivottu sisään?
1.06e osinko ja kurssi 35.2e, osinkoprosentti 3%. Väittäisin että on leivottu sisään.